Cross Country 10 maj dla dzików !!!!

[JOJNA]

Polecam startowałem wiele razy jako amator oczywiscie na lekkim moto typu cross. Afrykańczyków zachęcam do kibicowania, a wszystkich posiadaczy lekkich dzików do startowania. Kajtek może sie namówisz na trening przed runda MP.




REGULAMIN RAMOWY CYKLU IMPREZ
MOTOCYKLOWYCH

,,WINÓW CROSS COUNTRY 2009”
O PUCHAR PREZESA AUTOMOBILKLUBU OPOLSKIEGO

1. PRZEPISY OGÓLNE

1.1 Cykl popularnych imprez motocyklowych „Winów Cross Country 2009” sk

łada się

z trzech eliminacji organizowanych na terenie poligonu „Winów” w miejscowo

ści Górki
koło Opola. Zawody odbędą się w następujących terminach :
I Runda - 5 kwietnia 2009
II Runda - 10 maja 2009
III Runda - 20 września 2009.
Zawody mają charakter otwarty i startować w nich mogą zawodnicy z
licencją A i B oraz amatorzy .
Dopuszcza się również do start zawodników zagranicznych spełniających wymogi
niniejszego regulaminu.

2. ORGANIZATOR

2.1 Organizatorem ca

łego cyklu imprez jest Automobilklub Opolski OPOLE ul.
Wrocławska 102 tel. 077 474 59 19 .
2.2 Nadzór nad całością rozgrywek sprawuje Komisja Motocyklowa Zarządu
Okręgowego PZM Opole .
.

3. UCZESTNICY

3.1 Prawo do startu maj

ą uczestnicy z licencją A i B uprawniającą do startów w rajdach
enduro lub motocrossie oraz amatorzy bez licencji.
3.2 Zawodnicy bez licencji zobowiązani są do wykupienia ubezpieczenia NNW,
oraz udziału w przeszkoleniu zapoznającym z zasadami obowiązującymi w
zawodach.
3.3 Uczestnicy, którzy nie ukończyli 18 lat, muszą złożyć pisemną

zgod

ę rodziców lub opiekunów prawnych na udział w zawodach.
3.4 Każdy uczestnik musi przedłożyć w biurze zawodów :
- dowód tożsamości
- licencję , ważną na rok 2009.(nie dotyczy amatorów)
- aktualne badania lekarskie uprawniające do brania udziału w zawodach
motocyklowych , a zawodnicy licencjonowani powinni posiadać ważną

ksi

ążeczkę zdrowia sportowca
- wypełnioną kartę zgłoszenia
- dowód wpłaty wpisowego
- uczestnicy zawodów (amatorzy) mają możliwość zrobienia badania lekarskiego
przed zawodami na miejscu w biurze zawodów .
3.5 Do startu będą dopuszczone motocykle i quady sprawne technicznie , których
wyposażenie jest zgodne z wymaganiami RSM dla dyscypliny MotoCross lub
enduro .
Motocykle biorące udział w imprezie nie muszą posiadać dowodu rejestracyjnego oraz
osprzętu ( oświetlenie , sygnalizacja ) wymaganego przepisami prawa o ruchu drogowym.
.
3.6 Zawodnicy muszą posiadać wyposażenie osobiste wg RSM dla dyscypliny
motocross .
3.7 Każdy zawodnik zobowiązany jest do przedstawienia swojego pojazdu i kasku do
kontroli technicznej .

4. PODZIA

Ł NA KLASY

4.1 Zawody rozgrywane b

ędą w klasach :
- klasa JUNIOR – motocykle o pojemności do 85ccm , wiek od 13 lat do 17 lat
- klasa E1 – motocykle o pojemności 150 ccm – 2T i do 250 ccm – 4T (uczestnicy
bez licencji lub z licencją „B” )
- klasa E2/E3 – motocykle o pojemności powyżej 150 ccm – 2T i powyżej 250
ccm 4T(uczestnicy bez licencji lub z licencją „B”)
- klasa OTWARTA- uczestnicy z licencją „A” , bez podziału na klasy + zawodnicy
amator klas E1 i E2/E3 . Warunkiem utworzenia klasy jest udział minimum 3
zawodników z licencją „A” .
- klasa WETERAN – od 40 – go roku życia ( od rocznika 1969 )
- klasa QUADY – bez podziału na klasy
4.2 Czas trwania wyścigu
Bieg I - motocykle (wspólny dla wszystkich klas )
2 godziny - klasa E1
- klasa E2/E3
- klasa OTWARTA (licencja)
- klasa WETERAN
1 godzina – klasa JUNIOR
Bieg II - quady
1,5 godziny – klasa QUADY
4.3 Zawodnik , który przystąpił do zawodów jako amator i uzyskał licencję B w trakcie
sezonu może do końca sezonu 2009 startować w tej samej klasie .

