Co Honda pokaże 6 listopada? - Strona 12 - Africa Twin Forum

radiolog · 07.11.2017, 19:40

On both models, the rider's foot pegs are now wider and affixed via stouter steel mounting pilates.
Może wymienia te slabe aluminiowe w ramach akcji serwisowej.
Ale to też nie fair, że protestowali se na nas pewne rzeczy, a nas zostawili na lodzie

falcon500 · 08.11.2017, 09:52

Ja zauważyłem to : Nowy model Adventure Sports powinien być droższy o około 2 tysia USD w stosunku do obecnego modelu . Trochę dużo..

madafakinges · 08.11.2017, 10:07

No to sobie podlicz ile kosztują same akcesoria.
Wysoka szyba
grzanetki
gmole
halogeny
i do tego dolicz pakiet elektorniki+zmodyfikowane zawieszenie...
Myśle że podstawowa wersja będzie kosztować pod 60tyś. a adv 70tyś. do każdej + 5tyś za DCT

Wydaje mi się że afry z roczników 16/17 specjalnie nie stanieją bo nowe modele będą znacznie droższe.

myku · 08.11.2017, 11:19

Dokladnie.A wlasciwie dlaczego powinny staniec?Jesli juz ktos kupi jak mysle drogi rocznik 2018 to pewnie nie po to zeby go zaraz taniej sprzedac co spowodowaloby tanienie rocznikow 16-17.Wiec jezeli ktos liczy na uzywke to przez najblizszy czas i tak beda to modele 16-17

Emek · 08.11.2017, 11:33

Modele 16-17 staną się kolekcjonerskie

, bez wodotrysków i nadmiaru elektroniki. Honda poszła w kierunku GSA bo taka kolej rzeczy. Nowa wersja będzie kosztować w okolicach ceny Crosstourera. Wydaje się że jedynie Yamaha i KTM idą w kierunku potrzeb rynku czyli w miarę mocnego i lekkiego prawie "duala". Honda idzie w turystykę asfaltową pod szyldem True Adventure. Biznesowo to dobre posunięcie. Sporo ludzi jednak będzie czekać na Tenere 700 i KTMa 790 ale ich nie ma i pewnie jeszcze z rok nie będzie jednak prototypy są już na tyle mocno zaawansowane że widać w nich potencjał. Polityka cenowa Yamahy tez mi się zdecydowanie bardziej podoba. Tracer kosztuje 35K więc jeśli Tenere będzie kosztować 40-45K to Honda za 65K będzie już mało kusząca, przynajmniej dla podróżników on/off. Na razie 2 lata pojechali na nowości i micie True Adventure. Zobaczymy co będzie dalej i mam nadzieję że CRF500L stanie się rzeczywistością jako lżejsza konkurencja dla Tenere 700. W każdym razie to lepiej dla nas bo będzie się działo.

Novy · 08.11.2017, 12:19

Emek dobrze prawi. To jest chyba trochę tak, jak kiedyś stworzono SUVy. Auto w sumie do niczego. Takie niby z namiastką terenówki (oczywiście nie wszystkie). Ktoś kupując takie auto ma poczucie, że można nim wjechać w teren. I nawet jak wjedzie raz czy dwa (w całym życiu auta) i uda się wyjechać to będzie zadowolony.

Zmyler · 08.11.2017, 12:50

Nowy

myku · 16.11.2017, 12:07

Mam juz donosy ze sa chetni na Duza Wersje.Moze ruszymy z jakas lista?

16.11.2017, 14:05

Cytat:

Napisał myku

Mam juz donosy ze sa chetni na Duza Wersje.Moze ruszymy z jakas lista?

myslicie, ze da sie zrobic przeszczep baku do starej? akurat na to to bym sie pisal. Pewnie do kompletu plastiki...

madafakinges · 16.11.2017, 14:15

Taniej wyjdzie 30l safari tank, a napewno lżej i nie trzeba będzie gmoli bo jest z tworzywa takiego jak KTMowe zbiorniki.

08.11.2017, 10:07	#113
madafakinges Zarejestrowany: May 2009 Miasto: Nowy Sącz Posty: 5,857 Motocykl: crf1000a Przebieg: 2 Online: 10 miesiące 2 tygodni 5 godz 29 min 12 s	No to sobie podlicz ile kosztują same akcesoria. Wysoka szyba grzanetki gmole halogeny i do tego dolicz pakiet elektorniki+zmodyfikowane zawieszenie... Myśle że podstawowa wersja będzie kosztować pod 60tyś. a adv 70tyś. do każdej + 5tyś za DCT Wydaje mi się że afry z roczników 16/17 specjalnie nie stanieją bo nowe modele będą znacznie droższe. __________________ Z początku porwał mię śmiech pusty, a potem litość i trwoga.

