Africa Rally

[Adagiio]

Masz racje 16. Jedynka nie potrzebna jedziesz na 3/4 czasem wbijasz dwójkę na podjazdach. Jest dobra reakcja na gaz i dźwigniecie koła przed przeszkoda robisz z łatwością.

Na zdjęciu poniżej jest przełożenie 16/52 i koło 18 cali.

[madafakinges]

Nie chce zwykłej afry, nie chce też afry do napierdalania po krzakach już dość się najeździłem dużym po wyebach.
Spodobała mi się ta replica ivana i myślałem żeby się pobawić i zbudować sobie taką, bo lubie grzebać. Chciałbym mieć moto do jazdy turystycznej po okolicy bez hardcore i jednocześnie, mieć ładny nietuzinkowy moto i to jeszcze africe. Tak do 20-22tyś móglbym wydać na takie coś.
Jednak cena zabija fajne pomysły.

[Artek]

Kupujesz RD03 trupa za 4 koła, silnik tramp 700, zbiornik i plastyki z trampa 600, koło tył z 650-ki bo daje największe możliwości mieszania zębatkami, na przód boano lub mikro-owiewkę z xl600lm, zawias przód wystarczy oryginał od 3-ki z intiminatorem, tył z jakąś regulacją i voilĂ.. Silnik trampa po przeszczepie góry z debilki i power commanderem da 70 koni bez problemu.
W 15 koła się zmieścisz lekko.
Tylko po co? Do latania wokół komina wystarczy takie coś w standardzie za 10 koła: https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-...68542-305-8184

[madafakinges]

Przerabiałem parę sprzętów to wiem czym to się je.
Nie chce robić ulepa, tylko coś naprawde fajnego do jazdy bliżej i dalej.
Zima zbliża się wielkimi krokami to i taki zimowy temat.

[Pirania]

Kiedyś nasz kolega, który mógłbym być moim ojcem, który zajechał w swoim życiu kilkanaście lekkich KTMow powiedział.." Grat zawsze będzie Gratem.."

Nie znam się, do przemyślenia zostawiam.. Tylko po co dlubac przy 25letnim sprzecie, wkładając 30K pln i robiąc z niego KATa jak można kupić new 4 latka w tej cenie..!

Staruszki pięknie wyglądają w oryginale..miałem XT 600 z 86' 1vj.. i był perełka w oryginale..

[WojtekBBI]

Przez 4 lata dane mi bylo byc szczesliwym posiadaczem Afryki w werji Rajli. Byla to lekko zmodyfikowana rd03. Zawias od XR i Ktm-a, kolo tyl 18, owiewka ala boano..... Przez pierwsze 2 lata musialem te modyfikacje lekko poprawic tzn jebla mnie kiwaczka, tylne kolo rozpadlo sie na Rumuni, skonczyl sie silnik, padl regler.... Motocykl ten sluzyl mi do wszystkiego tzn feflania sie w blocie jak i dalszych wyjazdow i lekko nie mial W terenie radzila se wysmienicie nie raz utarla nosa mlodszym i lzejszym moto Mozna bylo ja tez zaladowac klamotami i jechac w sina dal(testowalem rozne sposoby zaladunku tzn kufry, rogale, worki, plecaki). W tym roku postanowilem ze ja sprzedam bo czas sprobowac czegos nowego. Od dawna marzyl mnie sie KTM Ladwenczer ktorego tez zakupilem

Ogolnie to bardzo dobrze bede ja wspominal. Gdyby byla lekko mocniejsza i szybsza to za wuja bym jej nie sprzedal a na dwa moto narazie nie moge se pozwolic.

[pincet]

Jak urwałeś tą stalową kiwaczkę? Nie wiedziałem że się da

[bicio]

Silnikowi afry brakuje jednej rzeczy i tego się nie da zrobić bo konstrukcja jest taka a nie inna. Nie wkręca się na obroty jak pojebany, a to mnie właśnie urzekło w LC8.
I szczerze mówiąc jakbym miał dłubać to bym dłubał w LC8.
Ale nie będę bo ten hajs pójdzie na 450