Zabezpiecznie podwozia w puszce - Strona 2 - Africa Twin Forum

Jaro-Ino · 28.01.2014, 12:11

Warto też pamiętać, że jeśli jest sól na drogach to postój na mrozie jest dużo korzystniejszy od stania w ocieplanym garażu, gdzie sól reaguje dużo mocniej

nicek27 · 28.01.2014, 19:20

Wszystko maluje spec farbą Hamerajt - niby prosto na rdzę. Jak się wyczyści ładnie i potem tym pomaluje to ładnie trzyma. Bardzo estetycznie wygląda i cenowo nie jest to jakieś straszne.
Inną opcją jest Bitex - ale tego to nie za dużo, bo poodpada z czasem lub - jeśli przyjdzie taki przymus - trzeba będzie się pierd. z pomalowanymi tym specyfikiem śrubami przy odkręcaniu.
Jeszcze inną opcją jest przepalony olej, ale co do tego nie mam potwierdzonych danych jaka to skuteczność jest. No, chyba że smarowanie olejem z silnika jest cały czas "automatyczne"..

W dużym Fiacie przy remoncie przodu darmo mi było szukać rdzy

Balugass · 28.01.2014, 19:50

zamaluj farba antykorozyjną a potem preparatem bodajże sikka do podwozi - trzyma jak wściekły ale jest jedno ale...jak będziesz to robić to musi być ok 20 stopni na plusie

Poncki · 28.01.2014, 23:32

A ja muszę to zrobić teraz i temperatury nie wyczaruję.
Fura stoi na kołkach, bez resorów.

Zaznaczam, że chwilowo maluję tylko zewnętrzną część ramy.
Malował ktoś Hamerajtem na mrozie?!

Jaro-Ino · 28.01.2014, 23:42

Na stronie producenta piszą, że temp stosowania to +10 do +25. Co prawda nie hammeritem, ale innymi farbami malowałem w niższej temperaturze. Puszka musi być w domu, żeby szło farbe dobrze rozmieszać i żeby dało rade ją wycisnąć z puszki (spray). Nie licz na szybkie odparowanie, więc można się pobawić opalarką ustawioną na 50st lub suszarką do włosów i efekt jest jako taki. Ale proponowałbym dobrze oczyścić podłoże, bo na odpadającą rdze ta farba nie zadziała.

kulka · 28.01.2014, 23:48

moje auto z 95r. nie konserwowane , to co fabryka dala tylko
zero rdzy , jedynie nalot , ktory naturalnie sie sciera w czasie uzytkowania
nie bede kryl niczym , nigdy nie wyczysci sie dokladnie i za kiklka lat bedzie juz dziura pod tym co nalozysz
a tak , myc trzeba czesto i bedzie git

Genek · 29.01.2014, 00:48

Poncki jeśli fura w garażu, a malować trzeba to ja bym kombinował jakiś piecyk pożyczyć. Nagrzać w garażu chociaż do tych 10 stopni i położyć podkład. Bo przy temp około zera to za duża wilgoć na malowanie.

Misza · 29.01.2014, 07:30

Kulka ma rację... najlepsze jest po prostu fabryczne malowanie, a jak już go nie ma to malowanie "jak fabrycznie"

czyli prysnąłbym dobrym reaktywnym podkładem a później dobrą farbą, poźniej mogę ci wrzucić nazwy specyfików... a jak mają łatki dotrwać do lata kiedy będzie możliwe malowanie to bym uzył przepracowanego oleju. Zrobiłem tak w Terrano bo miałem w niektórych miejscach rdzawy nalot i się nie powiekszało ani nie wychodziło nowe. Miałem w bardzo niewielu miejscach także piaskowanie i malowanie w ogóle nie miało sensu. W nowym terrano mam bardzo ładne fabryczne malowanie i też w kilku miejscach rdzawe, powierzchowne naloty to zrobię tak samo.

