Wróć   Africa Twin Forum - POLAND > Warsztat AfricaTwin > Motocykl Forumowicza

Motocykl Forumowicza Tu możesz opisać swój motocykl, pochwalić się ewolucją lub zakupem.

Odpowiedz
 
Narzędzia wątku Wygląd
Stary 25.07.2019, 21:41   #121
raf
 
raf's Avatar

Zapłaciłem składkę :)

Zarejestrowany: May 2008
Miasto: Za zielonymi górami, za lasami
Posty: 937
Motocykl: czarny, pomarańczowe ladaco
raf jest na dystyngowanej drodze
Online: 5 miesiące 4 tygodni 1 dzień 21 godz 21 min 13 s
Domyślnie

Spokojnie, jajec płyta urwać nie może, bo motór prowadzi kierowniczka. Było już parę gleb, ale z zamontowanym bagażem nic się nie stało. Zresztą płyta jest na tyle nisko i nie wystaje poza obrys motocykla, że ja przynajmniej problemu nie widzę.
raf jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 26.07.2019, 20:50   #122
CzarnyCzarownik
 
CzarnyCzarownik's Avatar

Zapłaciłem składkę :) Dział PiD

Zarejestrowany: Feb 2015
Miasto: Wrocław
Posty: 748
Motocykl: XRV750->XR400
Galeria: Zdjęcia
CzarnyCzarownik jest na dystyngowanej drodze
Online: 2 tygodni 6 dni 20 godz 25 min 5 s
Domyślnie

Wzorując się trochę stelażem raf-a uczyniłem kilka poprawek. Wygląda teraz to tak. Zrobiłem model z kartonu i wydaje się pasować.

Aktualnie będzie to z 4mm nierdzewki, chyba, że jeszcze zrobię prototyp z 3mm aby upewnić się co do wymiarów i sprawdzić zachowanie lżejszego stelaża.

Jak ramka będzie gotowa i będzie pasować to będę myślał nad płytą.

Plan jest jeszcze, aby na płytę pasował kanister rotopax 1 galon na wodę.





Sent from my SM-J600FN using Tapatalk
__________________
Zapraszam na YouTube , Instagram oraz Stronkę.
Pozdrawaim, Dawid z DMMotoAdventures

Ostatnio edytowane przez CzarnyCzarownik : 26.07.2019 o 20:58
CzarnyCzarownik jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 26.07.2019, 21:23   #123
rrolek

Zapłaciłem składkę :)

Zarejestrowany: Feb 2009
Miasto: a raczej wieś
Posty: 507
Motocykl: z lekkim adhd
rrolek jest na dystyngowanej drodze
Online: 3 tygodni 1 dzień 19 godz 54 min 56 s
Domyślnie

Wieczór

Jeśli wsporniki przyspawasz do płyty poprzeczki nie bega potrzebne. Sugeruje tez by dłuższe wsporniki nie były równolegle do krótszych. To przesztywni konstrukcje.

Pozdr rr
__________________
Są jeszcze piękne zadupia na tym świecie.
rrolek jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 26.07.2019, 21:53   #124
CzarnyCzarownik
 
CzarnyCzarownik's Avatar

Zapłaciłem składkę :) Dział PiD

Zarejestrowany: Feb 2015
Miasto: Wrocław
Posty: 748
Motocykl: XRV750->XR400
Galeria: Zdjęcia
CzarnyCzarownik jest na dystyngowanej drodze
Online: 2 tygodni 6 dni 20 godz 25 min 5 s
Domyślnie

No ale ja (jeszcze) nie mam spawarki

W sumie jeszcze podsunąłeś mi pomysł, aby wzmocnić stelaż mógłbym zrobić przedłużkę "płyty" od strony lampy i kanapy. Oba kawałki przedłużone kawałki zagiąć o 90 stopni i zrobić uszka pod śruby/nity wygięte o 90 stopni tak aby złapać to do tych nóżek. Wydaje mi się, że nie powinno to być jakieś mega skomplikowane/niemożliwe do wygięcia na CNC. Pewnie wtedy spokojnie 3mm by wystarczyło.
__________________
Zapraszam na YouTube , Instagram oraz Stronkę.
Pozdrawaim, Dawid z DMMotoAdventures
CzarnyCzarownik jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 01.08.2019, 10:01   #125
CzarnyCzarownik
 
CzarnyCzarownik's Avatar

Zapłaciłem składkę :) Dział PiD

Zarejestrowany: Feb 2015
Miasto: Wrocław
Posty: 748
Motocykl: XRV750->XR400
Galeria: Zdjęcia
CzarnyCzarownik jest na dystyngowanej drodze
Online: 2 tygodni 6 dni 20 godz 25 min 5 s
Domyślnie

Update1:
Uchwyt poszedł na laser - cena pierwszej sztuki około 130zł, do tego jeszcze płyta będzie, mam nadzieję że trochę taniej. Ale samą płytę chcę wycinać z kartonu na szablon jak stelaż będzie na 100% gotowy. Z tego co się dowiedziałem to przy zamówieniu około 10 sztuk cena robocizny mocno spada. Jak produkt będzie gotowy to może mógłbym zorganizować większe zamówienie? O ile jakieś zainteresowanie by tym było. Myślę, że w ciągu 2 tygodni temat powinien być zamknięty.

