Co myślicie o Africe z prostokątnym reflektorem?

[nicek27]

Napisał czosnek

Echhh... Elefant. Piękny jest Nicek27 jeździ słoniem więc może coś opowie. Też chętnie poczytam
A jesli chodzi Ci o jakiegoś konkretnego elefanta to przydałby się jakiś link

Znowu odgrzewam, ale może ktoś akurat będąc zainteresowanym trafi na ten temat (nie wiem jak to się stało, że nie widziałem go wcześniej..)
Co do części, to silnikowe można kupić u nas na allegru.. Co jakiś czas patrzę i zawsze jakiś silnik na części jest. Wiadomo trzeba szukać do Ducati - to raczej jasne.
Co do części typu napęd, klocki można się zaopatrzyć na larssonie, choć tam sami nie wiedzą jakie roczniki były, co do czego pasuje i od czego. Póki co wszystko kupowałem w dojczlandzie.
Co do reszty klamotów, to ich ogrom jest na niemieckim jebaju. Jeśli nie ma, trzeba poczekać z miesiąc dwa i na pewno się coś trafi. Przeglądając niemieckie forum Elefanta zauważyłem, że często ludzie gruntownie przerabiają swoje moto i w związku z tym sprzedają stare elementy - wtedy można coś fajnie trafić.
Co do mojego - rok 98, kupiłem go z przebiegiem 21941 chyba.
- po iluśset km zesrał się czujnik położenia wału - komplet uż. czujników + wysyłka stufke.
- hah, podczas pierwszej jazdy off rozpięła mi się jakaś cudowna kostka z jakimiś ważnymi kablami. Poszedł regler, a wieśniacką kostkę spiąłem opaską, co by się nie zesrało po raz to kolejny - regler był wymieniany niedawno przed moim zakupem więc jeszcze gwarancja.
- po 30kkm byłem zmuszony wymienić napęd, bo łańcuch wisiał jak.. Bardziej za sprawą tego, że zbytnio nie wiedziałem jak ogarnąć jego serwis. Kosztowało mnie to ok.7stów. Po 2 miesiącach dowiedziałem się, że moto ma skotoilera... Ach te początki.
- coś koło 26kkm tylny amortyzator wymagał serwisu. Trochę sikał, zaś za jego dokończenie zrzucam winę na gościa, który tranportował moto do Niemiec. Superaśnie spiął pasami aż tylne koło niemal dotykało błotnika. Regenerację robiłem w dojczlandzie. Dużo wyniosła..
Gdyby jeszcze nie feralna wizyta u mechanika, który po montażu K&N'a ustawiał mi składy mieszanki... Cieszyłbym się dalej dobrym pierdolnięciem i momentem obrotowym jak w traktorze. Póki co podejrzewam przypalone gniazda zaworowe.. Na cylindrach po niecałe 9 barów z 11 oryginalnych. Liczę na doklepanie się zaworów, ewentualnie robota głowic.

[Lepi]

Masakra, masz cierpliwość do tego motura.

Chce jednak zaznaczyć, że transportowanie ściśnięgo amora nie wpływa w żaden sposób na jego uszczelnienie. Było już pisane wile razy. Tak sa dostarczane nowe moto.

[nicek27]

Napisał Lepi

Masakra, masz cierpliwość do tego motura.

Chce jednak zaznaczyć, że transportowanie ściśnięgo amora nie wpływa w żaden sposób na jego uszczelnienie. Było już pisane wile razy. Tak sa dostarczane nowe moto.

Może nie tylko sama cierpliwość.. Kasa jaką włożyłem w moto w zeszłe wakacje w sensie gmole, wydech, opony sprawia, że z cagivą nie mam zamiaru się rozstawać. Z resztą spodobała mi się i raczej zostanie u mnie na długo. Tyle tylko, że oleju nie bierze. Głowice się zrobi..