Nasze afryki rally

[pałeł]

światła nie są problem problem jest cena za dobre światła
w myśl zasady

[Mhv]

Napisał madafakinges

siwy a może zdj?
rambo ostatnio złamałem wysoką szybę w offie i jeżdżę teraz bez i powiem, że jest całkiem przyjemnie, przedtem w trasie 140 sobie leciałem i się nudziłem, a teraz przy 120 jest mocne wrażenie zapierdalania
a tak poważnie to co raz więcej offuje i kilka kilo z przodu mniej kusi...

Jak tak Cię czytam i przypomina mi się że chciałeś mieć wychuchaną sztukę bez offową?
Też tak miałem, jak wielu tutaj chyba. Moja rada: na początek zdejmij owiewki mocowane do baku i czachę z szybą i zegarami, zmień kierunki..jak się taki sprzęt prowadzi ....no i oszczędzasz owiewki..
Ja tak zrobiłem (3h czasu wszystko, oczywiście bezproblemowy powrót do oryginału) minusy są takie że mi łeb urywa przy 80-90 km/h, bo owiewka/czacha którą kupiłem jest dość niewielka, muszę jeszcze ją ustawić.. No i kontrolki trza domotać (olej/luz).

Zara tu się Misza pewnie właduje, ale ma rację chłopak. Zębatka na tył 47 (albo od razu 48) i czacha won..obie modyfikacje powodują szalone zmiany w off..szok Ja i tak 110 nie przekraczam..

[Misza]

siema ja to bym zaczął od rozdzielenia owiewek rally od owiewek rejli

za dwa dni kolega z kątów będzie miał owiewke ala boano na stanie.. to sobie poprzymierzam do swojej... Moje owiewki aktualnie są w stanie rozpaczliwym to mam pomysł żeby przeszczepić stelaż i lampe od lc8 do takiej owiewki boano. Ciekawe jak to będzie wyglądać i działać. Swoje aktualne owiewki robiłem tak żeby pogodzić cenę, masę, komfort użytkowania i widoczność i się nawet trochę udało

EDIT: na tym zdjęciu widać to jak to wygląda...

standardowe afrykańskie są strasznie szerokie i mi bardzo przeszkadzają. No tak jak mówiłem, ciekaw jestem ergonomii tej boano, a całe bebechy zostawię moje aktualne

[KML]

Już nie moja , ale tak to wyglądało jak skończyłem.
Owiewka Puntkowa na oryginalnych lampach.

[motormaniak]

Napisał Misza

ciekaw jestem ergonomii tej boano, a całe bebechy zostawię moje aktualne

ergonomia seryjnej boano jest raczej marna. Jest wąska i wieje a powietrze dodatkowo ma dziwne turbulencje wokół głowy. W stosunku do seryjnej w rd07 - dużo gorsza aerodynamika, ale jest wytrzymalsza i łatwiejsza w naprawach(włókno szklane).
Owiewka z fotek MKL-a to nie boano lecz FORUMOWA PRODUKCJA - miałem taką w RD03. Pasuje pod org zegary i lepiej chroni od wiatru- taką mogę polecić z czystym sercem.

[siwy]

Dokładnie ten szpadel mam u siebie, od wiatru chroni przy wzroście 188 bardzo dobrze, 120-130 spokojnie można pomykać, innych zalet nie zauważyłem. Wygląd kwestia gustu.

[madafakinges]

Wiadomo że tak jak napisał Mhv byłoby najlżej, ale jestem estetą i moto musi też cieszyć oko dlatego bardziej interere mnie rally niż rejli.
Na razie gmole givi robią świetną robotę i nie połamałem już posklejanych oryginałów, ale chodzi też o masę wywalenie ori zegarów i zastąpienie ich produktem acewello podobnym + zacne miejsce na gps bo przy oryginale nie mam go gdzie zamontować żeby nie zasłaniał tego co mam. Do tego tył taki http://allegro.pl/blotnik-tyl-xrv-75...302356466.html i całość będzie i łądna i lżejsza i niestety trzeba będzie się przeprosić z akcesoryjnym tłumikiem...
ZDJĘCIA PANY ZDJĘCIA NA PEWNO JEST KILKA OSÓB CO MA RAJLI AFRE

ciekawym też kokpitów, pięknie poradził sobie z tym hans i tylko tyle znalazłem na forum na ten temat...

