29.03.2021, 20:17 | #141 |
Motocykl jest portugalski a w USA kosztuje 8500 dolarów. To jak to jest ze w Europie - Polsce jest taka cena 44k PLN ? To taniej wysłać do USA i taniej sprzedać ?
|
|
29.03.2021, 20:30 | #142 |
Stary nick: Radarman
Zarejestrowany: Jun 2017
Miasto: Whiteley, UK
Posty: 3,133
Motocykl: 2017 CRF1000L DCT
Online: 3 miesiące 1 tydzień 2 dni 20 godz 23 min 7 s
|
O ile się nie mylę cena w USA jest bez VAT. VAT jest płatny przez kupującego osobno do odpowiedniego urzędu stanowego
|
29.03.2021, 21:00 | #143 |
44 tys to AJP kosztował po kursie 4,20 za euro.
|
|
30.03.2021, 00:55 | #144 |
Widzę, że kiwaczki dalej z gównolitu i pękają. Szkoda bo na papierze idealne moto
__________________
WSK125>XL650V Transalp>XR650R>TE450>DR800big>XR750VAfrica Twin>XR400R>VFR800fi>TE450ie>Bandit1200S |
|
07.11.2021, 21:41 | #145 |
Zarejestrowany: Jun 2020
Miasto: Łowicz
Posty: 191
Motocykl: nie mam AT jeszcze
Online: 6 dni 23 godz 17 min 37 s
|
Mamy w końcu na forum użytkownika Pr7 co mógłby więcej napisać?
|
07.11.2021, 22:20 | #146 |
Zarejestrowany: Apr 2008
Miasto: Białystok/Jaświły/BielskP
Posty: 1,892
Motocykl: LC 4
Online: 1 miesiąc 3 tygodni 4 dni 13 godz 25 min 0
|
Trochę duzo kasy jak na motocykl, którego trapią bodź co bądź pewne bolączki. Trochę strach nim do Mongolii jechać... Aczkolwiek fajny..
|
07.11.2021, 22:41 | #147 |
Bardzo chciałbym mieć taki motocykl. Kiedyś o mało się nie zdecydowałem, ale wtedy musiałbym sprzedać Afrę. . Super motorek
|
|
07.11.2021, 22:55 | #148 |
Zarejestrowany: Sep 2021
Miasto: Lębork
Posty: 24
Motocykl: AT 1100 DCT
Online: 1 dzień 6 godz 45 min 44 s
|
No mamy, a co byś chciał konkretnie wiedzieć?
__________________
LS 650 > VS1400 > XL1200C > FLSTN > WR250R > XT660R > TT 800 XCx > AJP PR7 & AT 1100 DCT |
08.11.2021, 07:49 | #149 |
Zarejestrowany: Jun 2020
Miasto: Łowicz
Posty: 191
Motocykl: nie mam AT jeszcze
Online: 6 dni 23 godz 17 min 37 s
|
Jako potencjalny klient wszystko
Od walorów użytkowych, zawias, silnik w standardowej wersji, a może wzmocnionej masz czy mu mocy nie brakuje, skrzynia jak pracuje jakieś porównanie może robiłeś z innym podobnym motkiem oczywiście awaryjność, spalanie w jaki sposób to użytkujesz- spokojna turystyczna jazda, czy też zdarza się jakaś upalanie, wielkie podjazdy na żwirowniach, brodzenie w kilkuset metrowym błocie na poligonie, strzały ze sprzęgła i inne wygłupy jeżeli turystycznie to jak rozwiązałeś temat mocowania bagaży? coś ze standardowego wyposażenia wymieniałeś, coś jeszcze dokupywałeś? jak sprawdzają się felgi które nie są jakieś firmowe? Czy ma jakieś bolączki, oczywiście jakie przebieg masz, czy moto od nowości i znasz jego pełną historię? Jeżeli turystycznie jeździsz w świat na kilka tygodni z bagażem, nie wiem ile kilo, czy masz w tylnym omroku standardową sprężynę, czy zmieniałeś na twardszą? A może odwrotnie, bawisz się tylko na lekko i coś motałeś w II stronę, tzn zmiękczałeś. Nie wiem jak zestraja zawias AJP, to tylko takie wywody, nie mam żadnej wiedzy- staram się ją zdobyć |
08.11.2021, 10:16 | #150 | |
Zarejestrowany: Sep 2021
Miasto: Wawa
Posty: 415
Motocykl: CRF1100
Przebieg: 56000
Online: 1 tydzień 3 dni 18 godz 53 min 53 s
|
Cytat:
Z mojej strony pytanie: Jaka jest maksymalna - najlepsza prędkość przejazdowa i ile spala w trasie przy tej prędkości? |
|