Będzie CRF450L

[rrolek]

Aloł.

Znaczy poza ceną w niczym od zabytkowych DRZ lepsza ta hondziawka nie jest?
Cała nowość w tym że to nowość.... ?
Ło ja cie pie....

Pozdr
rr

[Prince]

Napisał rrolek

Aloł.

Znaczy poza ceną w niczym od zabytkowych DRZ lepsza ta hondziawka nie jest?
Cała nowość w tym że to nowość.... ?
Ło ja cie pie....

Pozdr
rr

No ale czy jest wybór? Jak nie ma to cudownie, że sie pojawiła. A cena - no jak to honda.

[żuk]

Dlatego się za bardzo nie musieli narobić.
Wrzucili byle co jako premierę i odcinać kupony tylko.
Masa tej premiery znośna. Reszta nijaka. Nadal jestem ciekaw co to za „duży serwis” po tych 32k km dopiero.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[rrolek]

Wieczór

Napisał Prince

No ale czy jest wybór? Jak nie ma to cudownie, że sie pojawiła. A cena - no jak to honda.

Nowa DRZ w stanach cos ok 6000 + 1000 transport + cło i VAT to ok. 33 czy 35 kola PLN na legalu i bez żadnych kombinacji. Sporo taniej a i jakościowo nie najgorzej (8 lat zoltkiem tluklem bez większych problemów)
Zresztą co tu bic pianę, rynek zweryfikuje.

Pozdr
rr

Napisał Prince

No ale czy jest wybór? Jak nie ma to cudownie, że sie pojawiła. A cena - no jak to honda.

Akurat NAT wycenili nisko, więc nie generalizowalbym.

Sent from my G8441 using Tapatalk

[Mhv]

Zawiasu DRZ jednak nie porównywałbym do CRF450..poza tym Honda.

[Emek]

Napisał rrolek

Wieczór


Nowa DRZ w stanach cos ok 6000 + 1000 transport + cło i VAT to ok. 33 czy 35 kola PLN na legalu i bez żadnych kombinacji. Sporo taniej a i jakościowo nie najgorzej (8 lat zoltkiem tluklem bez większych problemów)
Zresztą co tu bic pianę, rynek zweryfikuje.

Pozdr
rr

Sprowadzenie to nie jest problem. Tylko wyjaśnij proszę jak chcesz to zarejestrować w PL jak kupisz nowe w US?

[Franz]

Póki rynek wtórny oferuje motocykle o symbolicznym przebiegu w stanie praktycznie nowym, bez sensu jest sprowadzenie nowki z usa
Za taką Drz trzeba dać 5 tys euro i pojechać po nią. Bliżej niż do USA bo tylko za Odrę
Drz czasem używana jest tylko podczas urlopu na wakacjach
Kilkakrotnie widziałem w ogłoszeniach takie nowki

[rrolek]

Witam

Napisał Emek

Sprowadzenie to nie jest problem. Tylko wyjaśnij proszę jak chcesz to zarejestrować w PL jak kupisz nowe w US?

W sumie o tym nie pomyślałem. Kiedyś przy jednostkowym imporcie indywidualnym nie trzeba było uzyskiwać świadectwa homologacji. Jak kilka lat temu sciągałem z USA DRZ to była kupiona u dealera przez osobę która ją potem do mnie wysłała więc być może nie była już nowa (bo miała wystawiony akt własności na tą osobę).
Niemniej jak pisał Franz to jest do ogarnięcia.

A co do zawiasu DRZety. Nawet wymiana widelca na Ohlinsa (co za róznicę w cenie można zrobić i jeszcze zostanie na dłuższą wycieczkę) nie poprawi wiele jej prowadzenia. Kwestia geometrii i rozłożenia mas. Ale to przecie piszemy o dualu a nie torowych napier..laczach.

Pozdr
rr

[madafakinges]

gość mówi ze na UE ze względów na emisje ma 24kunie, na stany ma ponad 40 Na pewno będzie łatwo odblokować.
Mówi też że jest bardzo gładki i wyciszony myślę że to może być dobry dual z trwałości na poziome xr650r czy dr400e, które też co 15-20tyś się remontuje.