[BIAŁY]

Ja mam takie "boano".
W sumie to motorek wymienione ma również zawieszenie, a na kolejnym zdjęciu również koła.
Co do, wyglądu to chyba jest rally. Ja jestem zadowolony.
Niemniej jednak modyfikując sprzęta chciałem go również odchudzić. Niestety kuracja odchudzająca nie powiodła się. Może to przez zawias od LC8 i pozostawienie oryginalnego przedniego koła.
Orientacyjnie jest to około 230 kg z pełnym zbiornikiem.

Ochrona przed wiatrem, jak na mód wzrost 176 cm jest niezła. Ja nie narzekam.
Co do widoczności drogi przed motocyklem, też nie mam żadnych zastrzeżeń (off to raczej na stojąco, a poza tym raczej zaleca się patrzeć na drogę kilka metrów przed motocyklem a nie bezpośrednio przed koło, natomiast po czarnym to już w ogóle nie ma co szukać dziury w całym).

Jedynie co mnie wk... to światła. Tzn pomimo tego że są dwie świeczki H4, światełka jest "ciut" za mało. Generalnie w nocy staram się nie jeździć.

[WojtekBBI]

takie tam z zaskoczenia(projekt i wykonanie Paweł z Jasła)

[Marcin-BB]

Napisał madafakinges

Wiadomo że tak jak napisał Mhv byłoby najlżej, ale jestem estetą i moto musi też cieszyć oko dlatego bardziej intereresuje mnie rally niż rejli.
Na razie gmole givi robią świetną robotę i nie połamałem już posklejanych oryginałów, ale chodzi też o masę wywalenie ori zegarów i zastąpienie ich produktem acewello podobnym + zacne miejsce na gps bo przy oryginale nie mam go gdzie zamontować żeby nie zasłaniał tego co mam i całość będzie i łądna i lżejsza i niestety trzeba będzie się przeprosić z akcesoryjnym tłumikiem
............
ciekawym też kokpitów, pięknie poradził sobie z tym hans i tylko tyle znalazłem na forum na ten temat...

Wszystko zależy od tego ile chcesz na taką przeróbkę wydać. Boano itp. wyglądają odlotowo, ale też kosztują sporo. Jak dochodzi do tego wymiana stelaża i lamp to kwota robi się zawrotna.
Jeśli chodzi tylko o funkcjonalność i ciut niższą masę to spójrz na mój kokpit.
W zeszłym sezonie połamałem owiewki przy próbie forsowania rowu na Izimeetingu. Kasy nie było za wiele, więc zrobiłem po kosztach. Za stare, uszkodzone zegary i trip dostałem na forum 300 zł, dołożyłem 150 i kupiłem acewella. Zabudowa kosztowała 50 zł. z malowaniem proszkowym.(kawałek blachy alu tyle, że wycinanie tego kształtu zajęło dniówkę).
Przez moment miałem też ochotę na całkowite wywalenie owiewki, założenie tylko lampy i acewella a zamiast owiewek i gmoli dorobienie boczków z alu blachy- Franz coś takiego zrobił w swoim "Franzalpie".
Wtedy odchudzenie jest konkretne. A chyba lepiej by nie było owiewki w ogóle- jak w lekkich endurakach, niż ma być jakaś szczątkowa, powodująca tylko zawirowania powietrza
Niech mnie mądrzejsi poprawią!?
Zdjęcie I- mój kokpit po "liftingu". Jest miejsce na wszystko a masa jakieś -2 kg.
Zdjęcie II i III- mam nadzieję, że Franza się nie obrazi- jego wydumka.