Hydrauliczny napinacz spręzyny tylniego amora - Strona 6 - Africa Twin Forum

rambo · 28.01.2010, 00:02

Ma inne wyjscie dla przewodu z gazem. Jakie sa inne róznice że nie pasuje..?
Bo ja się musze za tym zakrecić

SzymonBBI · 28.01.2010, 17:04

Diabeł tkwi w szczegółach...
W RD07A tulejka z gwintem na którą nakręca się nakrętki napinające sprężynę jest zablokowana przez dwa elementy na stałe przyspawane/przygrzane do amora.
W RD04 i RD07 jest problem z zamontowaniem napinacza gdyż tuleja z gwintem jest bezpośrednio przyspawana do amora i nie ma jej jak przesunąć. Jedynym wg mnie sensownym rozwiązaniem tej sytuacji jest dorobienie krótszej sprężyny (kto i za ile?) lub spuszczenie gazu, i przyspawanie drugiej, wyższej tulei z kołnierzem, i ponowne nabicie gazu do amora (tylko gdzie i kto mi go nabije?). No i tak to wyglada. Ma ktoś inne sensowne i tanie pomysły?

rambo · 28.01.2010, 19:20

Sprężyne to ja wiem gdzie można zrobić bo sam dwie zrobiłem ale wydaje mi się że skracanie tej 25cm sprężyny może wyjść bokiem. W RD04 jest ona dość twarda i jak nie jeździsz z pasażerem to można ją uciąć i zaklepać. Ale to by cza dać też na obróbkę i piaskowanie malowanie. Chętnie bym obejrzał taki napinacz od NTV. Da się wymontować bez problemu z amora od ntv? pozdro 750

SzymonBBI · 28.01.2010, 19:38

Poluj na amora od NTVki i sam się przekonaj, można kupić naprawdę po bardzo atrakcyjnej cenie. Co do wymontowania to nie ma problemu, amorek rozbiera się tak samo jak w AT, trzeba tylko sprężynę ścisnąć.
Ps. Już wymyśliłem jak go zamocować, muszę się tylko jutro z tokarzem skonsultować czy to wypali. Wiosny!

JarekAT · 26.02.2010, 20:03

czy ten skok napinacza (dość niewielki) wystarczy do usztywnienia Afryni do ciężaru odpowiadającemu 2 osobom i barażom

Ile tego skoku jest z 1,5-2cm?

chinol · 26.02.2010, 20:14

Cytat:

Napisał JarekAT

czy ten skok napinacza (dość niewielki) wystarczy do usztywnienia Afryni do ciężaru odpowiadającemu 2 osobom i barażom

Ile tego skoku jest z 1,5-2cm?

wystarczy nie wystarczy ważne ze rejli jest

rambo · 27.02.2010, 01:03

Cytat:

Napisał JarekAT

czy ten skok napinacza (dość niewielki) wystarczy do usztywnienia Afryni do ciężaru odpowiadającemu 2 osobom i barażom

Ile tego skoku jest z 1,5-2cm?

Raczej przy seryjnej sprężynie nie.

JarekAT · 27.02.2010, 10:56

no to kluczem sobie pokręcę

pytanie troszkę nie w temacie:
ile na oryginalnej sprężynie podkręcacie żeby bylo git na opcje 1+ bagaż i 2+ bagaż. Macie już jakieś określone wartości

Pytanie do chinola i rambo bo w podobnej wadze chodzimy

lub kogoś w takiej kategorii.

Lepi · 27.02.2010, 11:13

Cytat:

Napisał JarekAT

czy ten skok napinacza (dość niewielki) wystarczy do usztywnienia Afryni do ciężaru odpowiadającemu 2 osobom i barażom

Ile tego skoku jest z 1,5-2cm?

Sprawdź w danych katalogowych/serwisowych twardość sprężyny. Powinna by podana w kg/cm. Jeśli będzie to np. 50kg/cm to dwa centymetry dają ci regulację z zakresie 100kg

rambo · 27.02.2010, 13:15

Seria dla rd07(A) ma 85 albo 80kg/cm. Do jazdy solo OK ale te sprężyny po prostu siadają. W dwie osoby plus 3 kufry brakowało mi już gwintu by choćby SAG ustawić. Dałem sprężene 95kg/cm i pod koniec gwintu SAG był OK + mały zapas. Można by w sumie oddać taką sprężyne do ponownego hartowania. Plus piaskowanie i malowanie proszkiem, powinno się zmiescic w 100zł calość. Zawsze to mniej niż nowy wilbers. Ino wilbers 100kg/cm.

