Wróciłem... czyli druga KRÓLOWA

[wojtekm72]

Czytając Wasze wpisy o NAT oraz dużym Kacie czy to S czy R, 950, czy 990, moje uczucie do mojej RDO7A rośnie, po prostu rama, zawias, silnik są dla mnie najlepsze .

[Pirania]

Napisał wojtekm72

Czytając Wasze wpisy o NAT oraz dużym Kacie czy to S czy R, 950, czy 990, moje uczucie do mojej RDO7A rośnie, po prostu rama, zawias, silnik są dla mnie najlepsze .

Każda Sroczka swój ogonek chwali..

PS
To jak z Kobietą.. musi być To "pierdolnięcie" bo inaczej frajdy z "jazdy" ni ma ! I w du..pie mam to SYMPATYCZNE, liniowe oddawanie mocy, ma być ogień/ chemia i petarda!
Myslac o randce/ nocy z Kobietą chcemy myśleć..och ach jaka sympatyczna i miła.. czy K@#wa m@ć! Ale "Petarda"! Ale bym ja..

[apex]

Napisał Pirania

Myslac o randce/ nocy z Kobietą chcemy myśleć..och ach jaka sympatyczna i miła.. czy K@#wa m@ć! Ale "Petarda"! Ale bym ja..

Dobrze napisane

[lukasz_vip]

Bo to jest tak mówiąc na bazie doświadczenia po 2 AT i 5 już LC4:
AT jest jak żona, dobra, ugładzona, pojedzie z tobą wszędzie, nie zawiedzie w cieżkich chwiliach itp...
Z KTM jest jak z kochanką... czasami trzeba zaszaleć, oderwać się od spokojnego życia itp.

Do AT z miłą chęcią wracam myślami i miło ją wspominam... do KTM wracam kiedy potrzebuję dreszczyku emocji.

Z KTM to jest tak: zanim wsiądę to mówię sobie: "Dzisiaj jedziemy spokojnie, nie latamy na kole, nie ślizgamy się bokiem". Wyjeżdżam ze swojej ulicy i od razu guma, a na pierwszym napotkanym rondzie bokiem. Cóż z kochanką nie da się układać puzzli

[bicio]

Napisał madafakinges

Jak się odrobię to zafunduje jej wilbersa na tył, jest z opcją 2,5cm+ myślę że się poprawi a nie straci wiele z balansu. Są też kity MUPO na 260mm skoku, el to już 1000eu przód i 1000eu tył...

O zapomniałem za co mnie strasznie w niej wkurwia=kontrola trakcji. Na najwyższym poziomie to jakieś nieporozumienie, zapomnialem jej wyłączyć i zabrałem się za wyprzedzanie samochodu po nierównej drodze i tu lipa moto nie chce jechać bo kontrola nie pozwala odwinąć pełnego ognia... najchętniej bym ją wywalił.
Musze sprawdzić czy jak wyjmę bezpiecznik od abs czy tc też nie będzie działać

Ciekawe kiedy pojawią się mody wypierdalające całą elektronikę w kosmos, czekam na jakieś sprytne patenty i myślę, że za 5 lat będzie już na tyle dużo wiedzy o NAT oraz gama fajnych przeróbek, żeby zrobić z tego naprawdę interesujący motocykl
Bo teraz to nic ciekawego, pełno zbędnych zabawek od TT czy innych za kupę kasy.

[wolly]

Napisał bicio

Ciekawe kiedy pojawią się mody wypierdalające całą elektronikę w kosmos, czekam na jakieś sprytne patenty i myślę, że za 5 lat będzie już na tyle dużo wiedzy o NAT oraz gama fajnych przeróbek, żeby zrobić z tego naprawdę interesujący motocykl
Bo teraz to nic ciekawego, pełno zbędnych zabawek od TT czy innych za kupę kasy.

od tego nie uciekniesz a słyszałem już tekst; po co łatki lub dętka skoro mamy dobry asistance ,możesz sobie przełożyć to jak Ci wygodnie ............

[madafakinges]

A co za filozofie masz wywalić abs i tc.
W Italii i Irlandii były dostępne golasy.
Gdybym miał opcje to wolałbym kupić bez gej systemóm. TC wywaliłbym bez wahania choć przed wywaleniem ABS mam opory, ale jak mi się skończy gwarancja to pewno to wybebeszę.

[Pirania]

Na asfalt bym te cuda zostawił, jakoś bezpiecznie człek się czuje, przynajmniej ja.
opcja ON/ OFF by się przydała jak w KTMie!

[bicio]

Silnik, rama, zawias, hamulce, body i kilka kontrolek. Reszta zbędna

[Emek]

Napisał bicio

Silnik, rama, zawias, hamulce, body i kilka kontrolek.

= Trampek 600V/DR650/stara Tenerka/XL650.
Te nowe motocykle mnie wkurzają. Czas wrócić do klasyki .