ID.3 1st

[matjas]

Przedostatnia fota - lepsza strona Bałtyku.
Zapowiada się nawet pogoda piękna dla Was. Oby tak było.

[consigliero]

W nocy tutaj jest raczej chłodno, nie jest to level Józefowa ale chłodno. Żałuję, a przez chwilę miałem taki napad, że nie zabrałem farelki. Chyba w dniu jutrzejszym przeniesiemy się na południową część wyspy w rejon Baabe i pojeździmy na tych naszych rowerach bio. Dzisiaj spokojna pętla na 15 km z wizytą w Perlehaven w Breege na śledzia. No i tutaj to chyba nie Bałtyk a ost see

[Mhv]

Napisał consigliero

1. Continental EcoContact6 ContiSeal Airstop +
2. Michelin – E Primacy SelfSeal Air Stop
Lub goodyeary jak dotychczas, jakieś rady ?

Michelin i Continental najwyższa póła. Michelin zazwyczaj jest królem długich dystansów i ciszy, jeśli ma to znaczenie. Continental bardziej performens czy jakoś tak..

[Emek]

Może to coś pomoże.
https://alltyretests.com/michelin-e-...y-test-review/

[Mhv]

A to ciekawe, czyli nie do końca prawdziwe te moje przemyślenia z dawnych lat.
Ciekawe też czym opona do EV różni się od zwykłych? Rozumiem że na większe obciążenie, ale przecież istnieją opony XL i nie ma z tym problemu.

[fassi]

Consi, ciesz się widokiem na tą piękną zatokę. Za chwilę będą tam budować terminal LNG.

Kaiserstuhl zdobyty?

[Bohun]

Napisał Mhv

A to ciekawe, czyli nie do końca prawdziwe te moje przemyślenia z dawnych lat.
Ciekawe też czym opona do EV różni się od zwykłych? Rozumiem że na większe obciążenie, ale przecież istnieją opony XL i nie ma z tym problemu.

Może związane jest to ze zwiększonym przyspieszeniem?

Napisał Bohun

Może związane jest to ze zwiększonym przyspieszeniem?

dużo większe siły bezwładności (wysoki moment dostępny od samego dołu PLUS większy ciężar samochodu). Czyli większe zużycie, większe nagrzewanie, i większe odkształcanie przy przyspieszaniu, hamowaniu, skręcaniu oraz konfrontacji z nierównościami.

[Ronin78]

Niestety nawet w marnych 150 KM Leaf'a moment obrotowy potrafi zostawić ślad opon na dobrych 50m od startu (mimo tego że nie depniesz do spodu), może u Consiego z napędem na tył jest łatwiej nad tym zapanować niż w FWD (bo RWD lepiej dociąża oś napędzaną).

[consigliero]

Internet mobilny w Niemczech to jakaś porażka, u nas to naprawdę śmiga, nawet u nas na wsi. Przenieśliśmy się na południe, naturcamping Alt Reddevitz. Wybraliśmy się na rowerach Selin, Baabe, Goren i chyba to było już za dużo. Na koniec chcieliśmy zobaczyć verdes ende Reddevitzer Hoeft i w drodze powrotnej żona zaliczyła glebę. Będąc tam widziałem w oddali coś białego jakaś fabryka. Zapytałem co to jest i okazało się że to zlikwidowana elektrownia atomowa, może niech zrobią tam ten terminal. Zastanawiamy się czy nam się chce zdobywać konig stuhle , ale zobaczymy. Plan na dzień jutrzejszy może trochę zwolnić, problemem jest że w czasie dnia mimo słońca też jest rześko i cały czas mamy deficyt temperaturowy. Dostałem dzisiaj informację z PZU że mogę odebrać 480 PLN , zacząłem się zastanawiać za co, wychodzi na to że jednak pociągnęli z OC T3 David i mają środki. Tylko za 480 zlotych mam naprawić 2 wgniotki z uszkodzeniem lakieru na dwóch elementach i podczas mycia wyszło że na drzwiach lakier jest odpryśnięty. Przekazałem sprawę do serwisu niech się postarają. Opony wybrane za namową fachowca, twierdzi że te są obecnie najcichsze, a skoro są w gratisie to nie musze od nich wymagać długości życia, performance wystarczy. Przewagą tylnego napędu zaiste jest dobre trzymanie, trzeba się mocno postarać aby zerwać przyczepność. ZOE na mokrej nawierzchni strasznie mieli kołami