08.11.2017, 12:19	#116
Novy Moderator Zarejestrowany: Dec 2008 Miasto: Niemcownia Posty: 3,399 Motocykl: CRF 1000D/DCT Przebieg: 48k+ Online: 4 miesiące 4 tygodni 9 godz 15 min 34 s	Emek dobrze prawi. To jest chyba trochę tak, jak kiedyś stworzono SUVy. Auto w sumie do niczego. Takie niby z namiastką terenówki (oczywiście nie wszystkie). Ktoś kupując takie auto ma poczucie, że można nim wjechać w teren. I nawet jak wjedzie raz czy dwa (w całym życiu auta) i uda się wyjechać to będzie zadowolony. __________________ Wreszcie mam swój kawałek szczęścia w całym tym gównie dookoła

16.11.2017, 14:15	#120
madafakinges Zarejestrowany: May 2009 Miasto: Nowy Sącz Posty: 5,857 Motocykl: crf1000a Przebieg: 2 Online: 10 miesiące 2 tygodni 5 godz 29 min 12 s	Taniej wyjdzie 30l safari tank, a napewno lżej i nie trzeba będzie gmoli bo jest z tworzywa takiego jak KTMowe zbiorniki. __________________ Z początku porwał mię śmiech pusty, a potem litość i trwoga.

Podobne wątki
Wątek	Autor wątku	Forum	Odpowiedzi	Ostatni Post / Autor
JAWAm jeszcze pokażę - czyli 350 problemów...	Poncki	Motocykl Forumowicza	140	28.01.2021 19:13
UA na ciężko. 25-27 listopada tego roku;)	wojtekm72	Umawianie i propozycje wyjazdów	46	10.12.2016 08:11
Afryka - zakończenie - 7-9 listopada	ramires	Imprezy forum AT i zloty ogólne	352	04.12.2008 21:40

07.11.2017, 19:40	#111
radiolog Zarejestrowany: May 2015 Miasto: Kraków Posty: 3,093 Przebieg: 30 000 Online: 1 miesiąc 3 dni 9 godz 7 min 19 s	On both models, the rider's foot pegs are now wider and affixed via stouter steel mounting pilates. Może wymienia te slabe aluminiowe w ramach akcji serwisowej. Ale to też nie fair, że protestowali se na nas pewne rzeczy, a nas zostawili na lodzie

08.11.2017, 09:52	#112
falcon500 Zarejestrowany: Sep 2010 Miasto: Warszawa Posty: 165 Motocykl: KTM990Adv+DR650RE+FLHTCI Electra Glide ULTRA Przebieg: <50km Online: 2 miesiące 2 dni 18 godz 47 min 50 s	Ja zauważyłem to : Nowy model Adventure Sports powinien być droższy o około 2 tysia USD w stosunku do obecnego modelu . Trochę dużo..

08.11.2017, 11:19	#114
myku Zarejestrowany: Mar 2008 Miasto: Germany Posty: 5,924 Motocykl: CRF1000D+Cegla+Czelendz Online: 4 miesiące 1 tydzień 5 dni 13 godz 4 min 55 s	Dokladnie.A wlasciwie dlaczego powinny staniec?Jesli juz ktos kupi jak mysle drogi rocznik 2018 to pewnie nie po to zeby go zaraz taniej sprzedac co spowodowaloby tanienie rocznikow 16-17.Wiec jezeli ktos liczy na uzywke to przez najblizszy czas i tak beda to modele 16-17

08.11.2017, 11:33	#115
Emek I CAN'T KEEP CALM I'M FROM POLAND KU_WA Słońce do 04.09.24 Zarejestrowany: Aug 2015 Miasto: Scyzortown Posty: 10,790 Motocykl: No Afrika anymore Online: 1 rok 6 miesiące 3 godz 25 min 15 s	Modele 16-17 staną się kolekcjonerskie , bez wodotrysków i nadmiaru elektroniki. Honda poszła w kierunku GSA bo taka kolej rzeczy. Nowa wersja będzie kosztować w okolicach ceny Crosstourera. Wydaje się że jedynie Yamaha i KTM idą w kierunku potrzeb rynku czyli w miarę mocnego i lekkiego prawie "duala". Honda idzie w turystykę asfaltową pod szyldem True Adventure. Biznesowo to dobre posunięcie. Sporo ludzi jednak będzie czekać na Tenere 700 i KTMa 790 ale ich nie ma i pewnie jeszcze z rok nie będzie jednak prototypy są już na tyle mocno zaawansowane że widać w nich potencjał. Polityka cenowa Yamahy tez mi się zdecydowanie bardziej podoba. Tracer kosztuje 35K więc jeśli Tenere będzie kosztować 40-45K to Honda za 65K będzie już mało kusząca, przynajmniej dla podróżników on/off. Na razie 2 lata pojechali na nowości i micie True Adventure. Zobaczymy co będzie dalej i mam nadzieję że CRF500L stanie się rzeczywistością jako lżejsza konkurencja dla Tenere 700. W każdym razie to lepiej dla nas bo będzie się działo.

08.11.2017, 12:50	#117
Zmyler Zarejestrowany: Sep 2014 Miasto: Lublin Posty: 2,277 Motocykl: LC8-950ADV,EXC 450, ROAD KING EVO Online: 2 miesiące 2 tygodni 23 godz 10 min 46 s	Nowy

16.11.2017, 12:07	#118
myku Zarejestrowany: Mar 2008 Miasto: Germany Posty: 5,924 Motocykl: CRF1000D+Cegla+Czelendz Online: 4 miesiące 1 tydzień 5 dni 13 godz 4 min 55 s	Mam juz donosy ze sa chetni na Duza Wersje.Moze ruszymy z jakas lista?