Praca silnika

[Bary]

Witam,
Ustalił ktoś co to za dźwięk na zamieszczonych filmikach ?
Zrobiłem 9tys km i nie daje mi to spokoju jest cały czas tak samo.
W związku z końcem sezonu letniego ponawiam działania przeciwko świerszczowi.
pozdro

[grzegorz77]

Witam wszystkich,u mnie jest ten sam problem.1,5 roku temu zakupiłem wymarzoną afrę (r.95 rd07)okazała siwałek zdawczy był 40%,wiec rozpołowiłlem silnik w celu wymiany.I poszedłem ja strzała !!!!
Nowy wałek,nowe:cylindry,tłoki,sworznie,pierscienie,łoz yska,kosz sprzęgłowy,łąńcuchy rozrządu (DID) nowy łańcuch pompy oleju,głowice sprawdzone (zawory dotarte,gniazda idealne) i oczywiście nowe uszczelki.Wszystko zakupione w hondzie....I co? Chodzi idealnie,pali na dotyk,nie strzela z rury,ma moc ,ale cyka jak cholera,tak jak koledze ,na ciepłym....(zawory regulowane 6 razy,stetoskop nic jasno nie wskazuje,i kilku mechaników nie może nic powiedzieć)
Acha zalałem też próbnie motulem 15W50 i nie zmieniło nic,poza tym ,że sprzęgło ciągło...Wymieniłem ponownie na 10w40.Oczywiście motul.
Najlepsze jest to,że wcześniej (przed rozbiórką) nie cykała,a teraz wszystko nowe i cyka....Chyba zrobie rozbiórke jeszcze raz,ale szkoda bo ladnie sie dotarła i jeżdzi pięknie,tylko .........cyka
Pozdrawiam Wszystkich i może ktoś podrzuci jakiś pomysł....

[Fizolof]

Coś mi się kojarzy, że jednemu koledze cykała, rozkręcali i skręcali wiele razy i na końcu okazało się, że miał nieszczelny wydech albo połączenie kolektorów z wydechem.

[gruby]

Cyka pewnie tylko na wolnych obrotach

[Kazmir]

Napisał grzegorz77

Witam wszystkich,u mnie jest ten sam problem.1,5 roku temu zakupiłem wymarzoną afrę (r.95 rd07)okazała siwałek zdawczy był 40%,wiec rozpołowiłlem silnik w celu wymiany.I poszedłem ja strzała !!!!
Nowy wałek,nowe:cylindry,tłoki,sworznie,pierscienie,łoz yska,kosz sprzęgłowy,łąńcuchy rozrządu (DID) nowy łańcuch pompy oleju,głowice sprawdzone (zawory dotarte,gniazda idealne) i oczywiście nowe uszczelki.Wszystko zakupione w hondzie....I co? Chodzi idealnie,pali na dotyk,nie strzela z rury,ma moc ,ale cyka jak cholera,tak jak koledze ,na ciepłym....(zawory regulowane 6 razy,stetoskop nic jasno nie wskazuje,i kilku mechaników nie może nic powiedzieć)
Acha zalałem też próbnie motulem 15W50 i nie zmieniło nic,poza tym ,że sprzęgło ciągło...Wymieniłem ponownie na 10w40.Oczywiście motul.
Najlepsze jest to,że wcześniej (przed rozbiórką) nie cykała,a teraz wszystko nowe i cyka....Chyba zrobie rozbiórke jeszcze raz,ale szkoda bo ladnie sie dotarła i jeżdzi pięknie,tylko .........cyka
Pozdrawiam Wszystkich i może ktoś podrzuci jakiś pomysł....

Skąd kolego jesteś?

[Evvil]

O.... to widzę kolejny taki uparty jak ja na to żeby nie stukało ))). Też remont, też wszystko ok tylko cyka.

No ale u mnie już wiadomo o co kaman i nie życzę takiej samej diagnozy:

http://pl.wikipedia.org/wiki/Korbow%C3%B3d

[zimny]

Evvil, przeca twój reaktor był po kompletnym przeglądzie i dużym remoncie..

Jak to możliwe?

[rambo]

To nie korbowód tylko sworzeń tłoka jak mniemam, to się zużywa.
Można lać gęsty olej, ja tak pociągnąłem 45 000km i mój kumpel v-maxem tyż tyle
Motormaniak dobrze to Wam opisze jak bedzie mu się chciało

[Lupus]

Kiedy cyka główka? na jakich obrotach i jak to wyczaić?

[Robin]

U mnie też mieszka świerszcz.
http://www.youtube.com/watch?v=Jjcp8Mzu1vk&feature=plcp
Przebieg mam teraz ok 25 000km
Ogólnie moto chodzi jaki brzytwa, ma moc, 180 leci bez problemu, przysiepeszenie też jest, tylko ten świerszcz?
Myślicie, że u mnie to też będzie ten nieszczęśny sworzeń tłoka?
Wymieniał to ktoś już i może potwierdzić, że świerszcz sie wyprowadził po tej operacji?



Moto ma za jakiś czas jeździć bardzo daleko na wschód, więc muszę rozkminić każdy problem.

Help