Drugie lekkie moto w off ?

[SikorP]

Napisał Franz

Z relacji Rychu72 (Mauretania 2019 )wynika ,że 690 szybko poległ w boju

Zdarza się najlepszym AT i NAT też ;-) moja 690 bezawaryjnie przejechała przez Maroko i Tunezję :-)

[Franz]

Pękanie walka zdawczego to nie jest pojedyncze zdarzenie tylko wada produkcyjna zdarzajaca sie nie tak rzadko
Wpisz w google Mainshaft failed Ktm 690
lub mainshaft defect ktm 690.
Google wylapie niezadowolonych z powodu peknietego wałka

[SikorP]

Franc, je nie wiem, nie zdarzyło mi się. Znam też wielu użytkowników 690tki i żadnego podobnego przypadku, choć zdarzają się ofkors inne awarie. Ostatnio ktoś np. przekonywał mnie o jakoby dyskwalifikującej wadzie fabrycznej instalacji elektrycznej. Co do googla na podobnej zasadzie znajdziesz opinie że np. GS i AT to też jest „crap”. Moje doświadczenia motocyklowe mi mówią, że w większości przypadków tak sprzęt się sprawuje jak go traktujesz.

[rrolek]

Siur... Miałem kiedyś drezynę w której jak netowa fama niesie zacierają się wałki rozrzadu jak oleju w silniku nie ma. Tą wadę fabryczna maja wszystkie motocykle z jakimikolwiek walkami nie lozyskowanymi tocznie... Jest takie piękne rosyjskie okreslenie które oddaje ten stan ducha (cytuje fonetycznie) - "...prosto użas..."

Pozdr rr

[Babel]

Problemem drezyny jest przede wszystkim to, że lubi ten olej wypić - ale pewnie jakby zmienić co jakiś czas tłok w niej to by go nie piła .
Ale wtedy upadnie mit o bezobsługowości drezyn

[Franz]

Babel , piszecie raczej o różnych drezynach .
Te nowsze Dr 650Se nie mają problemu z piciem oleju i problemów głowic.
Tobie drezyna kojarzy sie Drz ?

No a już myslalem ze Ty o dr se, a Babel o Drz

[rrolek]

Cześć

No nie wiem. Mi drzeta brała oliwę w górach - czesto długie zjazdy na niskich biegach bo heble to te sprzęty maja podle. Po jakis, o ile pamitetam, 35 tysiącach (przebieg pewny, kupilem nowa) poleciały mi zawory ssące (moja wina, zrobilem jakas Ukrainę na podpartych) wiec przy okazji zdjałem cylinder. Zużycia tłoka było 0,01 mm a pierścieni jeszcze w limicie serwisowym ale założyłem nowe.
Swoja droga ciekawe ile wytrzymują tłoki w crfl czy wrr.

Pozdr rr

[Franz]

Dobrze exploatowane i dbane to grubo powyzej 50 tys
jesli myślisz o WR 250 R czy CRF 250 L
XR 400 - 40/50 tys km zanim zacznie brac olej
( eksploatacja turystyczna)
Raporty z fotami , modami na https://advrider.com
Trochę dziwne ze u nas sie pisze przebieg 10 tys km
a juz po remoncie , szlifie. Chyba nikt nie zmienia oleju , nie czysci filtra i zaklada linke licznika na miesiac przed sprzedażą.

[rrolek]

Ludzie kupując motocykle z drugiej ręki chcą wierzyć, ze mimo 15 lat motek ma 10 tys. Robią kolejne 5 czy 10 i dramat a w ślad za nim netowe legendy.
Czasami sprzedający pisza że remont zimą zrobiony i pokazu i wymienione graty. Tylko jaka pewność, ze nie dostali ich do łapy od poprzedniego właściciela z ta sama legendą 5 lat temu?
O tu przykładowe ogloszenie z jakimś stekiem bzdur:
https://www.olx.pl/oferta/suzuki-drz...tml#81f7bd92a3

Pozdr rr

[motomax]

Mam 20 letnią XR 250R z przebiegiem 3260km opony oryginalne IRC z dotem *267* cuda się zdarzają.Po za serwisem nie była dłubania. Takie rodzynki się trafiają. Na zachodzie inne myślenie i status portfela.