Dziwny problem z Afryką

[wasilczuk]

odpal ją w ciemnościach i popatrz, czy kable wysokiego napięcia nie mają przebicia. Iskra potrafi skakać do 2 cm i wydaje wtedy taki właśnie dźwięk cyknięcia. Ja miałem to w samochodzie żonki. Wymieniłem kable i choinka się skończyła. Mogą to też być cewki zapłonowe- najlepiej pożycz od kogoś i podmień na próbę. Nie wiązałbym tego z mechaniką silnika. Przyczyną jest zasilanie/ prądy.
a jaki masz wydech? może na próbę zdejmij go w ogóle i spróbuj bez wydechu. Mógł zarosnąć nagarem. Miałem kiedyś coś takiego ale w dwusuwowej MZ.

[Mhv]

Napisał wasilczuk

odpal ją w ciemnościach i popatrz, czy kable wysokiego napięcia nie mają przebicia. Iskra potrafi skakać do 2 cm i wydaje wtedy taki właśnie dźwięk cyknięcia. Ja miałem to w samochodzie żonki. Wymieniłem kable i choinka się skończyła. Mogą to też być cewki zapłonowe- najlepiej pożycz od kogoś i podmień na próbę. Nie wiązałbym tego z mechaniką silnika. Przyczyną jest zasilanie/ prądy.
a jaki masz wydech? może na próbę zdejmij go w ogóle i spróbuj bez wydechu. Mógł zarosnąć nagarem. Miałem kiedyś coś takiego ale w dwusuwowej MZ.

Dokładnie, przebicie ma podobny dźwięk. Zrób jak opisał Wasil, w samochodzie pryskałem kable WN wodą jakimś zraszaczem do roślin - lepiej widać.

[zimny]

Dzięki

Czyli warto by sprawdzić:

1. Regler
2. Kable WN
3. Cewki
4. Całą instalację, wszystkie kable od modułu
5. Gaźniki

W takiej kolejności?

Pozdrawiam
zimny

ps. ma ktoś w WAW lub okolicy pożyczyć/odsprzedać jakieś tekstylne sakwy boczne? Na niedaleki krajowy wyjazd pojadę skuterem - bo z Afryką walka pewnie jeszcze potrwa . A większą mam ochotę chodzić np. po Bieszczadach czy Tatrach w czasie urlopu niż siedzieć w garażu..

[pyntront]

Zacznij może od kabli WN bo chyba będzie najmniej babrania się z tym, a nuż okaże się, że to wystarczy.

[tupek]

Napisał zimny

ps. ma ktoś w WAW lub okolicy pożyczyć/odsprzedać jakieś tekstylne sakwy boczne? Na niedaleki krajowy wyjazd pojadę skuterem - bo z Afryką walka pewnie jeszcze potrwa . A większą mam ochotę chodzić np. po Bieszczadach czy Tatrach w czasie urlopu niż siedzieć w garażu..

sakw nie mam. ale mogę dać trampka 650 z kuframi jak zostawisz mi na dojazdy do roboty skuter

[zimny]

Napisał tupek

sakw nie mam. ale mogę dać trampka 650 z kuframi jak zostawisz mi na dojazdy do roboty skuter

Dzięki Tupek obawiam się że już bym Ci Trampka nie oddał bo 650 to fajne moto. Wolałbym jednak jechać na swojej maszynie bo nigdy nie wiadomo czy się gleba nie zdarzy - mam nadzieję że skuterek da radę W końcu bezawaryjnie zrobiłem nim ponad 20 tys km, a AT padła po mniej jak 1 tys. Shit happens

Dzięki wszystkim, po sprawdzeniu tych rzeczy o których pisaliście - dam znać. Jakby ktoś jeszcze jakiś pomysł miał to śmiało

[tupek]

wiadomo - na swoim jest luz. pomyślałem sobie, że jakby mi urlop miał się walić przez moto to żal byłoby. jakbyco, to aktualne

jak zlikwidujesz tę upierdliwość w afrze, to przejedziesz jeszcze kawałek niemały

[Borewicz]

Kiedy te sakwy potrzebujesz?
Mam crosso, ale będę ich używał na pewno 15-18.08 i może 19-25.08. Masz jakieś stelaże w aprilce, bez tego ciężko będzie zamontować?

[zimny]

Tupek - jeszcze raz dzięki, będę pamiętał.

Borewicz - no własnie chodzi o takie bezstelażowe, łączone jedna z drugą - żeby je na połączonych rzepach powiesić przez kanapę na boczkach bo stelaży brak. Ale mam jeszcze małą i cichą nadzieję że uda się AT uleczyć do końca tygodnia Ale i tak raczej Bieszczady zamiast Durmitoru, też piękne

[jorge]

Jak już wszystko sprawdzasz - to ja namawiam od sprawdzenia od najprostszych tematów. U mnie wku..jące cykanie zniknęło po dokręceniu króćców gaźnikowych i oczywiście wcześniejszej ich regulacji. Ocięcie Paliwa przy odkręceniu to o ile wiem (a mało wiem) zawsze efekt braku wystarczającej ilości powietrza / wachy. Ponieważ nie ma wtrysku i sond jak w autach - pozostaje układ paliwowy i obce powietrze. A ja z dyszami ?