Wydumka

[saint]

może dl nie taki straszny?

[ex1]

dl nie jest zły.. ale lamie się przy najmniejsze parkingówce.. lepiej niż Afryka..

[Navaja]

Napisał siwy

Ruscy pracowali nad "geesem" zanim wpadło na to bmw:

http://kolyaska.pl/dinamit.html

Siwy nie powielaj proszę takich informacji bez wcześniejszego sprawdzenia.

Twórca strony kolyaska ma dużą wiedzę historyczną ale jego wiara w myśl radzieckiej techniki mu trochę oczy zaślepia.

Przed BMW R 100 GS było jeszcze o wiele fajniejsze R 80 G/S a przed nim kilka prototypów.
Jeżeli w roku 2010 społeczność motocyklowa obchodziła trzydziestolecie "narodzin" i piętnastolecie "śmierci" jednej z najwybitniejszych konstrukcji KMZ, które nie zakwalifikowały się do produkcji - Dniepra 158-02 (cyt. za strony kolyaska.pl) tzn. że ta padaka powstała w 1980 r. I to jak dalej jest napisane w dwóch egzemplarzach.

BMW zaczęło pracę nad turystycznym enduro - R 80 G/S w 1978 r. Idea ta przyszła z USA, na którego rynku BMW upatrywało duże możliwości zbytu. Zainwestowano 600 tys. marek w projekt motocykla, który byłby użytkowy zarówno w lekkim terenie jak i na asfalcie i który w przeciwieństwie do motocykli enduro z tamtych czasów mógłby robić długie trasy bez ryzyka odpadnięcia dupy kierownika. Od początku opierano się na doświadczeniach z zawodów crosscountry - w latach 1970-1972 Herbert Schek na przerobionym R 75/5 oraz w 1978 r. pracownik działu testowego BMW Laszlo Peres na swojej wydumce GS 80 bazującej na R 80/7 . W roku 1979 roku stworzono zespół fabryczny, który wziął udział w sześciodniówce. Tu krótka propaganda o tym:
http://www.historischesarchiv.bmw.de...oldergroup=irc

W styczniu 1980 roku w Ekwadorze zakończono ostatnie testy i R 80 G/S w wrześniu pojawił się on w sprzedaży wyznaczając nową klasę motocykli: turystyczne enduro.
W tym samym roku radziecka myśl techniczna stworzyła swoją wydumkę: Dniepra 158-02.
Tak więc nie bardzo kumam jak rozumieć słowa, że ruscy pracowali nad GS zanim BMW na to wpadło. Chyba, że pracowali oznacza podpatrywali i kopiowali jak teraz Chińczycy?

[siwy]

Patrząc na tego dniepra, mająć świadomość jakości radzieckiej techniki i info o 2 szt. to jak dla mnie news ten brzmiał jak żarcik bardziej niż próba dokopania bmw

[madafakinges]

[ex1]

łańcuch chyba jakieś przedłużany..

[siwy]

Jak by do tego jakiś zgrabny mini-bagażnik na śpiwór i plastikowy zbiornik kilkanaście litrów jak tu:

to byłaby afryka w sam raz

[madafakinges]

a ta to już taka tłusta jest

[madafakinges]

[Cibor klv]

Wszystko fajnie, odciążenie Afry to dobry kierunek, ale z drugiej strony, to ile kilo można zejść ? 10-15 ? Tak czy siak to nadal będzie ciężki klocek z niemrawym (jak na hard enduro) silnikiem. Żeby fan konkretny z jazdy takim szpejem był, to potrzeba przynajmniej te 75-80 KM. Poza tym sama bryła motocykla (długi wahacz i kompaktowa V-łka) są w pytę . A jak przekopać ten temat, to te fotki już chyba były.