Wróć   Africa Twin Forum - POLAND > Główny dział > Inne tematy

Inne tematy Motocyklowo

Odpowiedz
 
Narzędzia wątku Wygląd
Stary 15.07.2016, 23:51   #11
Kazmir
 
Kazmir's Avatar

Zapłaciłem składkę :)

Zarejestrowany: Apr 2008
Miasto: Warszawa
Posty: 2,720
Motocykl: RD03
Kazmir jest na dystyngowanej drodze
Online: 1 miesiąc 2 tygodni 6 dni 20 godz 39 min 25 s
Domyślnie

Cytat:
W momencie gdy manetka gazu jest ustawiona na start a przerywacz zaczyna się otwierać to tłok jest już poza GMP po przekręceniu manetki(dodawanie gazu) zapłon jest przyspieszany jak to powinno być ustawione?
Podaj dokładne dane z tabliczki i nr silnika.
Tak to działa. Zapłon jest przestawiany mechanicznie podstawą iskrownika. Zapłon jest oczywiście zsynchronizowany z przepustnica gaźnika. Na manetce powinny być znaki w jakiej pozycji ma być rozruch (pewnie wtedy zapłon wynosi 0-1mm przed GMP. Dokładna "mapa" tego ustawienia jest opisana w manual'u dla tego silnika. Dlatego ważne są dane tego silnika:
Typ, rok produkcji i nr silnika.
__________________
Ale tu nie Politechnika, tu trzeba myśleć, jak mawiał pewien bosman ;-)
Przestań naprawiać jak zaczynasz psuć!
Ludzie, którzy twierdzą, że czegoś nie da się zrobić, nie powinni przeszkadzać tym, którzy właśnie to robią.
Kazmir jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 16.07.2016, 00:15   #12
jaro
 
jaro's Avatar


Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Dabrowa G.
Posty: 690
Motocykl: RD07a DRZ 400E
jaro jest na dystyngowanej drodze
Online: 1 miesiąc 2 tygodni 5 dni 9 godz 51 min 22 s
Domyślnie

Cytat:
Napisał BartekJ Zobacz post
A czemu to masz ten zapłon za późny? Było dobrze, i już nie jest? Może Ci klina ścięło na kole magnesowym? Albo coś z samymi stykami nie tak.
Jeśli chodzi o klin to jest.Była słaba iskra więc dostawałem się do przerywacza aby go wyczyścić przy okazji sprawdziłem zapłon i mi szczęka opadła bo gdy jest manetki ustawiona w pozycji start to mi wychodzi rozwarcie platynek za GMP więc jak ma to zapalić nie wiem jak to przestawić.
Jutro postaram się podać te dane z tabliczki.
jaro jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 16.07.2016, 01:43   #13
Adampio


Zarejestrowany: Mar 2013
Miasto: Warszawa
Posty: 248
Motocykl: Trampek XL600V
Adampio jest na dystyngowanej drodze
Online: 1 tydzień 1 dzień 13 godz 38 min 20 s
Domyślnie

A może słabuje koło magnesowe?
Adampio jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 16.07.2016, 08:21   #14
jaro
 
jaro's Avatar


Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Dabrowa G.
Posty: 690
Motocykl: RD07a DRZ 400E
jaro jest na dystyngowanej drodze
Online: 1 miesiąc 2 tygodni 5 dni 9 godz 51 min 22 s
Domyślnie

Tu zdjęcia tabliczki i samego układu.
Załączone Grafiki
Typ pliku: jpg DSC_4057.jpg (606.5 KB, 12 wyświetleń)
Typ pliku: jpg DSC_4060.jpg (448.1 KB, 11 wyświetleń)
Typ pliku: jpg DSC_4061.jpg (555.1 KB, 11 wyświetleń)
Typ pliku: jpg DSC_4062.jpg (553.7 KB, 13 wyświetleń)
Typ pliku: jpg DSC_4063.jpg (557.7 KB, 13 wyświetleń)
Typ pliku: jpg DSC_4065.jpg (561.5 KB, 11 wyświetleń)
Typ pliku: jpg DSC_4070.jpg (482.2 KB, 12 wyświetleń)
jaro jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 16.07.2016, 09:55   #15
adniem21


Zarejestrowany: Jun 2012
Posty: 46
Motocykl: FJR 1300
adniem21 jest na dystyngowanej drodze
Online: 1 miesiąc 15 godz 18 min 45 s
Domyślnie

Jaką masz przerwę na stykach przy najwiekszym rozwarciu
adniem21 jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 16.07.2016, 15:24   #16
jaro
 
jaro's Avatar


Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Dabrowa G.
Posty: 690
Motocykl: RD07a DRZ 400E
jaro jest na dystyngowanej drodze
Online: 1 miesiąc 2 tygodni 5 dni 9 godz 51 min 22 s
Domyślnie

Cytat:
Napisał adniem21 Zobacz post
Jaką masz przerwę na stykach przy najwiekszym rozwarciu
Ustawiłem 04.
jaro jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 16.07.2016, 23:00   #17
Kazmir
 
