Wróć   Africa Twin Forum - POLAND > Warsztat XRV 650 / XRV 750 > Układ elektryczny i zapłonowy

Układ elektryczny i zapłonowy Montaż, demontaż oraz kontrola elementów jak: alternator, akumulator, regulator napięcia, CDI, okablowanie, światła, bezpieczniki, przełączniki, światła stopu, czujnik nóżki bocznej, wiatraki, klaksony, tripmastery, kontrolki, rozruszniki i kierunkowskazy.

Odpowiedz
 
Narzędzia wątku Wygląd
Stary 13.11.2017, 19:14   #1
Rychu72
 
Rychu72's Avatar

Zapłaciłem składkę :)

Zarejestrowany: Oct 2010
Miasto: wilidż Opole
Posty: 2,550
Motocykl: CRF 1100
Przebieg: 0 kkm
Rychu72 jest na dystyngowanej drodze
Online: 2 miesiące 2 dni 5 godz 3 min 15 s
Domyślnie Wskazania temperatury ACEWELL

Ostatnio przy ulewie, po 5 latach bezproblemowego działania, ACEWELL 3693 puścił wodę do środka. Po wyschnięciu wszystko działa jak działało oprócz wskazania temperatury, która pokazuje od razu po włączeniu "H", czyli wysoką, wszystkie kreski podświetlone i dioda alarmu miga.
Sprawdziłem czujnik omomierzem i w miarę grzania afry opór ładnie maleje od 190 do 7,5 omów. Ciekawe, bo na schemacie pisze, że czujnik ma 100 omów, a tu na dzień dobry wyskakuje 190.

Kable sprawdzone.

Gdzie jeszcze szukać? Rozbierać licznik i sprawdzić czy nie ma jeszcze wilgoci?
Rychu72 jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 15.11.2017, 00:06   #2
R2D2
ReGeNeRaToR
 
R2D2's Avatar


Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Olsztyn
Posty: 629
Motocykl: RD07
R2D2 jest na dystyngowanej drodze
Online: 1 miesiąc 3 dni 17 godz 24 min 47 s
Domyślnie

Rozebrać licznik i sprawdzić czy nie ma korozji (elektrolizy) na płytce z elektroniką. Możliwe że jakiś element został uszkodzony.
Rozbierz i daj zdjęcia elektroniki.
__________________
END of TRANSMISSION
R2D2 jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 15.11.2017, 08:19   #3
Rychu72
 
Rychu72's Avatar

Zapłaciłem składkę :)

Zarejestrowany: Oct 2010
Miasto: wilidż Opole
Posty: 2,550
Motocykl: CRF 1100
Przebieg: 0 kkm
Rychu72 jest na dystyngowanej drodze
Online: 2 miesiące 2 dni 5 godz 3 min 15 s
Domyślnie

Za parę dni wrzucę coś. Jakby coś się działo to będziesz w stanie ogarnąć temat?
Rychu72 jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 15.11.2017, 17:48   #4
Rychu72
 
Rychu72's Avatar

Zapłaciłem składkę :)

Zarejestrowany: Oct 2010
Miasto: wilidż Opole
Posty: 2,550
Motocykl: CRF 1100
Przebieg: 0 kkm
Rychu72 jest na dystyngowanej drodze
Online: 2 miesiące 2 dni 5 godz 3 min 15 s
Domyślnie

Widać, że woda zadziałała na ekran. Ta ciemna plamka. Płytka też ma jakieś zacieki.
Załączone Grafiki
Typ pliku: jpg IMG_3399.jpg (878.2 KB, 6 wyświetleń)
Typ pliku: jpg IMG_3400.jpg (880.7 KB, 5 wyświetleń)
Typ pliku: jpg IMG_3401.jpg (856.0 KB, 5 wyświetleń)
Typ pliku: jpg IMG_3411.jpg (974.6 KB, 9 wyświetleń)
Typ pliku: jpg IMG_3409.jpg (872.1 KB, 11 wyświetleń)
Typ pliku: jpg IMG_3404.jpg (979.5 KB, 9 wyświetleń)
Typ pliku: jpg IMG_3403.jpg (980.1 KB, 9 wyświetleń)
Rychu72 jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 15.11.2017, 21:38   #5
R2D2
ReGeNeRaToR
 
