Crf250 rally - 2017

[Emek]

Czytelne. Dzięki.

[motormaniak]

Napisał Arkan

Qrwa, jakim to trzeba być mułem marketingowym żeby przez tyle lat nie zrobić motocykla, który wyśle w tym segmencie drz400/dr650 na emeryturę...Piszą ludzie na wszystkich forach dajcie nam coś takiego jak drz400/dr650, a ci co targi to lepszy sprzęt 250kg, 150 koni, automaty - niedługo zaczną montować ekspres do kawy
....Honda, Yamaha, BMW - wszyscy pracują na sukces KTMa. 690 enduro sprzedaje się głównie dlatego, że nie ma co innego nowego kupić w wadze ca. 150kg..

A Honda to już bije rekordy głupoty - mając tak fajną budę, włożyli do tego 20koni...noż qrwa i gdzie ja mam tym pojechać..ważę w ciuchach 120, dołożę szpeju 20kg to wychodzi 0,08KM/kg!!! To już Vespa 300 ma więcej! Yamaha - kolejni mistrze intelektu, zamiast przemapować silnik WR450, odprężyć go, wydłużyć interwały serwisowe, włożyć bak 18 litrów i wysłać 690R do spalarni śmieci, to promują wr250r, która ma 30kM przy 10 000 obrotów! Kto jeździ z bagażem w terenie 10 000 obrotów!!! Jakaś masakra
Kawasaki - ci to dopiero mają pomysł! Mając rewelacyjne rzędówki 300 i 650, to zamiast wziąć tą rzędówkę 300cm (ma 42 KM) i władować do budy z klx, to zrobili kolejnego Versysa, tylko że z kołem 19 cali....

Nie rozumiem tego...

O kilku lat staram się kupić sprzęt w wadze ok 150kg nadający się jako baza na motocykl adv, ale nie 20-to letni..Od 2008 roku kiedy skończyli produkować xczellendża, to w Europie nie ma nic... Jeszcze jedne takie targi i kupię w USA nową DRZ400, bo te wszystkie nowości po 500koni ze skrzynią dsg, albo 20konne advenczery to już mi zaczynają bokiem wychodzić..

Zgadzam się z każdym zdaniem napisanym tu przez Ciebie. No może tylko nowej DRZ nie planuje ..

[QrczaQ]

Napisał karol1989

Poprawione - pojemność zbiornika paliwa: 10,1 l.

Jakby to bylo 350-500 cc to w sumie bardzo fajny motorek.

Trzeba by bylo tylko urwac z 5-10 kg (10 bedzie ciężko):
- lusterka - jedno lekkie (0.5 kg mniej)
- wydech - lekki (pewnie z 3 kg mniej)
- akumulator - li-on (1.5kg mniej)
- kierownica (0.5 kg mniej)
- podnozki pasazera - wyrzucic
- zamek na kask - wyrzucic
- czysciciel doopy
- podnozki kierownika alu-ali

Ale trza by dodac:
+ oslony rąk
+ wozic ze sobą 5L ropy

A 600-800 z 2 cylindrami to bym brał dziś!

[Arkan]

Da się 10kg, tylko będzie drogo, bo pewnie na kołach można 5kg zgubić...

[QrczaQ]

Napisał Arkan

Generalnie, to jeździł wtedy kiedy jemu to pasowało, a nie wtedy kiedy ja potrzebowałem - pomimo, że serwisowany bardzo dokładnie .
Pomęczyliśmy się ze sobą sezon i po tym jak kolejny raz bez sensu odmówił współpracy przy plus 40C w górach, to stwierdziłem, że walę taki sprzęt. Tym bardziej, że w konfiguracji z sensownym bakiem i stelażem pod bagaż to zaczyna ważyć ponad 170kg (albo rotopaxy i ściąganie bagażu). Przeprosiłem się z Teresą, odchudziłem ją poniżej 200kg i zrobiłem zawias. 30kg więcej, ale na pełnej ramie, kuloodporna i nie sprawiająca żadnych problemów. Wali ją czy jest minus 5, czy plus 50C, czy waha jest chrzczona czy nie, czy jeździmy po lasku, czy na 3000m....idzie jak traktor pod górę...
Jeżdżę przeważnie sam i często w rejonach gdzie nikt mi nie pomoże. Nie mogę mieć takiego motocykla, który strzela fochy..

Ja rozmawiałem z Jurkiem z Krakowa co to był w Gdańsku i Warszawie, tzn. teraz jest we Wrocu :-) Pewnie go niektorzy znaja.

Bardzo zachwalał 690. Mowił, że miał 2 nowe sztuki. Bardzo fajny motor. Mało sie psuł. Tylko głowica padała i jakiś tam korbowód się zgiął dwa razy.

Kolega był AT na Kamczatce, w Afryce, Ameryce Południowej i teraz w Australii.
Znudziło mu się i kupił se LC4, bo taki fajny, lekki, duzo ropy wchodzi, kopa ma. Troche pojezdził, ręce wytelepało, głowica się rozkręciła, zawory wyrzygał i skończył się sen. Do PKSa go wysłałem na rehabilitacje, ale rozwód będzie brał z pomarańczą, bo tez lubi Ready to Go...

Wrócił do mamy Hondy z podkulonym ogonem.

[QrczaQ]

Tu zdjecie z przodu. Miluch taki :-)








I jakies miejsce na kanapke.


http://powersports.honda.com/2017/cr...SQXXlhU70Gx.97

[QrczaQ]

[zbyszek]

Lampa rzecz gustu, ale parametry rzeczywiście kaszanka...

[karol1989]

[Kisiel]

Do czego ma być to moto? Może ankieta?
- na dojazdy do roboty przez dziurawe ancfalty czy studzienki
- do przysłowiowego GS, zastępując poczciwą WSK (a sorry, od tego są skutery z marketu za 2kPLN)
- do miejskiej kurierki się nada, tylko nie wiadomo co z ładownością
- dla listonosza na wsi też jak znalazł
-...