Kazmir's Avatar

Zapłaciłem składkę :)

Zarejestrowany: Apr 2008
Miasto: Warszawa
Posty: 2,720
Motocykl: RD03
Kazmir jest na dystyngowanej drodze
Online: 1 miesiąc 2 tygodni 6 dni 20 godz 39 min 25 s
Domyślnie

Jeśli coś nie pokręciłem to:
US Marine Power
Model: 52F9A
Serial: 1236
5HP Manual Start Handle control 1989 rok
Czy tak wygląda "czapka" jak na fotce?
Nawet jak będzie kompresja i iskra trzaskająca to i tak ten silnik może nie zapalić!
To dwusyf, a nie czteropak (inna zasada działania)
Załączone Grafiki
Typ pliku: jpg US1.JPG (62.7 KB, 10 wyświetleń)
__________________
Ale tu nie Politechnika, tu trzeba myśleć, jak mawiał pewien bosman ;-)
Przestań naprawiać jak zaczynasz psuć!
Ludzie, którzy twierdzą, że czegoś nie da się zrobić, nie powinni przeszkadzać tym, którzy właśnie to robią.
Kazmir jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 17.07.2016, 12:19   #18
jaro
 
jaro's Avatar


Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Dabrowa G.
Posty: 690
Motocykl: RD07a DRZ 400E
jaro jest na dystyngowanej drodze
Online: 1 miesiąc 2 tygodni 5 dni 9 godz 51 min 22 s
Domyślnie

Cytat:
Napisał Kazmir Zobacz post
Jeśli coś nie pokręciłem to:
US Marine Power
Model: 52F9A
Serial: 1236
5HP Manual Start Handle control 1989 rok
Czy tak wygląda "czapka" jak na fotce?
Nawet jak będzie kompresja i iskra trzaskająca to i tak ten silnik może nie zapalić!
To dwusyf, a nie czteropak (inna zasada działania)
Czapka wygląda trochę inaczej nie mam teraz zdjęcia, ale bardzo podobnie do tego tylko inne naklejki.
Załączone Grafiki
Typ pliku: jpg mercury-2148999.jpg (91.8 KB, 8 wyświetleń)
jaro jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 17.07.2016, 12:21   #19
jaro
 
jaro's Avatar


Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Dabrowa G.
Posty: 690
Motocykl: RD07a DRZ 400E
jaro jest na dystyngowanej drodze
Online: 1 miesiąc 2 tygodni 5 dni 9 godz 51 min 22 s
Domyślnie

Cytat:
Napisał Kazmir Zobacz post
Jeśli coś nie pokręciłem to:
US Marine Power
Model: 52F9A
Serial: 1236
5HP Manual Start Handle control 1989 rok
Czy tak wygląda "czapka" jak na fotce?
Nawet jak będzie kompresja i iskra trzaskająca to i tak ten silnik może nie zapalić!
To dwusyf, a nie czteropak (inna zasada działania)
Czapka wygląda trochę inaczej nie mam teraz zdjęcia, ale bardzo podobnie do tego tylko inne naklejki.

Możesz rozwinąć czemu może nie zapalić?
jaro jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 17.07.2016, 22:15   #20
Kazmir
 
Kazmir's Avatar

Zapłaciłem składkę :)

Zarejestrowany: Apr 2008
Miasto: Warszawa
Posty: 2,720
Motocykl: RD03
Kazmir jest na dystyngowanej drodze
Online: 1 miesiąc 2 tygodni 6 dni 20 godz 39 min 25 s
Domyślnie

Cytat:
Możesz rozwinąć czemu może nie zapalić?
Żeby napełnić cylinder mieszanką, którą tłok spręża cofając się na dół muszą być sprawne uszczelniacze na wale korbowym, sprawny zawór membranowy za gaźnikiem, szczelne stawidło obrotowe np Salut. Wstrzyknij strzykawką trochę mieszanki do gardzieli gaźnika i spróbuj odpalić.
__________________
Ale tu nie Politechnika, tu trzeba myśleć, jak mawiał pewien bosman ;-)
Przestań naprawiać jak zaczynasz psuć!
Ludzie, którzy twierdzą, że czegoś nie da się zrobić, nie powinni przeszkadzać tym, którzy właśnie to robią.
Kazmir jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Odpowiedz

Narzędzia wątku
Wygląd

Zasady Postowania
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is Wł.
UśmieszkiWł.
kod [IMG] jest Wł.
kod HTML jest Wył.

Skocz do forum

Podobne wątki
Wątek Autor wątku Forum Odpowiedzi Ostatni Post / Autor
Problem z CDP?! killjoy Przygotowania do wyjazdów 2 13.06.2014 11:56
Problem z kuframi; Scenika Owiewki, osłony, szyby, kanapy, zegary i linki 33 12.09.2012 14:04
Mam problem Lewar Układ elektryczny i zapłonowy 48 11.03.2011 11:43
problem z rozrusznikiem ostach Układ elektryczny i zapłonowy 12 27.10.2010 20:24


Czasy w strefie GMT +2. Teraz jest 14:46.


Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.