Update2:
Brakujące części sprzęgła/skrzyni już prawie są u mnie. Albo piątek, albo poniedziałek.



Jeszcze jeden brakujący filmik praktycznie zamykający temat tylnego hamulca, czyli składanie pompy hamulcowej (pozostało jeszcze odpowietrzenie i zalanie płynu, napisy powinny być wieczorem - zapomniałem o nich).
Tutaj wszystko było w porządku, zero zestawów naprawczych. Tylko rozkładanie, czyszczenie i składanie

__________________
Zapraszam na YouTube , Instagram oraz Stronkę.
Pozdrawaim, Dawid z DMMotoAdventures
CzarnyCzarownik jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 10.08.2019, 18:52   #126
CzarnyCzarownik
 
CzarnyCzarownik's Avatar

Zapłaciłem składkę :) Dział PiD

Zarejestrowany: Feb 2015
Miasto: Wrocław
Posty: 748
Motocykl: XRV750->XR400
Galeria: Zdjęcia
CzarnyCzarownik jest na dystyngowanej drodze
Online: 2 tygodni 6 dni 20 godz 25 min 5 s
Domyślnie

Mały update co do bagażnika: stelaż już jest. Zrobiłem za długi o jakieś 5mm i przy tylnim mocowaniu trochę ucieka ale pasuje bez problemu. Jak na pomiar miarką krawiecką i tekturą całkiem spoko

Myślę, że wersja druga będzie już ok i wolna od poprawek. Nierdzewka 3mm jednak daje radę, sztywna jak ... i nic się nie rusza na boki. Teraz tylko wymyślić płytę i będzie git





Sent from my SM-J600FN using Tapatalk
__________________
Zapraszam na YouTube , Instagram oraz Stronkę.
Pozdrawaim, Dawid z DMMotoAdventures
CzarnyCzarownik jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 14.01.2020, 10:13   #127
CzarnyCzarownik
 
CzarnyCzarownik's Avatar

Zapłaciłem składkę :) Dział PiD

Zarejestrowany: Feb 2015
Miasto: Wrocław
Posty: 748
Motocykl: XRV750->XR400
Galeria: Zdjęcia
CzarnyCzarownik jest na dystyngowanej drodze
Online: 2 tygodni 6 dni 20 godz 25 min 5 s
Domyślnie

Po wielu miesiącach przerwy czas na ciąg dalszy. Sprawa z bagażnikiem zakończyła się tak jak na fotkach niżej:






Do DR płyta była pierwsza taką robotą i wygląda jednak trochę słabo (Jakby ktoś chciał to może być do sprzedania w niedługim czasie). Bagażnik do XR był drugim projektem i z niego jestem już bardzo zadowolony - do DR teraz chciałbym dorobić właśnie coś w tym stylu. Może jakby było jakieś zainteresowanie to bym pomyślał o dziale PID, cena za sztukę powinna być w okolicach 200 z kompletem do montażu.

Generalnie przez wakacje jeździł na tym worek crosso 40l - w DR kierunki zostały przeniesione w trochę głupie miejsce i worek czasami je ugniatał, więc to jest do poprawy

Jakby ktoś był zainteresowany to lepsze fotki tu: DR350 i XR400.


Sent from my SM-J600FN using Tapatalk
__________________
Zapraszam na YouTube , Instagram oraz Stronkę.
Pozdrawaim, Dawid z DMMotoAdventures
CzarnyCzarownik jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 31.03.2020, 20:16   #128
zbynek118


Zarejestrowany: Mar 2020
Posty: 1
Motocykl: RD03
zbynek118 jest na dystyngowanej drodze
Online: 33 min 50 s
Domyślnie

Cytat:
Napisał CzarnyCzarownik Zobacz post
Cewki czujnika położenia wału.

Następnie mamy cewkę lub cewki czujnika położenia wału (w manualu pick up coil 1 i opcjonalnie 2). W różnych rocznikach mamy albo jedną, albo dwie takie cewki. Upraszczając, taka cewka generuje sygnał gdy wał silnika jest w ściśle określonym położeniu. Sygnał taki wędruje do CDI, które na podstawie tego sygnału strzela iskrą. Jak można się domyślić: uszkodzony czujnik/czujniki nie daje sygnału do CDI, CDI nie wie kiedy strzelać, więc nie mamy iskry.
Podobnie jak w cewce zasilającej CDI mamy tu do zrobienia 2 typy pomiarów. Rezystancję cewki i napięcie generowane.