Narzędzia wątku
Wersja do druku Wyślij na email
Wygląd
Wygląd liniowy Wygląd mieszany Wygląd wątkowy

Podobne wątki
Wątek	Autor wątku	Forum	Odpowiedzi	Ostatni Post / Autor
Hydrauliczny/Ciśnieniowy czujnik stopu	KML	Układ elektryczny i zapłonowy	16	26.01.2014 21:24

28.01.2010, 00:02	#51
rambo Zarejestrowany: Mar 2005 Miasto: Wrocław Posty: 7,450 Motocykl: Nie mam już Afryki Online: 4 miesiące 2 dni 2 godz 39 min 26 s	Ma inne wyjscie dla przewodu z gazem. Jakie sa inne róznice że nie pasuje..? Bo ja się musze za tym zakrecić

28.01.2010, 17:04	#52
SzymonBBI Czeladnik Zarejestrowany: Mar 2008 Miasto: Bielsk Podlaski Posty: 449 Motocykl: RD04 HRC Online: 5 miesiące 2 tygodni 4 dni 2 godz 38 min 56 s	Diabeł tkwi w szczegółach... W RD07A tulejka z gwintem na którą nakręca się nakrętki napinające sprężynę jest zablokowana przez dwa elementy na stałe przyspawane/przygrzane do amora. W RD04 i RD07 jest problem z zamontowaniem napinacza gdyż tuleja z gwintem jest bezpośrednio przyspawana do amora i nie ma jej jak przesunąć. Jedynym wg mnie sensownym rozwiązaniem tej sytuacji jest dorobienie krótszej sprężyny (kto i za ile?) lub spuszczenie gazu, i przyspawanie drugiej, wyższej tulei z kołnierzem, i ponowne nabicie gazu do amora (tylko gdzie i kto mi go nabije?). No i tak to wyglada. Ma ktoś inne sensowne i tanie pomysły?

28.01.2010, 19:20	#53
rambo Zarejestrowany: Mar 2005 Miasto: Wrocław Posty: 7,450 Motocykl: Nie mam już Afryki Online: 4 miesiące 2 dni 2 godz 39 min 26 s	Sprężyne to ja wiem gdzie można zrobić bo sam dwie zrobiłem ale wydaje mi się że skracanie tej 25cm sprężyny może wyjść bokiem. W RD04 jest ona dość twarda i jak nie jeździsz z pasażerem to można ją uciąć i zaklepać. Ale to by cza dać też na obróbkę i piaskowanie malowanie. Chętnie bym obejrzał taki napinacz od NTV. Da się wymontować bez problemu z amora od ntv? pozdro 750

28.01.2010, 19:38	#54
SzymonBBI Czeladnik Zarejestrowany: Mar 2008 Miasto: Bielsk Podlaski Posty: 449 Motocykl: RD04 HRC Online: 5 miesiące 2 tygodni 4 dni 2 godz 38 min 56 s	Poluj na amora od NTVki i sam się przekonaj, można kupić naprawdę po bardzo atrakcyjnej cenie. Co do wymontowania to nie ma problemu, amorek rozbiera się tak samo jak w AT, trzeba tylko sprężynę ścisnąć. Ps. Już wymyśliłem jak go zamocować, muszę się tylko jutro z tokarzem skonsultować czy to wypali. Wiosny!

26.02.2010, 20:03	#55
JarekAT Centralny Jarek Zarejestrowany: Aug 2008 Miasto: Bydgoszcz Posty: 2,215 Motocykl: RD07, RD07a, RD07a, LC8, LC4, DRZ, K100, XL600LM Online: 3 miesiące 2 tygodni 6 dni 19 godz 2 min 56 s	czy ten skok napinacza (dość niewielki) wystarczy do usztywnienia Afryni do ciężaru odpowiadającemu 2 osobom i barażom Ile tego skoku jest z 1,5-2cm?

27.02.2010, 10:56	#58
JarekAT Centralny Jarek Zarejestrowany: Aug 2008 Miasto: Bydgoszcz Posty: 2,215 Motocykl: RD07, RD07a, RD07a, LC8, LC4, DRZ, K100, XL600LM Online: 3 miesiące 2 tygodni 6 dni 19 godz 2 min 56 s	no to kluczem sobie pokręcę pytanie troszkę nie w temacie: ile na oryginalnej sprężynie podkręcacie żeby bylo git na opcje 1+ bagaż i 2+ bagaż. Macie już jakieś określone wartości Pytanie do chinola i rambo bo w podobnej wadze chodzimy lub kogoś w takiej kategorii.

27.02.2010, 13:15	#60
rambo Zarejestrowany: Mar 2005 Miasto: Wrocław Posty: 7,450 Motocykl: Nie mam już Afryki Online: 4 miesiące 2 dni 2 godz 39 min 26 s	Seria dla rd07(A) ma 85 albo 80kg/cm. Do jazdy solo OK ale te sprężyny po prostu siadają. W dwie osoby plus 3 kufry brakowało mi już gwintu by choćby SAG ustawić. Dałem sprężene 95kg/cm i pod koniec gwintu SAG był OK + mały zapas. Można by w sumie oddać taką sprężyne do ponownego hartowania. Plus piaskowanie i malowanie proszkiem, powinno się zmiescic w 100zł calość. Zawsze to mniej niż nowy wilbers. Ino wilbers 100kg/cm.