Wróć   Africa Twin Forum - POLAND > Warsztat AfricaTwin > Rama, zawieszenia, napęd

Rama, zawieszenia, napęd Montaż i demontaż łańcucha, zębatek, zawieszenia przedniego i tylniego, centralki i bocznej podstawki, wahacza z ułożyskowaniem. Numery ram, kierownice, rodzaje łancuchów, podnóżki, półki.

Odpowiedz
 
Narzędzia wątku Wygląd
Stary 17.11.2019, 10:49   #31
bukowski
sneer
 
bukowski's Avatar


Zarejestrowany: Sep 2009
Miasto: Cro-magnon
Posty: 1,889
Motocykl: CRF1000L
Przebieg: 28000
bukowski jest na dystyngowanej drodze
Online: 1 miesiąc 1 tydzień 5 dni 7 godz 33 min 16 s
Domyślnie

Amortyzatory w RD07 były słabe. Ale nic sie nie wycierało, lagi nie ciekły, spręzyny nie pękały - a zawias zużywał się przewidywalnie i starczał na 100 tys. km (mi w okolicach takiego przebiegu przód zaczął dobijać a tył siadł).
Zawias w NAT pracuje o wiele lepiej i dla większości "wirtuozów" asfaltu i offu jest absolutnie wystarczający - np. dla mnie. Nic nie dobija, motocykl prowadzi się pewnie, w offie wybiera, po dziurach jedzie się komfortowo, z plecakiem czy bagażem tył daje radę bez szczególnej ingerencji - parę kliknięć pokrętłem i już.

Słaby? Nie, powiedziałbym raczej, że bardzo dobry. Słabe w nim jest to, że przednie lagi się wycierają a i pocieknąć od byle błota potrafią (choć mi się to nie zdarzyło, a teraz mam grubsze sprezynki na uszczelniaczach i liczę, że to mnie przed tą przypadłością uchroni).
bukowski jest online   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 06.12.2019, 11:32   #32
CzarnyCzarownik
 
CzarnyCzarownik's Avatar

Zapłaciłem składkę :)

Zarejestrowany: Feb 2015
Miasto: Wrocław
Posty: 455
Motocykl: RD07
Przebieg: X06937
Galeria: Zdjęcia
CzarnyCzarownik jest na dystyngowanej drodze
Online: 1 tydzień 5 dni 5 godz 36 min 44 s
Domyślnie

Co do regeneracji i pytania dlaczego padają ... ja regenerowałem za lekko ponad 100zł, z czego większość ceny to butelka z olejem. Głowny uszczelniacz jest mały w oryginalnym amorze a i PKS daje taki sam jak oryginał. Ja dorabiałem i był sporo grubszy, chyba około 50%. Doradził mi to facet co 30 lat robi z siłownikami hydraulicznymi. Nie wiedzieć czemu pan honda zostawił tam sporo wolnego miejsca...

Wiekszy temat tutaj: https://r.tapatalk.com/shareLink?url...2&share_type=t


Tylni amor zgubił olej - wymiana uszczelniacza? RD07

Sent from my SM-J600FN using Tapatalk
__________________
Zapraszam na YouTube , Instagram oraz Stronkę.
Pozdrawaim, Dawid z DMMotoAdventures
CzarnyCzarownik jest online   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 07.01.2020, 01:22   #33
Cibor klv
 
Cibor klv's Avatar


Zarejestrowany: Apr 2008
Miasto: Białystok/Jaświły/BielskP
Posty: 1,827
Motocykl: LC 4
Cibor klv jest na dystyngowanej drodze
Online: 1 miesiąc 3 tygodni 2 dni 3 godz 6 min 36 s
Domyślnie

Tak przebieram się jak pies do jeża, ale wyrwałem właśnie amor z motóra.. RD 04 i RD 03 wyglądają identycznie i długość taka sama, czyli jakieś 30 mm krótsze od tych z CRF. Gdyby dorobić dłuższe kości może by zagrało ? Czy Amor oparłby się na kościach i gówno... Opcja nr 2 amor od Yamahy Super Tenere 1200.. chyba krótszy...przedłużyć trochę ucho i będzie grało...
__________________


Ostatnio edytowane przez Cibor klv : 07.01.2020 o 01:55
Cibor klv jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 08.01.2020, 15:26   #34
Cibor klv
 
Cibor klv's Avatar


Zarejestrowany: Apr 2008
Miasto: Białystok/Jaświły/BielskP
Posty: 1,827
Motocykl: LC 4
Cibor klv jest na dystyngowanej drodze
Online: 1 miesiąc 3 tygodni 2 dni 3 godz 6 min 36 s
Domyślnie

Amor od ST 1200 ma od ucha do ucha 360 mm, czyli blisko oryginału, w razie co dolne ucho mocujące łatwo wydłużyć...poza tym patrząc na konstrukcję amora od ST jest szansa, że podejdzie bez chlastania oryginalnego airboxa.. Chyba pójdę tym tropem..., przy okazji łożyskowanie kiwaka będę chyba robił na tulejkach poliuretanowych...
__________________


