TOP 10 Najlepsza fotka !!!

[Mhv]

Napisał CzarnyEZG

Z wad, to chyba tylko możliwość uszkodzenia tarczy podczas jazdy w terenie.
Reszta oki.

A wada to dość poważna w aucie 4x4 - tarcza niżej niż główka mostu W ogóle cały ten mod wygląda na zrobiony "w szopie przy browarze".
Więcej się nie śmieję, bo nie znam zastosowania rzeczonego pojazdu, a może w tymże zastosowaniu działa jak złoto

[szynszyll]

gdyby kogos temat glebiej interesowal - ciekawa strona o retarderach:

https://www.zssplus.pl/prace_dyplomo...arder.htm#spis

[matjas]

nie wiem nie czytam tego bo nie mam czasu ale retarderów nie robi się ciernych z tego co się orientuję
jako hamulec roboczy to by się sprawdzało słabo bo modulacja jest żadna, do tego prędkość obrotowa tej tarczy jest zdecydowanie zbyt duża, żeby to dobrze działało przy jeździe - ale może koleś ma jakieś zastosowanie na to.

[szynszyll]

ja sie tez nie znam ale wiki podaje:

zwalniacz elektryczny,
zwalniacz hydrokinetyczny.
retardery silnikowe
retardery elektromagnetyczne
retardery cierne

ponad to:

https://www.zssplus.pl/prace_dyplomo...2_retarder.htm

wiec chodzi o czas przeszly

jak dla mnie przy takiej masie i momencie obrotowym ta tarcza i zacisk jest raczej symboliczna

[Melon]

Jeździłem i używałem hydrokinetycznego i elektrycznego, zaje...ta sprawa przy 40 tonach po górach, można też ustawić jako hamulec pomocniczy do głównych hamowników. Przy hydrokinetycznym trza pilnować temperatury silnika a elektrycznym prądu, światła mocno przygasały na największej mocy. Duża oszczędność hamowników.
Ten z foto mostu to taki ori patent ręcznego miałem w Jelczu, tylko tam była szajba i okładziny po zewnątrz.

[Dzieju]

Napisał szynszyll

p.s. Polak płakał jak sprzedawał

Oni zaczynają przytomnieć choć sami to wszystko nakręcili.
Od kilku miesięcy skupują intensywnie normalne samochody z przed 2010 i starsze.
A Polacy naprawdę zapłaczą jak się pozbędą normalnej motoryzacji.

A autokarze którym jeździłem 7 lat miałem elektromagnetyczny , na 4 pozycji potrafił sobie poradzić na długich zjazdach o konkretnym nachylaniu.Nie pamiętam jego mocy.
W razie awarii zasadniczego daje też możliwość wyhamowania , wiadomo że z niższą skutecznością ale w połączeniu z szybkimi redukcjami biegów całkiem skuteczną i porównywalną do hamowania zasadniczego normalnego , nie awaryjnego.
Dawno temu spotkałem się z retarderem o mocy 360KM w MANie siodłowym z silnikiem o mocy 450KM.

[szynszyll]

ja sie wiele lat temu juz spotkalem z procederem skupowania starszych japonskich aut z calej europy - krolowala toyota 2.0D i 2.4D - skladowaniem w portach i pakowaniem ich na statki, ktore wywozily je do afryki, ameryki poludniowej i na bliski wschod. za Hiace 2.4 albo Mazde E2200 placili chore pieniadze. raz w Hamburgu widzialem taki plac - sama klasyczna japonia - czasem merc 190/124 albo kaczka.

[Dzieju]

Szynszyll , grupa autek o której wspomniałeś to już od lat obiera te kierunki.
Ale ostatnimi czasy autka z lat 90 i 2000 z hakiem po prostu poznikały z ofert i to poszły za małe pieniądze.
Kto mądry przed szkodą nie sprzedaje tej cennej motoryzacji i będzie się potem śmiał i to całkiem niedługo z tych nowoczesnych.
Ale żeby nie wywoływać burzy , wróćmy do tego zagadnienia za parę lat

[szynszyll]

ceny prawdziwych 4x4 z rama, reduktorem i blokadami juz zwariowaly - ktos chce miec auto w teren to w salonach nie ma czego szukac - same imitacje

[Zeus]

A wracając do tematu fotki i afryki :