Wróć   Africa Twin Forum - POLAND > Warsztat AfricaTwin > Układ elektryczny i zapłonowy

Układ elektryczny i zapłonowy Montaż, demontaż oraz kontrola elementów jak: alternator, akumulator, regulator napięcia, CDI, okablowanie, światła, bezpieczniki, przełączniki, światła stopu, czujnik nóżki bocznej, wiatraki, klaksony, tripmastery, kontrolki, rozruszniki i kierunkowskazy.

Odpowiedz
 
Narzędzia wątku Wygląd
Stary 02.11.2019, 20:46   #11
rumpel
 
rumpel's Avatar


Zarejestrowany: Jun 2008
Miasto: S-ec
Posty: 2,087
Motocykl: FE450, 950 ADV
Galeria: Zdjęcia
rumpel jest na dystyngowanej drodze
Online: 5 miesiące 1 tydzień 3 dni 7 godz 9 min 50 s
Domyślnie

senkju
rumpel jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 02.11.2019, 20:48   #12
MrWaski
 
MrWaski's Avatar

Zapłaciłem składkę :)

Zarejestrowany: Sep 2018
Miasto: Rzeszów
Posty: 422
Motocykl: nie mam NAT jeszcze
MrWaski jest na dystyngowanej drodze
Online: 1 miesiąc 3 tygodni 5 dni 15 godz 59 min 37 s
Domyślnie

s.V.P.
MrWaski jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 03.11.2019, 09:18   #13
Komar
 
Komar's Avatar

Zapłaciłem składkę :)

Zarejestrowany: Apr 2009
Miasto: Łapanów
Posty: 51
Motocykl: RD03
Przebieg: za malo
Komar jest na dystyngowanej drodze
Online: 1 dzień 9 godz 32 min 56 s
Domyślnie

Witaj. Zapal motocykl, włącz wszystkie odbirniki i odepnij akumulator. Jeśli po odpieciu baterii silnik bedzie pracować normalnie to znaczy, że ładowanie jest dobre. Jeśli zgaśnie to alternator daje za mało prądu. Jest to najprostszy test, Łopatologiczny.
__________________
... wolność i przestrzeń niczym nieograniczona ...
Komar jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 03.11.2019, 12:57   #14
Adagiio
Zakonserwowany
 
Adagiio's Avatar

Zapłaciłem składkę :)

Zarejestrowany: Jul 2005
Miasto: Biecz
Posty: 3,138
Motocykl: XRV Rally
Adagiio will become famous soon enough
Online: 3 tygodni 6 dni 21 godz 51 min 41 s
Domyślnie

AT bez akumulatora jedzie. Trzeba podpiąć tylko paliwo bezpośrednio do gaźników omijając pompę , zapalić krótkie - długie i wio ( jak pisze wyżej kolega ). Jak zgaśnie to znaczy że regulator nie działa jak należy, albo alternator nie robi tak jak powinien robić ( w serwisuwce są wytyczne do pomiaru ).
Można jechać i daleko tylko trzeba jakiś aku na sztukę podpiąć pod kable ( jak nie masz możliwości zamontować afrykańskiego ) żeby prund gdzieś się podziewał. W endurakach też musi być bateria podpięta, to że z kopajki odpala na słabym aku nie znaczy ze można jeździć bez.
__________________

Hombre que trabaja, pierde tiempo precioso
Adagiio jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 04.11.2019, 12:20   #15
Michaua


Zarejestrowany: Jul 2018
Miasto: Warszawa
Posty: 23
Motocykl: RD07
Michaua jest na dystyngowanej drodze
Online: 5 dni 7 godz 32 min 51 s
Domyślnie

ok dzięki, zrobię testy
Michaua jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Odpowiedz

Narzędzia wątku
Wygląd

Zasady Postowania
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is Wł.
UśmieszkiWł.
kod [IMG] jest Wł.
kod HTML jest Wył.

Skocz do forum

Podobne wątki
Wątek Autor wątku Forum Odpowiedzi Ostatni Post / Autor
Akumulator NAT luk2asz NAT - Warsztat 117 05.10.2019 19:57
Akumulator czosnek Wszystko dla Afryki 54 29.02.2016 01:42
Akumulator do 0 7a jorge Układ elektryczny i zapłonowy 39 30.01.2015 11:43
[FAQ] Akumulator podos Regularne czynności serwisowe 13 05.01.2009 11:31


Czasy w strefie GMT +2. Teraz jest 23:09.


Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft Enterprises Ltd.