Większy prześwit w varadeo - Africa Twin Forum

gerardgrodzisk · 29.12.2010, 11:48

Co myślicie o takim rozwiązaniu
http://www.moto-akcesoria.pl/podwyzs...radero,p,25183

Jeśli chodzi o przód to chce przedłużyć lagi tz.dorobić tulejki długości ok 6cm nagwintować i wkręcić zamiast korków.

ps. jeśli ktoś zastanawia się po co to przyznam że nie wiem

JarekAT · 29.12.2010, 12:00

motomysza ma podwyższoną dość sporo swoją AT, ale on taki wyrośnięty troszkę

Gerard a Ty taki wielki

Na żywca nie wydajesz się

A tak na serio to oryginalne wiadro jest wyższe czy niższe od oryginału AT>?

gerardgrodzisk · 29.12.2010, 12:57

Ma dużo mniejszy prześwit

Dzieju · 29.12.2010, 18:39

Może najpierw się przejedź takim przerobionym bo to będzie już inne moto z inną geometrią a genetycznie jak by nie było to jest model szosowy.
Gaźnikowe wiadro ma przymiękkie zawieszenie może żeby nie psuć geometrii tylko ciutek podnieś a dołóż inne/mocniejsze sprężyny?
Zyskasz nieco prześwitu.
Tak czy inaczej powodzonka , ciekaw jestem co z tego wyniknie i jak by jeździło.

jorge · 29.12.2010, 20:43

Cytat:

Napisał gerardgrodzisk

Jeśli chodzi o przód to chce przedłużyć lagi tz.dorobić tulejki długości ok 6cm nagwintować i wkręcić zamiast korków.

Miałem - wyjąłem (są na zbyciu). Dla mnie przy m76 - zbędne.

cheniek · 29.12.2010, 21:50

Cytat:

Napisał gerardgrodzisk

Jeśli chodzi o przód to chce przedłużyć lagi tz.dorobić tulejki długości ok 6cm nagwintować i wkręcić zamiast korków.

Też o tym myślałem, ale trochę obawiam się o wytrzymałość tej górnej części lag. Gdzieś już widziałem (i coś mi się wydaje że na tym forum) rozerwane lagi właśnie w miejscu wkręcenia takiego przedłużanego korka.
Myślę, że primo to wymiana sprężyn ... a potem można coś dalej rzeźbić

gerardgrodzisk · 30.12.2010, 11:20

Sprężyny już zmieniłem

cheniek · 30.12.2010, 12:41

Cytat:

Napisał gerardgrodzisk

Sprężyny już zmieniłem

Hmm .. myślę że jeżeli by próbować czegoś z korkami lag to raczej tak jak poniżej - z przedłużeniem także do wewnątrz lagi ....

Dzieju · 30.12.2010, 12:53

Jak już musicie kombinować to może podebrać od innego moto zamiast wkręcać przedłóżki.
A czy istnieje możliwość dorobienia lag dłuższych o te parę cm (plus dłuższe sprężyny wtedy)?
Ktoś to wogóle robi czy tylko standardowe produkują?

jorge · 30.12.2010, 15:48

Tu macie fotę.
http://africatwin.com.pl/showthread....ighlight=jorge
Ja nie zauważyłem absolutnie żadnych negatywnych skutków. Niemniej Dandy mówi, że lepsza jest wymiana lag na KTM-owskie. Uwaga jedynie na głębokość gwintu i oczywiście rodzaj. U mnie jeden korek ciekł przez niedokręcenie :/. Jak masz 180 i więcej - to to ustrojstwo + podkładki pod kiwaczkę - stykają. Aha, olej miałem "twardszy".

29.12.2010, 11:48	#1
gerardgrodzisk Zarejestrowany: May 2008 Miasto: grodzisk maz Posty: 120 Motocykl: VARADERO SD01 Online: 5 dni 2 godz 37 min 17 s	Większy prześwit w varadeo Co myślicie o takim rozwiązaniu http://www.moto-akcesoria.pl/podwyzs...radero,p,25183 Jeśli chodzi o przód to chce przedłużyć lagi tz.dorobić tulejki długości ok 6cm nagwintować i wkręcić zamiast korków. ps. jeśli ktoś zastanawia się po co to przyznam że nie wiem __________________ Gerard-wspaniały mąż idealny kochanek

29.12.2010, 12:57	#3
gerardgrodzisk Zarejestrowany: May 2008 Miasto: grodzisk maz Posty: 120 Motocykl: VARADERO SD01 Online: 5 dni 2 godz 37 min 17 s	Ma dużo mniejszy prześwit __________________ Gerard-wspaniały mąż idealny kochanek

29.12.2010, 18:39	#4
Dzieju Administrator Zarejestrowany: Mar 2008 Miasto: Warszawa Posty: 8,360 Motocykl: RD03 Online: 4 miesiące 3 tygodni 3 dni 23 godz 22 min 13 s	Może najpierw się przejedź takim przerobionym bo to będzie już inne moto z inną geometrią a genetycznie jak by nie było to jest model szosowy. Gaźnikowe wiadro ma przymiękkie zawieszenie może żeby nie psuć geometrii tylko ciutek podnieś a dołóż inne/mocniejsze sprężyny? Zyskasz nieco prześwitu. Tak czy inaczej powodzonka , ciekaw jestem co z tego wyniknie i jak by jeździło. __________________ AT03

30.12.2010, 11:20	#7
gerardgrodzisk Zarejestrowany: May 2008 Miasto: grodzisk maz Posty: 120 Motocykl: VARADERO SD01 Online: 5 dni 2 godz 37 min 17 s	Sprężyny już zmieniłem __________________ Gerard-wspaniały mąż idealny kochanek

30.12.2010, 12:53	#9
Dzieju Administrator Zarejestrowany: Mar 2008 Miasto: Warszawa Posty: 8,360 Motocykl: RD03 Online: 4 miesiące 3 tygodni 3 dni 23 godz 22 min 13 s	Jak już musicie kombinować to może podebrać od innego moto zamiast wkręcać przedłóżki. A czy istnieje możliwość dorobienia lag dłuższych o te parę cm (plus dłuższe sprężyny wtedy)? Ktoś to wogóle robi czy tylko standardowe produkują? __________________ AT03

29.12.2010, 12:00	#2
JarekAT Centralny Jarek Zarejestrowany: Aug 2008 Miasto: Bydgoszcz Posty: 2,215 Motocykl: RD07, RD07a, RD07a, LC8, LC4, DRZ, K100, XL600LM Online: 3 miesiące 2 tygodni 6 dni 19 godz 4 min 11 s	motomysza ma podwyższoną dość sporo swoją AT, ale on taki wyrośnięty troszkę Gerard a Ty taki wielki Na żywca nie wydajesz się A tak na serio to oryginalne wiadro jest wyższe czy niższe od oryginału AT>?

30.12.2010, 15:48	#10
jorge Autobanned. Zarejestrowany: Feb 2009 Miasto: Wawa Posty: 5,203 Motocykl: Tesco Przebieg: 45 555 Online: 1 miesiąc 3 tygodni 5 dni 1 godz 1 min 36 s	Tu macie fotę. http://africatwin.com.pl/showthread....ighlight=jorge Ja nie zauważyłem absolutnie żadnych negatywnych skutków. Niemniej Dandy mówi, że lepsza jest wymiana lag na KTM-owskie. Uwaga jedynie na głębokość gwintu i oczywiście rodzaj. U mnie jeden korek ciekł przez niedokręcenie :/. Jak masz 180 i więcej - to to ustrojstwo + podkładki pod kiwaczkę - stykają. Aha, olej miałem "twardszy".