Wróć   Africa Twin Forum - POLAND > Wszystko co chciałbyś wiedzieć o motocyklach innych niż AT > Inne - dyskusja ogólna

Inne - dyskusja ogólna Dział poświęcony motocyklom nieskategoryzowanym.

Odpowiedz
 
Narzędzia wątku Wygląd
Stary 06.02.2012, 20:46   #1
janeksok
 
janeksok's Avatar


Zarejestrowany: Apr 2011
Miasto: Szczecin
Posty: 52
Motocykl: RD04
janeksok jest na dystyngowanej drodze
Online: 2 dni 1 godz 46 min 28 s
Domyślnie

Czołem!
Mam do was pytanie - do czego służy klapka na blaszce ssania, której brakuje w prawym z gaźników? Jakie są konsekwencje nieposiadania jej? Na logikę wychodzi mi, że ma ona znaczenie tylko przy włączonym ssaniu, więc jak będzie zachowywał się silnik na ssaniu bez niej?


A same blaszki ssania wyglądają tak:





Jak widać - powinno być to dodatkowo na sprężynce, która nawet w tym niby sprawnym gaźniku jest uszkodzona. Motocykl odpali w ogóle zimny na ssaniu?

Ostatnio edytowane przez Dzieju : 18.02.2013 o 23:01
janeksok jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 07.02.2012, 10:05   #2
szparag
 
szparag's Avatar


Zarejestrowany: Aug 2010
Miasto: Warszawa
Posty: 1,503
Motocykl: LC4
Przebieg: ...
szparag jest na dystyngowanej drodze
Online: 1 miesiąc 3 tygodni 5 dni 20 godz 4 min 21 s
Domyślnie

Ta blaszka to taki zawór bezpieczeństwa. Jak zaciągniesz ssanie do oporu i zwiększysz obroty manetką gazu to ona się otworzy i dostarczy odpowiednią ilość powietrza, by nie zalało silnika.
Czy działa na wyłączonym ssaniu ? - Nie.
Czy jest potrzebna ? - Tak

Ewentualnie wywal obie , będzie troszkę gorszy rozruch na zimno, ale przynajmniej równy.
Oczywiście najlepiej założyć drugą.

Pozdrawiam
szparag jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 07.02.2012, 20:56   #3
janeksok
 
janeksok's Avatar


Zarejestrowany: Apr 2011
Miasto: Szczecin
Posty: 52
Motocykl: RD04
janeksok jest na dystyngowanej drodze
Online: 2 dni 1 godz 46 min 28 s
Domyślnie

Szparag - super, wielkie dzięki za rozjaśnienie sytuacji. Teraz wyszedł kolejny problem - membrana od podciśnienia. W jednym z gaźników jest walnięta. Sprawdzone ogranoleptycznie: dmuchając w kanał odpowiedzialny za podciśnienie w jednym z gaźników i 'trzymając' tam to powietrze, przepustnica podnosi się i prawie stoi w miejscu. Porusza się (opada) zupełnie nieznacznie. Natomiast w drugim z gaźników, przepustnica przy tym samym doświadczeniu opada dużo szybciej. Po wyjęciu membrany dojrzałem w niej tylko jedną mikroskopijną dziurkę. Ledwo zdołałem ją znaleźć. Wymiana membrany wiąże się po pierwsze z dużym kosztem, a po drugie - po prostu nie idzie jej znaleźć. Czy jest to możliwe, aby jakoś 'załatać' ową dziurkę? :-)
janeksok jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 08.02.2012, 11:55   #4
fxrider
Niepoprawny ideologicznie - XTZ/GS/LC4 ;)


Zarejestrowany: Jul 2008
Miasto: Józefów
Posty: 669
Motocykl: R1100GS, LC4
fxrider jest na dystyngowanej drodze
Online: 2 tygodni 1 dzień 17 godz 57 min 31 s
Domyślnie

Tak się zastanawiam ilu osobom wpadły fragmenty tej sprężynki do cylindrów...
__________________
lc4.pl - nowa strona pomarańczy
fxrider jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 08.02.2012, 12:51   #5
motormaniak
mistrzu
 
motormaniak's Avatar


Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Warszawa
Posty: 1,952
Motocykl: RD03
Przebieg: ?
Galeria: Zdjęcia
motormaniak jest na dystyngowanej drodze
Online: 2 miesiące 4 tygodni 1 dzień 38 min 16 s
Domyślnie

Cytat:
Napisał janeksok Zobacz post
Porusza się (opada) zupełnie nieznacznie. Natomiast w drugim z gaźników, przepustnica przy tym samym doświadczeniu opada dużo szybciej.
wynika to z oporów pracy przepustnic, sprawdż czy sprężynki są równe.
Cytat:
Napisał janeksok Zobacz post
a po drugie - po prostu nie idzie jej znaleźć
W larsonie mają membrany do paru modeli gaźników - niektóre sa podobne i czasem można dobrać nawet jak w opisie nei ma do tego moto.
Cytat:
Napisał janeksok Zobacz post
Czy jest to możliwe, aby jakoś 'załatać' ową dziurkę
Małą dziurkę załatasz kropelką i wytrzyma- testowałem.
__________________
Enduro i ADV
motormaniak jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 09.02.2012, 18:47   #6
janeksok
 
janeksok's Avatar


Zarejestrowany: Apr 2011
Miasto: Szczecin
Posty: 52
Motocykl: RD04
janeksok jest na dystyngowanej drodze
Online: 2 dni 1 godz 46 min 28 s
Domyślnie

Sprężynki są równe. Załatałem dziurkę klejem, zobaczymy ile (i czy) pojeździ :-) Dziękuję wam bardzo za pomoc!
janeksok jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 09.02.2012, 20:16   #7
fxrider
Niepoprawny ideologicznie - XTZ/GS/LC4 ;)


Zarejestrowany: Jul 2008
Miasto: Józefów
Posty: 669
Motocykl: R1100GS, LC4
fxrider jest na dystyngowanej drodze
Online: 2 tygodni 1 dzień 17 godz 57 min 31 s
Domyślnie

Tak przy okazji: jakby ktoś miał namiar na takie moto (KZ400, Z400) czy podobne (XS, etc. - ogólnie średniej wielkości 2cyl. naked z okolic przełomu lat 70/80 ) w stanie nie wymagającym gruntownej odbudowy byłbym wdzięczny za namiar.
Szukam jakiegoś niezbyt upierdliwego klasyka do weekendowej turystyki.
Niedawno na allegro uciekło mi ładne Z400 i ciągle sobie pluję, że się nie zdecydowałem...

pozdrawiam, Adam
__________________
lc4.pl - nowa strona pomarańczy
fxrider jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Odpowiedz

Narzędzia wątku
Wygląd

Zasady Postowania
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is Wł.
UśmieszkiWł.
kod [IMG] jest Wł.
kod HTML jest Wył.

Skocz do forum

Podobne wątki
Wątek Autor wątku Forum Odpowiedzi Ostatni Post / Autor
Kawasaki KLR 650 zbychu 750 Inne - dyskusja ogólna 18 15.12.2013 20:41


Czasy w strefie GMT +2. Teraz jest 23:19.


Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.