Rajd Dakar - coroczny komentarz

[Adagiio]

Tłumaczone przez google :

Bardzo młody chiński producent osiągnął znakomity wynik w swoim pierwszym występie w Dakarze, używając nie zwykłych, przemianowanych motocykli „Rally”, ale motocykli własnego projektu i konstrukcji.

Założona dopiero w 2017 roku firma Tibet New Summit Motor Co. ltd - KOVE MOTO wewnętrznie integruje D&R, projektowanie, produkcję, produkcję i sprzedaż motocykli, z ideą marki polegającą na skupieniu się na osiągach i korporacyjnej wizji dostarczania motocykli sportowych o wysokich osiągach. wydajność, wysoka jakość i duża pojemność skokowa dla użytkowników i entuzjastów motocykli na całym świecie.

Oprócz modeli szosowych, obecnie oferuje dwa pojedyncze motocykle Enduro Rally 450 oraz różne szosowe Enduro o pojemności 400 cm3 i 500 cm3, bardzo interesujące motocykle dwucylindrowe, które można spotkać w Europie pod naszymi własnymi markami; wreszcie są dwa MX o pojemności 250 cmXNUMX.

Udział w Dakarze zrodził się z założenia całkowicie chińskiego zespołu, zarówno w nowiutkich jednocylindrowych motocyklach o pojemności 450 cm3, zarówno w kolarzach, jak i w obsłudze: motocykl został zaprezentowany we wrześniu 2022 r., jednocylindrowy wtrysk z Skok / otwór 94,5 × 64 mm dla całkowitej pojemności 449 cm3. Chłodzony zarówno cieczą, jak i olejem, ma deklarowaną moc 40 kW przy 9500 obr./min i maksymalny moment obrotowy 42 Nm/7000 obr./min. Należy zauważyć, że istnieje również wersja 450 rally Regular Edition, która ma kilka kW mniej, opony drogowe i ogólnie nadaje się do poruszania się po drogach otwartych dla ruchu.

Wracając do wyścigu, jak dla wszystkich, także dla ekipy Kove Rally na 14 etapach było wiele problemów, ale udało się im stawić czoła z prawdziwym dakarskim duchem: złamana kierownica została naprawiona na etapie zardzewiałą rurą zabraną z plac naftowy...

Pod koniec tego trudnego Dakaru wszyscy trzej kolarze dotarli do mety, z Sunierem Sunierem na 46. miejscu, Deng Liansongiem na 67. i Fang Mingji na 77. miejscu.

Nie przypominamy sobie innego zespołu z motocyklami, który w pełni debiutował w najtrudniejszym wyścigu na świecie, któremu udało się doprowadzić wszystkie zarejestrowane pojazdy do mety.

[siwy]

Wchodzę dziś na Eurosport żeby obejrzeć ostatni odcinek podsumowujący dakar a tam snooker zamiast Dakaru...

[Baza]

Adagioo poczytałem trochę na temat tego Kove. Wydaje mi się że zrobili sobie mega marketing i teraz zaczną ekspansję.I bardzo dobrze. Super sprzęt.

[Babel]

Napisał siwy

Wchodzę dziś na Eurosport żeby obejrzeć ostatni odcinek podsumowujący dakar a tam snooker zamiast Dakaru...

Qrrr w zeszłym roku zrobili to samo

[zimny]

Teraz nie śledziłem ale parę lat temu snooker przed relacjami z rajdu doprowadzał mnie do szału

Jeszcze chyba też rzutki bywały

[Babel]

Napisał zimny

Teraz nie śledziłem ale parę lat temu snooker przed relacjami z rajdu doprowadzał mnie do szału

Jeszcze chyba też rzutki bywały

Nawet nie wspominaj o tym do dzis jak widze snookera czy lotki to

A wracając do Dakaru - przyznam że takiego zaciętego pojedynku w motocyklach to ja nie pamietam

[Melon]

Nie rozumiem dlaczego Wam się nie podoba snooker, przecie to taka odstresowująca dyscyplina.

[Adagiio]

Napisał Baza

Adagioo poczytałem trochę na temat tego Kove. Wydaje mi się że zrobili sobie mega marketing i teraz zaczną ekspansję.I bardzo dobrze. Super sprzęt.

Wrzuciłem to jako ciekawostkę, osobiście nie jestem zainteresowany żadnym chińskim produktem i jest mi obojętne czy dojedzie do mety. Uważam że każdy pojazd bez względu na pochodzenie, ukończył by rajd jeśli nie miałby rywalizować o czołowe miejsca w stawce. Nawet 67-mio letni Franco Pico dojechał na Fanticu, którego silnik również jest chiński i zajął siedemdziesiąte któreś miejsce. A jest to zawodnik, który uczestniczył w 26 edycjach na motocyklu i posiada mega doświadczenie, od kilku lat jest testerem oraz pracuje nad rozwojem sektora rally. Rieju też poradził sobie bardzo dobrze, ktoś z was używa takiej marki enduraka ? Dlaczego większość jeździ pomarańczowym katem, białym katem i czerwonym katem ?
To takie klapanie po ramieniu chińczyka a w rzeczywistości to tylko szydera .

[chomik]

Kiedys 80 lat temu produkty made in japan były tanie i uważano ich za badziewie w USA. Ja tam bym chińczyków nie lekceważyl a Kove może okazać się w przyszłości dobra alternatywa i wcale mnie nie smuci konkurencja dla marek japońskich, austriackich bo to tylko odbije się na jakości i rynku pozytywnie.

[Baza]

Problem polega na ty że marki europejskie i Japońskie jakością schodzą w dół a nie pną się do góry... Jeśłi poziom jakośći/bezawaryjnośći się w miarę wyrówna to może się okazać że większość będzie kupowała chińskie maszyny które będą przynajmniej 1/3 tańsze.
Sentyment czy przekonania to sprawa drugiego planu. Ty czy ja też pewnie na chińczyka nie siądziemy ale sporo górwniarstwa w wieku 8-12lat dzisiaj jeździ na pitbike KAYO czy innych i w nich będzie zaszczepione od małego że chińczyk jednak działa i za kilkanaście lat nie będą może zdolni wydawać więcej niż konieczne na motocykl.