Poncki · 29.01.2014, 10:02

Podłoże mam przygotowane, z tym nie ma problemu.
Z piecykiem nie jest tak prosto, bo "garaż" jest dosyć spory.
Temperatura musi być tylko podczas malowania, czy także kiedy farba schnie?
Czas odparowania nie ma dla mnie znaczenia.

kulka · 29.01.2014, 11:20

jesli juz sie pchasz w to , to lepiej zaczekaj do wiosny , konserwacji nie robi sie przed zima , czy w zimie. na wiosne oczyszczasz dokladnie auto i zabezpieczasz , do zimy sie wszystko "ulozy" i masz czas na ew. poprawki
swieze zabezpieczenie zrobione przed zima , czesto obfitujace w niedorobki , powoduje tworzenie sie takich "kompresow rdzawych" w miejscach gdzie slabiej konserwacja nalozona lub jej brak , tam rdza ma idealne warunki do jedzenia twojej puszki

28.01.2014, 19:20	#12
nicek27 Zarejestrowany: Oct 2009 Miasto: Frankfurt/M Posty: 987 Motocykl: Elefant 944ie Przebieg: 54420 Galeria: Zdjęcia Online: 3 tygodni 2 dni 12 godz 4 min 21 s	Wszystko maluje spec farbą Hamerajt - niby prosto na rdzę. Jak się wyczyści ładnie i potem tym pomaluje to ładnie trzyma. Bardzo estetycznie wygląda i cenowo nie jest to jakieś straszne. Inną opcją jest Bitex - ale tego to nie za dużo, bo poodpada z czasem lub - jeśli przyjdzie taki przymus - trzeba będzie się pierd. z pomalowanymi tym specyfikiem śrubami przy odkręcaniu. Jeszcze inną opcją jest przepalony olej, ale co do tego nie mam potwierdzonych danych jaka to skuteczność jest. No, chyba że smarowanie olejem z silnika jest cały czas "automatyczne".. W dużym Fiacie przy remoncie przodu darmo mi było szukać rdzy __________________ Cagiva Elefant 944ie - jedyne co się może popsuć podczas jazdy to pogoda!

28.01.2014, 23:48	#16
kulka Zarejestrowany: Apr 2011 Miasto: zarzyca/strzelin Posty: 1,659 Motocykl: nie mam AT jeszcze Galeria: Zdjęcia Online: 3 tygodni 2 dni 10 godz 20 min 43 s	moje auto z 95r. nie konserwowane , to co fabryka dala tylko zero rdzy , jedynie nalot , ktory naturalnie sie sciera w czasie uzytkowania nie bede kryl niczym , nigdy nie wyczysci sie dokladnie i za kiklka lat bedzie juz dziura pod tym co nalozysz a tak , myc trzeba czesto i bedzie git __________________ BMW r100gs suzuki dr750big

29.01.2014, 07:30	#18
Misza 22.10.2006, DTN :) Zarejestrowany: Mar 2008 Miasto: Kąty Wrocławskie Posty: 3,778 Motocykl: RD07 Przebieg: IIszlif Galeria: Zdjęcia Online: 7 miesiące 3 tygodni 2 dni 15 godz 44 min 51 s	Kulka ma rację... najlepsze jest po prostu fabryczne malowanie, a jak już go nie ma to malowanie "jak fabrycznie" czyli prysnąłbym dobrym reaktywnym podkładem a później dobrą farbą, poźniej mogę ci wrzucić nazwy specyfików... a jak mają łatki dotrwać do lata kiedy będzie możliwe malowanie to bym uzył przepracowanego oleju. Zrobiłem tak w Terrano bo miałem w niektórych miejscach rdzawy nalot i się nie powiekszało ani nie wychodziło nowe. Miałem w bardzo niewielu miejscach także piaskowanie i malowanie w ogóle nie miało sensu. W nowym terrano mam bardzo ładne fabryczne malowanie i też w kilku miejscach rdzawe, powierzchowne naloty to zrobię tak samo. __________________ Real adventure starts where road ends... -AT RD07 Big Bore 'Troll Bagnisty, ziejący ogniem z regulatora Diabeł Pustynny' http://www.youtube.com/user/Miszapoland

