TOP 10 Najlepsza fotka !!!

[WojtasA]

Zgadzam się z Szynszylem, tylko Japonia w Azji się liczy.

Natomiast faktycznie często wykonują niezrozumiałe dla nas ruchy w różnych segmentach. Yamaha nie ma już adventure ani turystyka o pojemności litr lub więcej (poprawcie mnie jeśli się mylę ale tylko MT10 i R1 mają literka). A przecież duża Tenera była uwielbiana, ja wiem że normy itp, ale tymczasem konkurencja GS/RT 1250 i plotki o 1300, duża Multi 1158 (i do tego jeszcze przejście z V2 na V4), duży tygrys 1200, Afra 1100, Kawa niezmordowanie R4 1000 i ciut mniejsze. Te motki biją raczej rekordy popularności.

Zobaczymy jak na dłuższą metę Honda wyjdzie na tym nowym silniku 750.

[lukasz_vip]

Też się zgadzam. Jak ostatnio oberzałem popularny film o pewnej Celebrytce, w którym pokazali to sławne Movie City w Mumbaju to stwierdziłem, że ten naród jest epoce kamienia łupanego. Tylko Japonia jest krajem dzisiaj, który ma zaplecze technologiczne do budowy czegość na miarę tych czasów.

Chińczycy to tylko próbują kopiować i na tym się uczyć jak może coś zrobić samemu.

[szynszyll]

Napisał WojtasA

Zgadzam się z Szynszylem, tylko Japonia w Azji się liczy.

Natomiast faktycznie często wykonują niezrozumiałe dla nas ruchy w różnych segmentach. Yamaha nie ma już adventure ani turystyka o pojemności litr lub więcej (poprawcie mnie jeśli się mylę ale tylko MT10 i R1 mają literka). A przecież duża Tenera była uwielbiana, ja wiem że normy itp, ale tymczasem konkurencja GS/RT 1250 i plotki o 1300, duża Multi 1158 (i do tego jeszcze przejście z V2 na V4), duży tygrys 1200, Afra 1100, Kawa niezmordowanie R4 1000 i ciut mniejsze. Te motki biją raczej rekordy popularności.

Zobaczymy jak na dłuższą metę Honda wyjdzie na tym nowym silniku 750.

p... normy w USA ST1200 caly czas jest w ofercie. wg mnie fantastyczny motocykl w kazdym aspekcie.

[WojtasA]

Napisał szynszyll

p... normy w USA ST1200 caly czas jest w ofercie. wg mnie fantastyczny motocykl w kazdym aspekcie.

No niestety, jak widać da się zrobić duże pojemności w zgodzie z normami natomiast pewnie związane z tym koszty są wysokie. Pewnie lepiej trzymać się 3 - 4 silników w przeróżnych motkach.

[szynszyll]

Napisał WojtasA

No niestety, jak widać da się zrobić duże pojemności w zgodzie z normami natomiast pewnie związane z tym koszty są wysokie. Pewnie lepiej trzymać się 3 - 4 silników w przeróżnych motkach.

Honda jest w tym mistrzem jeden silnik w 15 modelach przez 40 lat

[matjas]

Szymek co masz na myśli pisząc o ST1200 w USA? Nie kumam o jakim modelu piszesz.

Co do silników i norm, dowiedziałem się w tym roku, że już nie można już kupić czegoś tak ultrapopularnego jak Berlingo w wersji innej niż elektryczna. jprdl... nie mają silnika, który by spełniał normy. Firma moja wymienia właśnie flotę na skądinąd śliczne moim zdaniem C5X ale napędzane jest to silnikiem r3 1.2T 120KM. auto bardzo mi się podoba ale ten silniczek... czy napiszę o nim tyle miłych słów co o 1.5TSI VW? no cóż. pojeździmy, zobaczymy.

wracając na dwa koła - jest tyle dużych używanych motków w różnych smakach, że łeb pęka i stan ten jeszcze będzie się utrzymywał parę lat - ku zadowoleniu mechaników, którzy wciąż będą się podejmować napraw bieżących i remontów - jeśli dalej pójdzie tak jak jest, ludzie zaczną NAPRAWIAĆ, zamiast kupować nowe...
jestem niemal przekonany, że takie SPA jakie funduję obecnie K1100LT, R65/5 czy jakie otrzymała u mnie GL1200 /z takich grubszych odbudów/ - oferowane jest tylko w kilku miejscach w Polsce i to będzie malejąca liczba. Ja się cieszę i zapraszam. Ty, Szynszyl, również nie będziesz narzekał na brak klienteli - oby tylko nie poprawiać po kowalach.

[CzarnyEZG]

Nie ciągnę tematu japońców i reszty, bo to bardziej dysputa na jesienną słotę, a nie na teraz.

Mati - miód na moje uszy - Obie moje Afry i dodatkowo ta dzieciaków, prędzej, czy później będą wymagały dużych przeglądów, lub remontów i będzie gdzie.
Nawet jeżeli termin będzie odległy, to wiem, że będzie warto poczekać, żeby się dostać do któregoś z Was.

Afra dzieciaków będzie też wymagała drobnego powrotu do oryginału (na szczęście naprawdę drobnego, bo pomalowania paru plastików, dania naklejek, naprawy tripa itp), ale tak jak piszesz w innym wątku w przypadku GLów i innych takich, Afrę też coraz ciężej znaleźć bez przeróbek albo dużej dozy technologii rejli.

[szynszyll]

Yamaha XT 1200 Z Super Tenere

swiat sie skonczyl od kiedy do mercedesow i legendarnej toyoty proace 2.4D zaczeli wkladac 'silniki' z renowki. amen.

p.s. co do infografiki - nasrać i przyklepać

[WojtasA]

Napisał szynszyll

Yamaha XT 1200 Z Super Tenere

swiat sie skonczyl od kiedy do mercedesow i legendarnej toyoty proace 2.4D zaczeli wkladac 'silniki' z renowki. amen.

Wspolczesny proace jest de facto peugeotem

[szynszyll]

chinczycy moga sie kutasem bawic ze swoim kradzionym, podrabianym i udawanym swiatem na pokaz. dla mnie to byl i pozostaje synonim szmelcu i spsienia swiata techniki. amen.

https://www.youtube.com/watch?v=6k7yBqxNzzY

p.s. ksiazke polecam - swietna