ocena rowerów MTB, zakup używki - Strona 7 - Africa Twin Forum

wegiel · 31.05.2014, 22:14

5 km ale tak? https://www.youtube.com/watch?v=HhabgvIIXik

Wojtek_K · 01.06.2014, 01:20

nie tak, tak jak łodzianin: po schodach, krawężnikach na 20 cm, dziurach w asfalcie na T34, torach tramwajowych... itp

wolly · 01.06.2014, 04:35

Wojtek co za zmienia, jak się wykuruje to pykniemy laytowe szutry ,rozumiem ze w planie masz jakiś maraton Mtb

Wojtek_K · 01.06.2014, 08:59

tak, do Ustronia ... Volvo

pałeł · 01.06.2014, 09:53

jaki łańcuch ostaniu w moim rowerze był hg53
no i kasetę pomóżcie dobrać

kasata 9 rzędowa

ps może zmienić tytuł na porady rowerowe

graphia · 01.06.2014, 12:07

łańcuch hg 53, kaseta hg 50. najtaniej wyjdzie kupić w zestawie.

piotr_3miasto · 19.11.2015, 09:51

Zapytam w tym wątku, aby nie zakładać kolejnego.
Pytanie do wyjadaczy - przymierzam się do zakupu roweru trekkingowego i zastanawiam się, czy zakup takowego ze sztywnym widelcem ma sens?
Wiem, że kiedyś tylko na takich jeżdżono, ale postęp wypiera klasyczne rozwiązania. Dodam, że model roweru produkowany jest i obecnie w wersji z tym sztywnym widelcem.
W planach jazda bez ekstremalnych warunków terenowych.

konkretnie chodzi o ten model:

ocoloko · 19.11.2015, 09:59

Kiedyś była taka zasada: jak sztywny widelec, to tylko ze stali i w stalowej ramie. Lepiej tłumi drgania niż np. aluminium. Miałem kiedyś górala z cro-mo ze sztywnym widelcem i dobrze mi się tym śmigało. Może też dlatego, że wówczas nie wiedziałem o istnieniu amorów

Ziarko · 19.11.2015, 10:05

To zależy od Twojej pozycji za kierownicą. Jeśli rozkładasz ciężar ciała 50/50 to twierdzę, że amortyzator jest konieczny dla komfortu. Chyba że jeździsz wyłącznie po gładkim i czarnym.

Amortyzator zwiększa wagę. Klasyczny rower, to kierownica nie przejmuje ciężaru kierowcy - tu nie jest wymagany amortyzator a te które są, tylko zwiększają masę roweru.
Patrząc na to zdjęcie - pozycja mocno pochylona. Tylko na asfalt. I oczywiście stal.

piotr_3miasto · 19.11.2015, 10:16

Mój stary "góral" też jest sztywny i powiem , że nie ujeżdżałem jeszcze roweru z amortyzatorem. Pamiętam jednak, że czasem aż łapki swędziały od jazdy po betonowych płytach - takie wibracje na kierę przenosiło!

Pozycja w nim była również pochylona, tak jak Ziarko mówisz, ale ten typ rowerów, to chyba w większości wymusza taką pozycję jazdy.

01.06.2014, 01:20	#62
Wojtek_K Zarejestrowany: May 2010 Miasto: Łódź Posty: 877 Motocykl: RD07a Przebieg: rosnący Online: 1 tydzień 6 dni 18 godz 47 min 2 s	nie tak, tak jak łodzianin: po schodach, krawężnikach na 20 cm, dziurach w asfalcie na T34, torach tramwajowych... itp __________________ ... piszę po polsku (staram się)

01.06.2014, 08:59	#64
Wojtek_K Zarejestrowany: May 2010 Miasto: Łódź Posty: 877 Motocykl: RD07a Przebieg: rosnący Online: 1 tydzień 6 dni 18 godz 47 min 2 s	tak, do Ustronia ... Volvo __________________ ... piszę po polsku (staram się)