Rezystancja cewek:

Podpinamy się miernikiem pod cewki i je mierzymy:



Jedna z cewek jest wyprowadzona za pomocą pary przewodów: czarny-zielony.



Drugiej cewki szukamy z użyciem pary: żółty-szary.

Wszystkie cztery kabelki możemy znowu odszukać w okolicach CDI. Mamy czarną, 4pinową złączkę jak na rysunku poniżej.

Pierwsza para:



Druga para:



Co ciekawe u mnie obie cewki miały taką samą rezystancję, czyli 499 Ohm. Podobno jedna z nich jest większa (para czarny-zielony). W każdym razie cewki wydają się być ok.

Pomiar napięcia generowanego przez cewki:

Tak samo jak w poprzednim przypadku możemy sprawdzić co generują nasze cewki podczas kopania motocykla. Schemat taki sam jak poprzednio, tylko inny zakres miernika.

Pomiar napięcia pierwszej cewki:



Pomiar napięcia drugiej cewki:



Mój miernik (bardzo dokładny, wykonany w państwie środka, który dostałem za darmo podczas przeglądu samochodu jako prezent) posiada najmniejszy zakres 200V AC. Napięcie generowane przez te cewki ma wartości około 0,5-2 V AC. Na tym mierniku byłem w stanie zobaczyć tylko tyle, że podczas kopnięcia wartość 0 V AC zmienia się na moment na coś bliżej nieokreślonego i mało powtarzalnego - ale z tego zakresu. Ostatecznie uznaliśmy, że "€žchyba"€ to działa.

Filmik głównie z pomiaru rezystancji cewek czujników położenia wału, bo na temat pomiaru nie nagraliśmy wideo (napisy PL tradycyjnie do włączenia):




Podsumowanie:

CDI powinno być zasilanie i powinno wiedzieć kiedy strzelać iskrą. Ale z jakiegoś powodu nadal nie strzela.
Dodatki:

Schemat elektryczny DR350: SCHEMAT ELEKTRYCZNY DR350S

*I tradycyjnie: jakby ktoś znalazł jakiś błąd, miał uwagi to proszę pisać. Nie jestem expertem ani zawodowym mechanikiem. Robię to hobbystycznie i uczę się z nadzieją, że kiedyś w czarnej dupie naprawię motocykl niczym MacGyver i dotoczę się na nim do domu *

Witam zmotoryzowanych. Prześledziłem temat dokładnie i bardzo mi się przydał przy naprawie mojej nowo zakupionej DR 350. Jeśli mogę coś wnieść do tematu to badałem napięcie cewki położenia czujnika wału za pomocą diody led. Pozdrawiam i odporności.
Załączone Grafiki
Typ pliku: jpg dioda.jpg (19.1 KB, 128 wyświetleń)
Typ pliku: jpg dioda1.jpg (19.4 KB, 128 wyświetleń)
zbynek118 jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 04.04.2020, 21:52   #129
CzarnyCzarownik
 
CzarnyCzarownik's Avatar

Zapłaciłem składkę :) Dział PiD

Zarejestrowany: Feb 2015
Miasto: Wrocław
Posty: 748
Motocykl: XRV750->XR400
Galeria: Zdjęcia
CzarnyCzarownik jest na dystyngowanej drodze
Online: 2 tygodni 6 dni 20 godz 25 min 5 s
Domyślnie

Cześć zbynek118, fajnie że przydała się ten opis

Dodałem Twój post do spisu treści na początku, fajnie to wymyśliłeś.

Z tego co mi się wydaje to diodę można podpinąć obojętnie jak, bo jeden impuls z cewki składa się tak naprawdę z dwóch impulsów (dodatni i ujemny) więc dioda zawsze mignie.
__________________
Zapraszam na YouTube , Instagram oraz Stronkę.
Pozdrawaim, Dawid z DMMotoAdventures
CzarnyCzarownik jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Odpowiedz

Tags
dr350 , odbudowa , rebuild

Narzędzia wątku
Wygląd

Zasady Postowania
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is Wł.
UśmieszkiWł.
kod [IMG] jest Wł.
kod HTML jest Wył.

Skocz do forum

Podobne wątki
Wątek Autor wątku Forum Odpowiedzi Ostatni Post / Autor
Historia pewnego wyjazdu 7Greg Trochę dalej 208 09.10.2015 05:35
Historia pewnego mostu. Zet Johny Inne tematy 12 07.04.2014 14:46
Historia pewnego pomysłu czyli zapraszamy na Letni Zlot FAT 2013 Mat Imprezy forum AT i zloty ogólne 53 19.04.2013 08:15
Historia Pewnego Kredensa czyli Grey Kant Rejli Team goes Złombol Artuditu Inne tematy 1 13.08.2010 12:48
Historia pewnego dialogu podos Inne tematy 7 16.10.2008 19:45


Czasy w strefie GMT +2. Teraz jest 03:05.


Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2020, Jelsoft Enterprises Ltd.