29.01.2014, 11:20	#20
kulka Zarejestrowany: Apr 2011 Miasto: zarzyca/strzelin Posty: 1,659 Motocykl: nie mam AT jeszcze Galeria: Zdjęcia Online: 3 tygodni 2 dni 10 godz 20 min 43 s	jesli juz sie pchasz w to , to lepiej zaczekaj do wiosny , konserwacji nie robi sie przed zima , czy w zimie. na wiosne oczyszczasz dokladnie auto i zabezpieczasz , do zimy sie wszystko "ulozy" i masz czas na ew. poprawki swieze zabezpieczenie zrobione przed zima , czesto obfitujace w niedorobki , powoduje tworzenie sie takich "kompresow rdzawych" w miejscach gdzie slabiej konserwacja nalozona lub jej brak , tam rdza ma idealne warunki do jedzenia twojej puszki __________________ BMW r100gs suzuki dr750big

28.01.2014, 12:11	#11
Jaro-Ino Zarejestrowany: Feb 2010 Miasto: Inowrocław Posty: 896 Motocykl: RD07a Online: 1 miesiąc 1 tydzień 4 dni 19 godz 34 min 59 s	Warto też pamiętać, że jeśli jest sól na drogach to postój na mrozie jest dużo korzystniejszy od stania w ocieplanym garażu, gdzie sól reaguje dużo mocniej

28.01.2014, 19:50	#13
Balugass Zarejestrowany: May 2012 Miasto: Giżycko Posty: 71 Motocykl: RD04 Przebieg: 71377 Online: 5 dni 14 godz 32 min 3 s	zamaluj farba antykorozyjną a potem preparatem bodajże sikka do podwozi - trzyma jak wściekły ale jest jedno ale...jak będziesz to robić to musi być ok 20 stopni na plusie

28.01.2014, 23:32	#14
Poncki Zarejestrowany: Apr 2008 Miasto: Warszawa Posty: 2,670 Motocykl: XR250R Przebieg: ły Galeria: Zdjęcia Online: 3 miesiące 1 tydzień 6 dni 20 godz 43 min 17 s	A ja muszę to zrobić teraz i temperatury nie wyczaruję. Fura stoi na kołkach, bez resorów. Zaznaczam, że chwilowo maluję tylko zewnętrzną część ramy. Malował ktoś Hamerajtem na mrozie?!

28.01.2014, 23:42	#15
Jaro-Ino Zarejestrowany: Feb 2010 Miasto: Inowrocław Posty: 896 Motocykl: RD07a Online: 1 miesiąc 1 tydzień 4 dni 19 godz 34 min 59 s	Na stronie producenta piszą, że temp stosowania to +10 do +25. Co prawda nie hammeritem, ale innymi farbami malowałem w niższej temperaturze. Puszka musi być w domu, żeby szło farbe dobrze rozmieszać i żeby dało rade ją wycisnąć z puszki (spray). Nie licz na szybkie odparowanie, więc można się pobawić opalarką ustawioną na 50st lub suszarką do włosów i efekt jest jako taki. Ale proponowałbym dobrze oczyścić podłoże, bo na odpadającą rdze ta farba nie zadziała.

29.01.2014, 00:48	#17
Genek Zarejestrowany: Apr 2011 Miasto: Wlkp. Posty: 391 Przebieg: rosnący Online: 3 tygodni 5 dni 6 godz 40 min 39 s	Poncki jeśli fura w garażu, a malować trzeba to ja bym kombinował jakiś piecyk pożyczyć. Nagrzać w garażu chociaż do tych 10 stopni i położyć podkład. Bo przy temp około zera to za duża wilgoć na malowanie.

29.01.2014, 10:02	#19
Poncki Zarejestrowany: Apr 2008 Miasto: Warszawa Posty: 2,670 Motocykl: XR250R Przebieg: ły Galeria: Zdjęcia Online: 3 miesiące 1 tydzień 6 dni 20 godz 43 min 17 s	Podłoże mam przygotowane, z tym nie ma problemu. Z piecykiem nie jest tak prosto, bo "garaż" jest dosyć spory. Temperatura musi być tylko podczas malowania, czy także kiedy farba schnie? Czas odparowania nie ma dla mnie znaczenia.