Wróć   Africa Twin Forum - POLAND > Warsztat XRV 650 / XRV 750 > Uklad paliwowy i wydechowy

Uklad paliwowy i wydechowy Montaż i demontaż baku, kraników , gaźników, , tłumiki , filtry powietrza i paliwa, linki, pompy paliwa elektryczne i podcisnieniowe, ustawienia gaźnika, poprowadzenie przewodów.

Odpowiedz
 
Narzędzia wątku Wygląd
Stary 31.05.2019, 09:40   #11
tommi

Zapłaciłem składkę :) Dział PiD

Zarejestrowany: Jun 2013
Miasto: Łazy k/Magdalenki
Posty: 1,434
Motocykl: RD03
Przebieg: 65496
tommi jest na dystyngowanej drodze
Online: 3 miesiące 2 dni 15 godz 7 min 27 s
Domyślnie

Cytat:
Napisał Reizes Zobacz post
Te bezpieczniki sprawdzałem, wszystkie są ok, okey zrobię bypass ale dopiero w poniedziałek będę grzebał.
Czas nie ma tu żadnego znaczenia
Dawaj znać jak idzie temat.
Powodzenia.
tommi jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 31.05.2019, 09:40   #12
matjas
 
matjas's Avatar

Zapłaciłem składkę :)

Zarejestrowany: May 2008
Miasto: Brzezia Łąka
Posty: 13,669
Motocykl: nie mam AT jeszcze
matjas will become famous soon enough
Online: 4 miesiące 1 tydzień 16 godz 8 min 2 s
Domyślnie

Najprościej podłącz pompę na 'krótko' do zasilania - może być prostownik. Jeśli działa szukasz przed pompą: kable, wtyki, przekaźnik.
Na wszelki możesz się już zapoznać z ofertą Larssona - styki są do kupienia, wymiana nie jest skomplikowana. Potrzebna jest lutownica.
Jak pisano wcześniej w AT pompa jest taktowana zapłonem i jeśli silnik nie działa nic nie usłyszysz.

m
__________________
'Przestań naprawiać kiedy zaczynasz psuć' - Ojciec matjasa
matjas jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 31.05.2019, 09:44   #13
Artek
Dominator.
 
Artek's Avatar

Zapłaciłem składkę :)

Zarejestrowany: Nov 2012
Miasto: Ze wsi jestem w ZMY
Posty: 2,546
Motocykl: RD03 lekko młotkiem dłubnięta
Artek jest na dystyngowanej drodze
Online: 6 miesiące 2 tygodni 5 dni 20 godz 58 min 51 s
Domyślnie

Zalecam ostrożność podczas podłączania na kablach pompy paliwa. Opary mogą się zająć od iskry.
Artek jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 31.05.2019, 10:08   #14
Reizes
 
Reizes's Avatar


Zarejestrowany: May 2019
Miasto: Ostrołęka
Posty: 11
Motocykl: RD07
Reizes jest na dystyngowanej drodze
Online: 1 godz 43 min 23 s
Domyślnie

Cytat:
Napisał matjas Zobacz post
Najprościej podłącz pompę na 'krótko' do zasilania - może być prostownik. Jeśli działa szukasz przed pompą: kable, wtyki, przekaźnik.
Na wszelki możesz się już zapoznać z ofertą Larssona - styki są do kupienia, wymiana nie jest skomplikowana. Potrzebna jest lutownica.
Jak pisano wcześniej w AT pompa jest taktowana zapłonem i jeśli silnik nie działa nic nie usłyszysz.

m
Hmm, z gaźników już na pewno paliwo wyparowało, tym bardziej, że odpaliłem ją na chwilę. Pompa nie powinna najpierw podać paliwo na gaźniki przed odpaleniem? W każdym moto tak jest czy to jest zależne od pompy?
Reizes jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 31.05.2019, 10:21   #15
matjas
 
matjas's Avatar

Zapłaciłem składkę :)

Zarejestrowany: May 2008
Miasto: Brzezia Łąka
Posty: 13,669
Motocykl: nie mam AT jeszcze
matjas will become famous soon enough
Online: 4 miesiące 1 tydzień 16 godz 8 min 2 s
Domyślnie

Artek chodzi mi o podpięcie pompy póki jest w 'systemie' bez rozpinania linii paliwowych. Krótki, szybki test.

Reizes - niestety w AT jest to trochę kiepsko zrobione bo jeśli motocykl długo stał to komory pływakowe są puste i motocykl nie odpali póki pompa ich nie zaleje a nie zaleje ich jeśli nie ma kilkudziesięciu cykli pracy, czyli chechłasz aż nie ma paliwa w gaźnikach...
Przynajmniej w mojej RD04 tak było - coś jarzę, że w RD07/a chyba to poprawiono ale wątpię tak naprawdę.