5. KLASYFIKACJA

5.1 Zawodnicy s

ą klasyfikowani na podstawie zapisu ilości pokonanych okrążeń trasy
po przejechaniu min . 1 okrążenia . Przy jednakowej ilości pokonanych okrążeń , o
zajętym miejscu decyduje wcześniejszy czas ukończenia ostatniego okrążenia .
5.2 Punktacja zawodów :
I – 25 pkt. II- 22 pkt. III – 20 pkt. IV – 18 pkt. V - 16 pkt . VI - 15 pkt. VII - 14pkt.
VIII - 13 pkt. IX - 12 pkt. X - 11 pkt. XI - 10 pkt. XII - 9 pkt. XIII – 8 pkt.
XIV - 7 pkt. XV - 6 pkt. XVI - 5 pkt. XVII - 4 pkt. XVIII - 3 pkt. XIX - 2 pkt.
XX - 1 pkt.
5.3 Do klasyfikacji końcowej cyklu zalicza się punkty zdobyte przez zawodnika we
wszystkich odbytych rundach . Zwycięzcą zostaje zawodnik , który uzyska największą

ilo

ść punktów.
Przy równej ilości punktów decyduje większa ilość wyższych miejsc w rundach .

6. ZG

ŁOSZENIA I WPISOWE
6.1

Zgłoszenia do każdej z eliminacji mogą być przesyłane przed terminem imprezy
na adres organizatora lub złożone w biurze imprezy. Zgłoszenie musi być czytelnie
wypełnione i osobiście podpisane przez uczestnika
6.2 Wpisowe za udział w eliminacji wynosi 90 zł.
Uczestnicy do lat 17 - 60 zł . Członkom Automobilklubu Opolskiego z opłaconą składką

za rok 2008 przys

ługuje zniżka w wysokości 25%podstawowego wpisowego. Wpisowe
może być wpłacone na konto PKO BP oddz. Opole nr 56 1020 3668 0000 5902 0009
6685 lub w dniu zawodów w biurze zawodów . Biuro zawodów „Winów Cross Country
2009”
znajduje się w siedzibie Automobilklubu Opolskiego w Opolu ul. Wrocławska 102 w
godz. od 8-15 od poniedziałku do piątku , a w dniu imprezy na terenie poligonu „Winów”.

7. START I META

7.1 Zawodnicy przed startem maj

ą prawo przejechać jedno okrążenie zapoznawcze w
czasie wyznaczonym przez organizatora .Wszelkie inne treningi na trasie są zabronione
. Start następuje 10 min. po przyjeździe ostatniego zawodnika z okrążenia
zapoznawczego .Procedura startu zaczyna się od pokazania tablicy oznaczającej 2
minuty do startu i na ten znak następuje uruchomienie silników .Następnie starter
pokazuje tablice 15 i 5 sekund . Start następuje na znak chorągiewki startera . Falstart
jest karany procedurą stop and go w strefie pomiaru czasu po zatrzymaniu zawodnika
przez sędziego na 2 min. Koniec wyścigu jest sygnalizowany chorągiewką z
szachownicą po upłynięciu wyznaczonego czasu i oznacza zakaz kontynuowania jazdy
po przekroczeniu linii mety .
Ilość okrążeń i pomiar czasu będzie dokonany elektronicznie .
8. PRZEPISY PORZĄDKOWE

8.1 Jazda po trasie w kierunku przeciwnym do ruchu jest zabroniona , pod gro

źbą

wykluczenia z zawodów .
8.2 Zawodnik , który przypadkowo opu

ścił trasę , musi na nią wrócić w miejscu
jej opuszczenia .Niedotrzymanie tego warunku spowoduje wykluczenie zawodnika.
8.3 Każdy zawodnik ma obowiązek stosowania w parku maszyn mat ekologicznych
pod motocykle .
8.4 W pobliżu startu organizator wyznacza strefę napraw i tankowania obszar ten
oznaczony jest chorągiewkami białą wjazd i żółtą wyjazd . Na terenie strefy napraw
może przebywać jedynie zawodnik startujący w zawodach i jeden jego mechanik ,
oraz osoby funkcyjne wyznaczone przez organizatora .
8.5 Na terenie strefy napraw jest całkowity zakaz palenia tytoniu i używania ognia.
W czasie wyścigu tankowanie pojazdu może odbywać się tylko w strefie napraw i
tankowania i tylko po unieruchomieniu silnika tankowanego pojazdu .
8.6 Ilość tankowań i zjazdów do strefy napraw nie jest limitowana .
9. WYKLUCZENIA ZAWODNIKÓW

