27.07.2019, 10:02
|
#11 |
 
Zarejestrowany: Nov 2009
Miasto: Gdańsk
Posty: 585
Motocykl: nie mam AT jeszcze
Online: 1 miesiąc 1 tydzień 1 dzień 7 min 40 s
|
__________________
Lista ignorowanych uaktualniona. Forum ponownie nadaje się do czytania 
|
|
|
|
27.07.2019, 10:59
|
#12 |
Zarejestrowany: May 2009
Miasto: Nowy Sącz
Posty: 5,856
Motocykl: crf1000a
Przebieg: 2
Online: 10 miesiące 1 tydzień 6 dni 22 godz 48 min 27 s
|
Cena dobije do 70tyś....
__________________
Z początku porwał mię śmiech pusty, a potem litość i trwoga. |
|
|
|
|
27.07.2019, 11:08
|
#13 |
Zarejestrowany: Nov 2013
Miasto: Warszawa
Posty: 938
Motocykl: DS & GS
Przebieg: wtv
Online: 2 miesiące 3 tygodni 3 dni 7 godz 58 min 47 s
|
Mocy kapkę więcej...
Jak nie było przez dwie dekady Afryki to nie było. Teraz wysyp co roku mikroewolucji, żeby o niej nie zapomnieć. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
__________________
"Co mnie obchodzi gdzie jadę... Grunt, że wiem gdzie byłem!" |
|
|
|
|
27.07.2019, 11:23
|
#14 |
|
Gość
Posty: n/a
Online: 0
|
Na początku filmu z pierwszego postu to chyba Marc Coma na KTM
|
|
|
|
27.07.2019, 11:36
|
#15 |
|
Zarejestrowany: Oct 2018
Miasto: Zabrze
Posty: 1,125
Motocykl: ATAS 2019
Przebieg: 11000
Online: 3 tygodni 1 dzień 14 godz 24 min 33 s
|
Nie podoba mi sie. Rozumiem ze na "duze adventure" klient jest, widac doskonale po GS. Ale juz ATAS jest duza, przeciez waga tego motocykla jak sie doda gmole plyte itd przekracza juz 250 kg, 1100 strzelam w jakies 250-255kg bez tych extra dodatkow. Tymczasem cialke brak alternatywy ponizej litra. Hondowskiej odpowiedzi na Nowa Yamahe czy KTM. Odpowiednika starej afryki czy trampka. Yama i KTM stwierdzili ze na to tez jest klient...
|
|
|
|
|
27.07.2019, 11:42
|
#16 | ||
|
Zarejestrowany: Nov 2009
Miasto: Gdańsk
Posty: 585
Motocykl: nie mam AT jeszcze
Online: 1 miesiąc 1 tydzień 1 dzień 7 min 40 s
|
Cytat:
Cytat:
__________________
Lista ignorowanych uaktualniona. Forum ponownie nadaje się do czytania
|
||
|
|
|
|
27.07.2019, 11:54
|
#17 |
Zarejestrowany: Jun 2018
Miasto: GDA
Posty: 2,649
Motocykl: ATAS 1000, 300 Rally, BMW r1100s, Kymco xciting 400
Przebieg: 50000
Online: 2 miesiące 5 dni 5 godz 14 min 48 s
|
Z mocą nie poszaleli. Może choć moment lepszy z tej pojemności wyjdzie.
|
|
|
|
|
27.07.2019, 13:07
|
#18 |
|
Kiedyś R.T70
Zarejestrowany: May 2014
Miasto: Częstochowa
Posty: 1,420
Motocykl: Była RD04
Przebieg: 120000+
Online: 3 miesiące 2 tygodni 5 dni 6 godz 2 min 44 s
|
Jeżeli nadejdzie z tą prędkością co na filmiku, to za dwie godziny powinna być we wszystkich salonach w Pl.
 Skoro waga tej Adventure oscyluje w okolicach 250kg., to nie ma się o co bić.
__________________
Serdecznie pozdrawiam. Romek T. |
|
|
|
|
27.07.2019, 19:21
|
#19 |
Zarejestrowany: Sep 2018
Miasto: Słocina
Posty: 1,073
Online: 2 miesiące 2 tygodni 2 dni 4 godz 59 min 54 s
|
Tu piszą że z manualem skoczy na 238 kg:
https://swiatmotocykli.pl/motocykle/...1100-niebawem/ Plotki niosą, że mają być zmienne fazy i kolorowy wyświetlacz... Ostatnio edytowane przez MrWaski : 27.07.2019 o 19:28 |
|
|
|
|
27.07.2019, 21:29
|
#20 |
|
trampkarz emeryt
Zarejestrowany: Oct 2010
Miasto: Garwolin
Posty: 2,747
Motocykl: DL1000A
Przebieg: za mały
Online: 2 miesiące 2 tygodni 2 dni 24 min 24 s
|
A ja tak se siedzę i dumam.... że 237kg mojego DL1000 zalanego pod korek to bardzo dużo. Ja lubię maszyny zalane w okolicy 200kg. I że w sumie te jego 100 koni i 100nm mi zupełnie nie potrzebne
 Ja wiem, że jest postęp, sam od paru lat nie używam gaźnika. Ale co tu debatować czy 1000 czy 1100. Okolice 80-90 koni załatwiają wszystko jeśli rozumiemy czym jest AFRYKA. Siadłem ostatnio u kolegi na XRV, cudna to maszyna. On kupił ATAS po ponad 10 latach na XRV, ale ostatnio nadal na starej jeździł do Albanii. Bo jej ufa (to już kwestia przestawienia się, odkąd mam powercommandera jeżdżę często z laptopem w kufrze...) i ma pewność, że nawet jak coś to zestaw narzędzi pod kanapą wystarczy mu do wszystkiego. Sumując - mój DL1000 mimo że na papierze lżejszy od ATAS to odczuwalnie dużo cięższy. GS1150 od XRV na papierze cięższy a subiektywnie lżej się go ogarnia. Także nie ma reguły. Także o ile nie ma parcia na nowoczesność, LCD i kontrolę trakcji to warto zachować spokój. Choć w DL650 z 2012 komputer pokładowy bardzo mi się podobał, ale traktowałem jako bajer a nie "must have". Pozdrawiam zimny |
|
|
|
 |
|
|
Podobne wątki
|
||||
| Wątek | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni Post / Autor |
| O co chodzi (chłodzenie) | xralf | Układ chlodzenia | 18 | 26.08.2011 14:19 |
Wygląd liniowy