W FJ1200 czy obecnym VMaxie, którego mam jest ta sama pompa co w AT ale zawsze po włączeniui zapłonu dobija gaźniki do pełna. Szkoda, że tu nie jest tak to zrobione.

Powodzenia w diagnostyce.

m
__________________
'Przestań naprawiać kiedy zaczynasz psuć' - Ojciec matjasa
matjas jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 31.05.2019, 10:24   #16
Dubel
Gość


Posty: n/a
Online: 0
Domyślnie

O pompie jest tu (na forum) napisane chyba juz wszystko.
W skrocie, podaj prod na krotko i bedziesz widzial czy pracuje. Jesli nie wymien styki jesli pracuje sprawdz czy dochodzi prad po odpaleniu np. kontrolka. Jesli prad nie dochodzi szukaj przekaznika i go pomin , powtorz procedure z katrolka. Jesli dalej nie dochodzi do pompy a wychodzi z przekaznika szukaj w kablach, jesli dochodzi wymien przekaznik. Do tych testow podaj paliwo na krotko (z pominieciem pompy) z zbiornika (musi byc mozliwie pelen) lub z zewnetrznego zbiorniczka zawieszonego np. na kierownicy.

Edit. Matjas w rd07a poprawiono tylko odpowietrzenie ...
  Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 31.05.2019, 10:28   #17
Reizes
 
Reizes's Avatar


Zarejestrowany: May 2019
Miasto: Ostrołęka
Posty: 11
Motocykl: RD07
Reizes jest na dystyngowanej drodze
Online: 1 godz 43 min 23 s
Domyślnie

Okey, dzięki za podpowiedzi! Będzie robione
Reizes jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 31.05.2019, 10:31   #18
tommi

Zapłaciłem składkę :) Dział PiD

Zarejestrowany: Jun 2013
Miasto: Łazy k/Magdalenki
Posty: 1,434
Motocykl: RD03
Przebieg: 65496
tommi jest na dystyngowanej drodze
Online: 3 miesiące 2 dni 15 godz 7 min 27 s
Domyślnie

Cytat:
Napisał matjas Zobacz post

W FJ1200 czy obecnym VMaxie, którego mam jest ta sama pompa co w AT ale zawsze po włączeniui zapłonu dobija gaźniki do pełna. Szkoda, że tu nie jest tak to zrobione.

m
Wystarczy ominąć przekaźnik, pompuje wtedy na zapłonie do utraty tchu
tommi jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 31.05.2019, 10:55   #19
Mallory
Moderator
 
Mallory's Avatar

Zapłaciłem składkę :)

Zarejestrowany: May 2013
Miasto: Poznan
Posty: 2,419
Motocykl: RD04
Przebieg: kto wie
Mallory jest na dystyngowanej drodze
Online: 4 miesiące 1 dzień 12 godz 28 min 15 s
Domyślnie

Tak jak chłopaki piszą.
Dodatkowo jeżeli wywalimy pompę całkowicie (podłączymy zbiornik do gaźnika bezpośrednio - wyciągamy dwa przewody z pompy i wkładamy jeden w drugi) i poziom paliwa w baku będzie ponad wysokość pływaka w gaźniku to pali od strzała - zarówno 4 jak i 7. Może wcześniej gaźnik być suchy nawet - bez pompy od pierwszego... z pompa po długim staniu często musi pokręcić długo chwile. Wszystko sprawdzone doświadczalnie.
__________________


Kiedy jest najciemniej, wtedy błyska znów nadzieja. Tolkien.
Mallory jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 31.05.2019, 12:40   #20
klanol
:O
 
klanol's Avatar


Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: warszawa
Posty: 683
Motocykl: RD07
Przebieg: 38000
Galeria: Zdjęcia
klanol jest na dystyngowanej drodze
Online: 6 dni 21 godz 22 s
Domyślnie

Zanim się rozbierze trzeba sprawdzić podłączajac na krótko. Pompa uruchamia sie po uruchomieniu rozrusznika. Jezeli ciśnienie paliwa w gaznikach jest wysokie popmpa wlaczy sie dopiero po jakimś czasie jak paliwo się wypali
__________________
:O
klanol jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Odpowiedz

Narzędzia wątku
Wygląd

Zasady Postowania
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is Wł.
UśmieszkiWł.
kod [IMG] jest Wł.
kod HTML jest Wył.

Skocz do forum

Podobne wątki
Wątek Autor wątku Forum Odpowiedzi Ostatni Post / Autor
Pompa paliwa XRV Krzych_BBI Uklad paliwowy i wydechowy 21 24.08.2019 13:38
LC4 pompa paliwa Evvil Uklad paliwowy i wydechowy 0 18.08.2016 17:56
Pompa Paliwa Adagiio Uklad paliwowy i wydechowy 8 19.05.2011 11:40


Czasy w strefie GMT +2. Teraz jest 21:04.


Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.