Polskie wyprawowe enduro..

[Adagiio]

Przypomnę Wam tylko że stara Africa i XR 400 miały 12 miesięcy gwarancji, które w 99% nie były potrzebne. A tu dają 3 lata, za stary jestem i za dużo w życiu miałem motorów żeby wierzyć w takie pierdoły.

[Pirania]

Na grzyby idealne... piknie skitra się lesie! A jak Ktoś znajdzie to i tak nie zapier..li bo po co ..

[sebol]

Pomysłowość Rosjan cały czas mnie zaskakuje.

[siwy]

Napisał Adagiio

Przypomnę Wam tylko że stara Africa i XR 400 miały 12 miesięcy gwarancji, które w 99% nie były potrzebne. A tu dają 3 lata, za stary jestem i za dużo w życiu miałem motorów żeby wierzyć w takie pierdoły.

nowe ktm'y exc chyba w ogóle nie mają gwarancji na mechanikę

[szynszyll]

musialoby mnie chujem opasac zebym kupil chinski motor. wolalbym xt z przebiegiem 100 tys km niz to cos. nie kumam jak mozna sie interesowac takim łajnem. no nie kumam

[ArtiZet]

Nie kumasz bo się znasz a to jest dla tych co się nie znają

[Prince]

Napisał szynszyll

musialoby mnie chujem opasac zebym kupil chinski motor. wolalbym xt z przebiegiem 100 tys km niz to cos. nie kumam jak mozna sie interesowac takim łajnem. no nie kumam

No właśnie w tym rzecz, że to nie XT. Ma lepszą pozycję, rozrząd na kulkach i 18nastke z tyłu, większy zasięg i mniejszą masę.
Tak żeby coś wybrać co by przypominało to i mieściło się w tym budżecie to motane DRZ. Bedzie miało też 10 lat i nie znaną historię.

Tak przy okazji wiesz ile trzeba władowac kasy w XT z przebiegiem 100tyś zeby sensownie jeździło a dalej będzie klockiem?

[matjas]

Zaczyna byc ciekawie. Dajesz Szynszyl

BTW sformułowanie o opasaniu kuśką jest endemiczno żołyńskie. Miodek byłby wesół.

M

[szynszyll]

tlumacze i wyjasniam:

1. skad wiesz, ze ma lepsza pozycje? jezdziles obydwoma?
2. rozrzad na kolkach - co wyscie sie tak tych kolek czepili?! 99% pojazdow ma walek lezacy na glowicy i nic sie nie dzieje. sily przenoszone przez walek sa zadne - wystarczy go smarowac prawidlowo i do jego produkcji jak i osadzenia uzyc odpowiedniej jakosci materialow. dla mnie to zadna zaleta - rozwiazanie dobre jak kazde inne. w chinskie smarowanie ani materialy nie wierze. dla mnie sa chujowe.
3. co komu z 18 cali w motocyklu ADV? ja bym to uznal nawet za wade.
4. wiekszy zasieg - polemizowalbym. Acerbisa kupisz za 300pln. zalozylem takich w zyciu z 4-5 do XT600
5. mniejsza mase. nieprawda. XT600E zalane 155kg. Romet ADV400 zalany 165kg. dane producentow. porownaj moc i moment. Chinczyki wydusili z 400ccm 20kW. imponujace... tyle co NX250 z 1988 roku...

co ma miec wspolnego Romet ADV 400 z DR-Z400 to juz zupelnie nie wiem gdzie Rzym gdzie Krym 138kg i 36kW... o calej reszcie nie wspominajac lekko Cie ponioslo

ostatnie zdanie pomine usmiechem

[Prince]

Napisał szynszyll

tlumacze i wyjasniam:

1. skad wiesz, ze ma lepsza pozycje? jezdziles obydwoma?

Siedziałem a chinolu, na XT jezdziłem chwile. 600stece bo 660 to inna bajka. 600 mnie nie ujął. Chińczyk trochę jak Tenere tylko lżejszy, mniejszy, poręczny, pojemny wygodny i żałuję ze nie przyglądnąłem sie temu bardziej.

Napisał szynszyll

2. rozrzad na kolkach - co wyscie sie tak tych kolek czepili?! 99% pojazdow ma walek lezacy na glowicy i nic sie nie dzieje. sily przenoszone przez walek sa zadne - wystarczy go smarowac prawidlowo i do jego produkcji jak i osadzenia uzyc odpowiedniej jakosci materialow. dla mnie to zadna zaleta - rozwiazanie dobre jak kazde inne. w chinskie smarowanie ani materialy nie wierze. dla mnie sa chujowe.

Wątpię żeby materiały użyte były lepsze niż japońskie. Pytanie czy muszą, koniecznie skoro jak sam piszesz rozrząd nie jest obciążony. Ale nie o tym. Kupując starego singla- lekką wyprawkę ( stąd rzuciłem motaną DRz ) nie wiesz, a możesz przypuszczać ze w swojej historii mogła mieć epizod z cyklu " ups zapomniałem zrobic dolewkę przed wyjazdem" Łożysko sie zmęczy- panewka umrze. Głowica do DRz - kosztuje pewnie połowę suzuki.

Napisał szynszyll

3. co komu z 18 cali w motocyklu ADV? ja bym to uznal nawet za wade.

Czemużto?

Napisał szynszyll

4. wiekszy zasieg - polemizowalbym. Acerbisa kupisz za 300pln. zalozylem takich w zyciu z 4-5 do XT600

Odpuść tego XT. o tym niżej

Napisał szynszyll

5. mniejsza mase. nieprawda. XT600E zalane 155kg. Romet ADV400 zalany 165kg. dane producentow. porownaj moc i moment. Chinczyki wydusili z 400ccm 20kW. imponujace... tyle co NX250 z 1988 roku...

Wydusili przy wtrysku i jakistam normach. NX250 miał tyle. Ile ma CRF250 Rally przy aktualnych wymaganiach? Róznie z tą wagą podają do XT. Można znaleźć i 180kg

Napisał szynszyll

co ma miec wspolnego Romet ADV 400 z DR-Z400 to juz zupelnie nie wiem gdzie Rzym gdzie Krym 138kg i 36kW... o calej reszcie nie wspominajac lekko Cie ponioslo

Poniosło bo szukam czegoś lekkiego co nie męczyłoby i na asfalcie i poza nim. Nie nerwowo a spokojnie i ten chińczyk gra na nosie europejskim i japońskim produktom. Cena według mnie jest wysoka jak na producenta z wuj wie skąd.

Napisał szynszyll

ostatnie zdanie pomine usmiechem

Szkoda, że tak. Mogę podrzucić linka zainteresowanym do tematu o mojej XTZ. Miała niecałe 50tyś gdy ją kupiłem i nie była zmęczona. Dorobiłem kolejne 25 tyś i robiłem remonty tego i owego( w zasadzie sporej części) to mogę powiedzieć, ze koszt zakupu to połowa Chłodzenie cieczą. Temperatura stabilna. XT chłodzone wiatrem po dwukrotnie większym przebiegu ...hmm. Ja wiem ze jeździ. Bo to kowadła.