R2D2's Avatar


Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Olsztyn
Posty: 629
Motocykl: RD07
R2D2 jest na dystyngowanej drodze
Online: 1 miesiąc 3 dni 17 godz 24 min 47 s
Domyślnie

Elektroliza mogła przeżreć viasy (przelotki metalizowane) w płytce drukowanej.
Z tego co widać ta ciemna plama po korozji jest chyba po drugiej stronie płytki gdzie dochodzi przewód of FUEL ?
Trzeba umyć płytkę po stronie wyświetlacza i pomierzyć miernikiem przejścia z jednej strony płytki na drugą.
Plamy nie ma bezpośrednio na ekranie tylko na elementach od podświetlania LCD.
Zdjęcia są duże ale jakość słaba , robione chyba w słabym świetle. Po powiększeniu widać kaszę.
__________________
END of TRANSMISSION
R2D2 jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 21.11.2017, 11:13   #6
Rychu72
 
Rychu72's Avatar

Zapłaciłem składkę :)

Zarejestrowany: Oct 2010
Miasto: wilidż Opole
Posty: 2,550
Motocykl: CRF 1100
Przebieg: 0 kkm
Rychu72 jest na dystyngowanej drodze
Online: 2 miesiące 2 dni 5 godz 3 min 15 s
Domyślnie

Szynszylu drogi tu masz w po prawicy dwa czujniki oporowe. Dolny to czujnik temperatury.

Tak jak rozmawialiśmy to może by dobrać jakiś wskaźnik to tego czujnika?
Załączone Grafiki
Typ pliku: jpg DSCF4267.jpg (556.6 KB, 12 wyświetleń)

Ostatnio edytowane przez Rychu72 : 21.11.2017 o 11:25
Rychu72 jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 21.11.2017, 11:54   #7
szynszyll
 
szynszyll's Avatar


Zarejestrowany: Jul 2008
Miasto: Popapracie!
Posty: 6,340
Motocykl: RD04
szynszyll jest na dystyngowanej drodze
Online: 4 miesiące 3 tygodni 5 dni 15 godz 2 min 9 s
Domyślnie

poszukamy lekko mnie to zaskakuje bo najpopularniejszy do tej pory byl PT-100 o zupelnie innych zakresach opornosci. a to juz pewnie termistor NTC. dam znac jak cos znajde. pzdr.

p.s. napisz mi jeszcze prosze jak zmienia sie opornosc wraz ze wzrostem temperatrury.

no to mamy problem dosc solidnie przekopalem temat i:

- jak wspomnialem PT-100 to nie jest
- wiekszosc dostepnych na rynku termometrow z interesujacego nas zakresu pracuje w oparciu o termistory 10kohm
- termistory 100kohm wystepuja glownie w przemysle i prostych aplikacji za kilkadziesiat zlotych dla nich nie ma

jak rozwiazac ta sytuacje:

- kupic za kilkadziesiat pln popularny miernik z czujnikiem 10kohm i zaadaptowac go w ukladzie chlodzenia np. przyklejajac na szczycie chlodnicy
- zlecic mlodemu hobbyscie opracowanie wskaznika ktory w oparciu wartosc oporu z czujnika jaki masz zapali np. czerwona diode LED informujaca o tym ze powinien sie wlaczyc wiatrak. bo tak na serio to ten moment jest kluczowy.

ja bym zagral z wersja 1. termometr za 30pln i czujnik na chlodnicy + ewentuaknie peerek dla wyskalowania.
__________________
buziaki

Ostatnio edytowane przez szynszyll : 21.11.2017 o 19:49
szynszyll jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Odpowiedz

Narzędzia wątku
Wygląd

Zasady Postowania
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is Wł.
UśmieszkiWł.
kod [IMG] jest Wł.
kod HTML jest Wył.

Skocz do forum

Podobne wątki
Wątek Autor wątku Forum Odpowiedzi Ostatni Post / Autor
błędne wskazania tripmastera Joncio Układ elektryczny i zapłonowy 5 26.05.2011 22:22
obrotomierz - bledne wskazania jarotrak Układ elektryczny i zapłonowy 6 19.02.2009 23:06


Czasy w strefie GMT +2. Teraz jest 11:34.


Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.