co wybrac - GS /T12/NAT

[marecki999]

Dziękuję bardzo za liczne odpowiedzi...
Widzę że nie tylko ja mam takie dylematy.
Wiadomo ze można na wszystkim... ale majac choćby chęć wyskoczyc z Mazur w Bieszczady a czasu wolnegi 3dni... to szkoda mi palowac babcie afryke po expresowkach...
Chyba padnie na 1200Adv.
Wpominacie tez o innych tez ciekawych sprzetach...
zima długa sytuacja ponura rozstrzygnie sie bliżej wiosny...
A Ktm 1190 adv R... DiABEL

[Rozi73]

a Tygrysa nikt nie bierze pod uwagę ?
Od pewnego czasu nad nim się zastanawiam szególnie że najlepej cenowo w tym towarzystwie wypada, i w testach niezłe opinie...

[radiolog]

Napisał dubel

Jak by dotychczasowe argumenty cie nie przekonały to wiedz że w każdej oryginalnej narzędziowe Ktm znajduje się taki klucz
Załącznik 101128

Ale to naprawdę otwieracz, czy można używać jako otwieracz, a tak naprawdę ma inną funkcje

[Mirek Swirek]

Napisał Rozi73

a Tygrysa nikt nie bierze pod uwagę ?
Od pewnego czasu nad nim się zastanawiam szególnie że najlepej cenowo w tym towarzystwie wypada, i w testach niezłe opinie...

Hej. Powiedz którego Tygrysa masz na myśli? Osiemsetką i 1.2, nie jechałem, ale za to jechałem 1050 i jest to szatan (nie będę pisał z dużej litery, by wyróżnić to słowo, nie użyje tez wykrzykników... szatan to szatan...).
Właściciel podróżuje nim z kobietoo, z bagażami, słowem w pełnym zanurzeniu, a moto daje rade, pod względem komfortu, oraz sportu. W szutrach, w ramach tych 20% też daje rade, choć szprych brak i opony szosa typowa ( innych w nim nie widzę, to bez sensu).
ALE !!! (to są dwie... jedna daje...)
Koniecznie trzeba się tym szarpnąć, bo mocno temperamentny motocykl i z pewnością nie na początek i nie dla każdego.

Zdrów.

Napisał radiolog

Ale to naprawdę otwieracz, czy można używać jako otwieracz, a tak naprawdę ma inną funkcje

Nå prawdę otwieracz

[WieniuZiel]

Z całą sympatią do Hondy, jeśli planujesz jeździć w dwie osoby częściej niż okazjonalnie, to nie kombinuj i szukaj GSa. Nic lepszego do jazdy w dwie osoby w terenie mieszanym nie zrobiono. Piszę to przy całej mojej postawie obojętnej względem śmigieł. Panie, chroń mnie przed dniem, kiedy obudzę się z myślą zmiany NAT na GSa. 😜

[polo]

Też śledzę ten wątek bo mam podobny dylemat.Jeździłem 1200adv i jest super,wystarczajaca dynamika,mega duzy komfort nawet z plecaczkiem - dla mnie to taki duży tapczan,moto stabilne przy prędkości,super ochrona przed wiatrem,nie nurkuje przy ostrym hamowaniu i trzeba miec potrójne kciuki do zmiany kierunkowskazów...ale te duże cycki i kultura pracy -no i nie wypada
Kilka lat temu siadlem na NAT1000 i przejechalem tylko kilkadziesiat metrów i poczulem sie jak u siebie i że kiedys będe taką mial.Teraz powoli planuje się przesiąść z tygrysa 1050 na ATAS1100, czy rzeczywiście z pasażerem jest tak slabo?

[WieniuZiel]

Mając wolną głowę, bez uprzedzeń i przyzwyczajeń, mając do wyboru Gejesa i Natkę oraz co ważne, myśląc o częstej jeździe z plecaczkiem, wybrałbym pierwszego. Solo jadąc w Natce mocy nie brak, a startując z ADV jedzie łeb w łeb do 150km/h. Jadąc z plecaczkiem, szczególnie na podjazdach, czuć brak mocy a przede wszystkim momentu. Pojemności nie oszukasz. Biorąc pod uwagę komfort kierowcy jak i pasażera, GS wygrywa. Ma więcej miejsca, lepszą ochronę przed wiatrem, no i oczywiście zawiechę ESA, genialną jadąc z dużym obciążeniem. Na kulturę pracy i dźwięk boksera, polecam Akrapa z kolektorami w kpl., jest gitara.
Chcąc jeździć solo, czasem z pasażerem, oczywiście wybrałbym ponownie NAT :-) .