Co brać? KTM LC8, BMW GS, Varadero?

[yeuop]

Ja bym rozwazyl jeszcze XT600.

[gruby]

Nigdy nie miałem takiego dylematu ,jak w 2003 wyszedł do sprzedaży lc8 to już wiedziałem czego chce ,ograniczała mnie tylko gotówka

[matjas]

Napisał yeuop

Ja bym rozwazyl jeszcze XT600.

Jakbym mial szmal na ktorykolwiek bralbym tylko 990.

M

[Zmyler]

Zeus -wyborów jest 1000 ale odpowiedz sobie jaką robotę masz dla motocykla.Varadero już miałeś, wiesz z czym to się je. Z drugiej strony odpowiedz sobie sam jaki masz styl jazdy i gdzie i ile jeździsz. Jak się spokojnie i dostojnie toczysz 400- 500 km w jedną stronę, nie zjeżdżasz z utwardzonej drogi to wybór jest jasny. Jak lubisz w trasie trochę szybciej i agresywniej a komfort nie jest najważniejszy a za to lubisz podbić sobie poziom adrenaliny czy na krętych asfaltach czy na luźnych szutrach czy na gruntowych ,piaskowych odcinkach dla mnie wybór jest tylko jeden. Mi wystarczyła krótka przejażdżka lc8 i już wiedziałem że to to co mi pasi najbardziej. Kolega MirekŚwirek parę razy pytał mnie: po co Ci taki przejebany motocykl, będziesz się męczył i co ? Zapytaj co teraz ma w planach. Odpowiedz sobie do czego toto ma być i co lubisz a czego ewidentnie nie zaakceptujesz w motocyklu. Powodzenia.

[myku]

JA wolal bym poprosic posiadaczy tych modeli ktore wymieniles co o nich sadza.Jak nimi i gdzie jezdza,Itd,itd.Trzymalbym sie bardzo daleko od pytania: Co mi doradzicie.Ile glow tyle madrosci i o dziwo,kazdy bedzie miec racje.

[Tank]

No to proszę: Moja Niunia '2007. Nadal jeździ, oleju nie bierze. Przy 155tkm wymienione sprzeglo (profilaktycznie- przed wycieczką do Mongolii). Usterek, odpukac, nie bylo. A przepraszam- przy jakichs 40tkm wymieniony w ramach goodwill modulator ABS, a na Kyzył Kum, przy przebiegu ok 130tkm urwal się chlapacz, zwany pampersem. Uzywany zgodnie z przeznczeniem, czyli do wycieczekG/S.

Wysłane przy użyciu Tapatanka

[Mirek Swirek]

Gratulacje Tank i tak trzymac.

Nie ma zlych motocykli, jedynie czasem ktos nie potrafi dobrac sobie odpowiedniego dla siebie, a potem rozterki i oopowiadanie glupot i inne...

Nie pytaj mnie o moje plany, bo znow mi chodzi po glowie "przejebany" motocykl.
Wiatr prosto w ryj, skoki zawiech i agresywne oddawanie mocy itp.
https://m.youtube.com/watch?v=klSNp2uuh8M - ogien (kierownik raczej nie amator)

Jednak na asfal i lekko szutrowa utwardzona trase, wybral Gs-a, bez dwoch zdan. Zawiecha, pozycja, komfort, lekkosc prowadzenia, ekonomia itd. Cenie ten motocykl za to min.
https://www.youtube.com/watch?v=XZP8YBGNdeU - momentami koniec jazdy

DZIEKI PIOTRZE, POPRAWILEM.

[Zmyler]

Nie pytaj mnie o moje plany, bo znow mi chodzi po glowie "przejebany" motocykl.
Wiatr prosto w ryj, skoki zawiech i agresywne oddawanie mocy itp.
https://www.youtube.com/watch?v=XZP8YBGNdeU - ogien (kierownik raczej nie amator)

Miras chyba Ci się nie ten link co planowałeś wkleił ? ? ?

[ex1]

na lc8 latam od 2007 roku, wpierw ADV potem SE
moim zdaniem jest to Subaru impreza czy też EvO wśród motocykli, daje dużo frajdy, dużo adrenaliny.. da się.jeździć.wszędzie... i daleko i blisko... podobnie jak da się i Imprezą.STI na sztywnym zawieszeniu, wielkim spalaniu i z buczącym wydechem.. da się.. uwierz mi.. tylko to jest kwestia tego jak daleko chcesz przesunąć granice swojego komfortu
ten motocykl to taka trochę rajdówka... do tego jest zrobiony. by dawać.Fun.. Masz dużo czasu? chcesz walić.Km.. odpuść lepiej sprawdzą.się.bardziej ucywilizowane konstrukcje. Będą po prostu przyjemniejsze w obyciu.. GS-em, tez da się.latać.w terenie , podróżniczo.. po szuterkach itp... DL-em też. kwestia obycia Sam się zastanów gdzie chcesz postawić.swoją granicę Komfortu.. i na ile Adrenalina w lataniu na moto jest dla Ciebie ważna.. na ile Bawi Cię.szukanie ganic.. zawieszenia, przyczepności, przyśpieszeń itp.. bo taki jest właśnie lc8..

PS.. Celofan to Wyjątek .. Bardzo fajnie że chce mu się.latać.daleko na lc8, ale mimo wszystko takich niewielu znajdziesz.. nie bez powodu.. Maszyn podróżniczych jest wiele, maszyn do zabawy w segmencie ADV niewiele.. dlatego właśnie LC8 jest taki wyjątkowy

[Grucha]

Kup 990.
Jak ci nie będzie się podobać - tego zawsze sprzedasz. BO KAŻDY TAKIEGO CHCE MIEĆ.

Nie słuchaj tych, którzy wiedzą ale nie mieli.

A najlepiej kup takiego, na jakiego Cię stać. I nie mam na myśli kosztów utrzymania. Wszystkie podobnie.

Motor musi pasować do tyłka. Najlepiej jak sam spróbujesz.

BMW zajebisty jest na asfalcie (jeździłem szwagrowym- wygodny, fajnie się prowadzi, osłona przed wiatrem ...), ale bym się nie zamienił. Szwagier jak jeździł KTM to miał banana i takie piękne oczy (pewnie od wiatru), ale ma BMW bo musi wozić żonę.

PS. Czemu nie bierzesz pod uwagę nowej Afryki ?