9.1 Wymiana motocykla na inny ni

ż zgłoszony .
9.2 Zamiana motocyklami z innym zawodnikiem
9.3 Tankowanie paliwa poza strefą napraw .
9.4 Tankowanie motocykla z włączonym silnikiem .
9.5 Palenie tytoniu w strefie napraw zawodnika lub mechanika .
9.6 Użycie niedozwolonego paliwa .
9.7 Przyjęcie niedozwolonej pomocy
9.8 Jazda poza wyznaczoną trasą .
9.9 Jazda pod prąd .
9.10 Ominięcie punktu kontroli przejazdu lub punktu tajnego
9.11 Trening po trasie
9.12 Wylanie oleju lub paliwa na ziemię .
9.13 Nie używanie maty ekologicznej .

10. ZAKRES PRAC DOZWOLONYCH PRZY POJAZDACH

10.1 Wymiana ka

żdej części oprócz ramy.
10.2 Wymiana opon
10.3 Wymiana i uzupełnienie płynów .
10.4 Uzupełnienie paliwa .
10.5 Oczyszczenie pojazdu z błota na plastikach oraz chłodnicy omycie numerów
startowych.
11. PROTESTY

11.1 Protesty przyjmowane b

ędą tylko na piśmie w Biurze Zawodów do 15 min. po
ogłoszeniu nieoficjalnej klasyfikacji .Kaucja wynosi 200 zł. (zwrotna w przypadku
uznania protestu).
11.2 Jeżeli wskutek przyjętego protestu zajdzie konieczność demontażu niektórych
elementów motocykla, dokonuje go zawodnik przeciwko , któremu złożono protest lub
jego mechanik w obecności Kierownika Komisji Technicznej .

12. NUMERY STARTOWE

12.1 Na motocyklu musi znajdowa

ć się numer startowy umieszczony z przodu
Numery nadane przez organizatora w I rundzie obowiązują przez cały rok .

13. NAGRODY

13.1 Nagrody w Rundach o Puchar Prezesa Automobilklubu Opolskiego
Puchar - za zaj

ęcie pierwszych trzech miejsc w każdej klasie (min. 8-u
sklasyfikowanych zawodników w klasie )
Puchar - za zajęcie I i II miejsca w klasie min.6-ciu sklasyfikowanych
zawodników w klasie
Puchar - za zajęcie I miejsca w klasie min. 4-ch sklasyfikowanych
zawodników w klasie .
13.2 Klasyfikacja roczna o Puchar Prezesa Automobilklubu Opolskiego prowadzona

bę

dzie w poszczególnych klasach wg punktacji podanej w punkcie 5 .
Do klasyfikacji końcowej zalicza się punkty zdobyte przez każdego z uczestników
w całym cyklu . Warunkiem sklasyfikowania jest ukończenie minimum dwóch rund .
Klasyfikacja zostanie ogłoszona w dniu ostatniej eliminacji ,po jej zakończeniu .
Za zajęcie I do III miejsca w każdej z klas uczestnicy otrzymają Puchar ufundowany przez
Prezesa Automobilklubu Opolskiego . Za zajęcie od IV do VI miejsca wręczone zostaną

dyplomy .
14.Ubezpieczenia.
Impreza jest ubezpieczona od odpowiedzialno

ści cywilnej [OC] Od NNW uczestnicy
Powinni ubezpieczyć się we własnym zakresie..Organizator nie odpowiada za ewentualne
straty i szkody w stosunku do uczestników i ich sprzętu jak i szkody oraz straty
spowodowane bezpośrednio w stosunku do osób trzecich i ich mienia .
15.
W sprawach nieuregulowanych niniejszym regulaminem mają zastosowanie przepisy
RSM i Komunikaty GKSM.
Regulamin zatwierdzony przez Komisja Motocyklowa
Okręgową Komisję Motocyklową Automobilklubu Opolskiego
PZM OPOLE

W dniu 24.03.2009