Ostatnio edytowane przez Cibor klv : 08.01.2020 o 16:14
Cibor klv jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 09.01.2020, 00:26   #35
majo
 
majo's Avatar


Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Dorohusk
Posty: 3,217
Motocykl: XRV 650:)romet komar 232-pedałowiec:)XR650R:)
majo jest na dystyngowanej drodze
Online: 2 miesiące 1 tydzień 3 godz 8 min 40 s
Domyślnie

Miałem jedną tuleje z brązu w kiwaku jak wracałem od Ruskich. Nie pracowało to i powodowało odkręcanie dolnego mocowania amora.
__________________
RD 03 TO NAJSTARSZA AFRYKA... MOTOR MARKA

XRV 650 THE LAST TRUE DUAL SPORT BIKE ON EARTH

http://www.youtube.com/watch?v=fnEHAjt_XPw
majo jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 09.01.2020, 09:24   #36
Cibor klv
 
Cibor klv's Avatar


Zarejestrowany: Apr 2008
Miasto: Białystok/Jaświły/BielskP
Posty: 1,827
Motocykl: LC 4
Cibor klv jest na dystyngowanej drodze
Online: 1 miesiąc 3 tygodni 2 dni 3 godz 6 min 36 s
Domyślnie

Mam człowieka który ogarnia temat, jeśli dobrze się to zrobi to nie widzę powodów dla których łożyskowanie ślizgowe ma być gorsze od tocznego. Praktyka pokaże, dużo się o tym mówiło, ale czas to przetestować.
__________________

Cibor klv jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 09.01.2020, 10:34   #37
Rychu72
 
Rychu72's Avatar

Zapłaciłem składkę :)

Zarejestrowany: Oct 2010
Miasto: wilidż Opole
Posty: 2,328
Motocykl: RD07a+DR650SE
Przebieg: 55 kkm
Rychu72 jest na dystyngowanej drodze
Online: 1 miesiąc 4 tygodni 1 godz 54 min 36 s
Domyślnie

Jeżeli chodzi o dłuższe kości

Amor WP, ale nie pamiętam od czego.
Załączone Grafiki
Typ pliku: jpg _OI000057.JPG (587.7 KB, 13 wyświetleń)
__________________
Afryczka RD07a 1997r + DR 650 SE 1997r + żonka pojmana w 1997r ... stare, ale jare
Rychu72 jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 09.01.2020, 10:52   #38
zbys
 
zbys's Avatar


Zarejestrowany: Mar 2012
Miasto: Podkarpacie/
Posty: 268
Motocykl: RD03
Przebieg: 89500
zbys jest na dystyngowanej drodze
Online: 2 miesiące 1 tydzień 1 dzień 15 godz 22 min 19 s
Domyślnie

Amor z lc4, ale jeśli już dorabiać kości to można i amor z nat założyć bo ta sama długość co w lc4 620-640
zbys jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 14.01.2020, 14:07   #39
Cibor klv
 
Cibor klv's Avatar


Zarejestrowany: Apr 2008
Miasto: Białystok/Jaświły/BielskP
Posty: 1,827
Motocykl: LC 4
Cibor klv jest na dystyngowanej drodze
Online: 1 miesiąc 3 tygodni 2 dni 3 godz 6 min 36 s
Domyślnie

Mam amor od Xtz 1200.. wygląda ładnie.. rzeźba w toku...
Załączone Grafiki
Typ pliku: jpg IMG_20200114_120628.jpg (587.5 KB, 16 wyświetleń)
__________________

Cibor klv jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 14.01.2020, 18:54   #40
szymon25
 
szymon25's Avatar

Zapłaciłem składkę :)

Zarejestrowany: May 2011
Miasto: Morszków/Warszawa
Posty: 1,560
Motocykl: 2x RD04, SHL gazela, ES250, TS250, Motorynka Pony, 126pEI i Ursus 4011 :)
Przebieg: rosnie
szymon25 jest na dystyngowanej drodze
Online: 1 miesiąc 1 tydzień 3 dni 23 godz 35 min 57 s
Domyślnie

Z tym poliuretanem czy innym etanolem to różnie bywa. Mam w jednej Afryce i działa ale w BMW kolegi tuleje się wytarly i wrócił do łożysk.
__________________
AFRICA TWIN FOREVER!!!!
szymon25 jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Odpowiedz

Narzędzia wątku
Wygląd

Zasady Postowania
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is Wł.
UśmieszkiWł.
kod [IMG] jest Wł.
kod HTML jest Wył.

Skocz do forum

Podobne wątki
Wątek Autor wątku Forum Odpowiedzi Ostatni Post / Autor
Podróże w starej furze - GAZ 69 Poncki Hyde Park 276 17.10.2019 17:25
Amortyzator tył z Nowej do Starej marecki999 Wszystko dla Afryki 3 04.10.2018 12:38
Motocyklista wpadł do starej kopalni... i przeżył Neo Hyde Park 1 24.09.2016 22:11


Czasy w strefie GMT +2. Teraz jest 16:01.


Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2020, Jelsoft Enterprises Ltd.