19.11.2015, 09:59	#68
ocoloko Zarejestrowany: Aug 2010 Miasto: Warszawa Posty: 532 Motocykl: RD07a Online: 1 miesiąc 2 dni 9 godz 34 min 32 s	Kiedyś była taka zasada: jak sztywny widelec, to tylko ze stali i w stalowej ramie. Lepiej tłumi drgania niż np. aluminium. Miałem kiedyś górala z cro-mo ze sztywnym widelcem i dobrze mi się tym śmigało. Może też dlatego, że wówczas nie wiedziałem o istnieniu amorów __________________ "one for joy and one for sorrow"

31.05.2014, 22:14	#61
wegiel Zarejestrowany: Jan 2012 Miasto: łódź Posty: 130 Motocykl: nie mam AT jeszcze Online: 2 tygodni 3 dni 8 godz 36 min 14 s	5 km ale tak? https://www.youtube.com/watch?v=HhabgvIIXik

01.06.2014, 04:35	#63
wolly Zarejestrowany: Apr 2008 Miasto: Łódź Posty: 1,279 Motocykl: RD01 Online: 2 miesiące 2 dni 15 godz 53 min 3 s	Wojtek co za zmienia, jak się wykuruje to pykniemy laytowe szutry ,rozumiem ze w planie masz jakiś maraton Mtb

01.06.2014, 09:53	#65
pałeł gsm: 512242193 Zarejestrowany: Jul 2006 Miasto: Rzuchów Posty: 5,025 Motocykl: RD11a Galeria: Zdjęcia Online: 4 miesiące 2 tygodni 3 dni 22 godz 18 min 2 s	jaki łańcuch ostaniu w moim rowerze był hg53 no i kasetę pomóżcie dobrać kasata 9 rzędowa ps może zmienić tytuł na porady rowerowe

01.06.2014, 12:07	#66
graphia Zarejestrowany: Oct 2008 Miasto: Gdynia teraz Posty: 3,424 Motocykl: kryzys. Przebieg: 48 lat Galeria: Zdjęcia Online: 3 miesiące 1 tydzień 6 dni 5 godz 56 min 7 s	łańcuch hg 53, kaseta hg 50. najtaniej wyjdzie kupić w zestawie.

19.11.2015, 09:51	#67
piotr_3miasto Zarejestrowany: Mar 2008 Miasto: Gdańsk Olszynka Posty: 490 Motocykl: RD07 Online: 3 miesiące 3 tygodni 2 dni 23 godz 55 min 39 s	Zapytam w tym wątku, aby nie zakładać kolejnego. Pytanie do wyjadaczy - przymierzam się do zakupu roweru trekkingowego i zastanawiam się, czy zakup takowego ze sztywnym widelcem ma sens? Wiem, że kiedyś tylko na takich jeżdżono, ale postęp wypiera klasyczne rozwiązania. Dodam, że model roweru produkowany jest i obecnie w wersji z tym sztywnym widelcem. W planach jazda bez ekstremalnych warunków terenowych. konkretnie chodzi o ten model:

19.11.2015, 10:05	#69
Ziarko Zarejestrowany: Nov 2011 Posty: 1,599 Motocykl: nie mam Online: 1 tydzień 6 dni 13 godz 32 min 10 s	To zależy od Twojej pozycji za kierownicą. Jeśli rozkładasz ciężar ciała 50/50 to twierdzę, że amortyzator jest konieczny dla komfortu. Chyba że jeździsz wyłącznie po gładkim i czarnym. Amortyzator zwiększa wagę. Klasyczny rower, to kierownica nie przejmuje ciężaru kierowcy - tu nie jest wymagany amortyzator a te które są, tylko zwiększają masę roweru. Patrząc na to zdjęcie - pozycja mocno pochylona. Tylko na asfalt. I oczywiście stal.

19.11.2015, 10:16	#70
piotr_3miasto Zarejestrowany: Mar 2008 Miasto: Gdańsk Olszynka Posty: 490 Motocykl: RD07 Online: 3 miesiące 3 tygodni 2 dni 23 godz 55 min 39 s	Mój stary "góral" też jest sztywny i powiem , że nie ujeżdżałem jeszcze roweru z amortyzatorem. Pamiętam jednak, że czasem aż łapki swędziały od jazdy po betonowych płytach - takie wibracje na kierę przenosiło! Pozycja w nim była również pochylona, tak jak Ziarko mówisz, ale ten typ rowerów, to chyba w większości wymusza taką pozycję jazdy.