Opony do NAT

[44FG]

Które kupiłeś? Ja Rallz.

[Africa Tigg]

a ja Motoz Adventure, jednak po asfalcie bujam się też sporo i potrzebuje czegoś co wytrzyma dłużej niż obecne Bridgestone Battlax Adventurecross AX41 (chociaż w terenie są świetne)

[44FG]

Hehe, widzę, że idziemy podobną ścieżką Ja zmieniam też właśnie z AX41 Adventurecross. Świetne opony ale chcę spróbować Motozów. Ile zrobiłeś na nich kilometrów? U mnie AX41 przejechały 6 tysięcy. Pewnie ze 2 by jeszcze wytrzymały ale jako, że w weekend chciałbym pojechać trochę bardziej terenowo boję się, że już 'nie robią' dobrze w błotku.

[Africa Tigg]

Ja też akurat przelatałem 6000 km i jeszcze zostało mi jej trochę na jesień, w zimę przerzucę i sprawdzę te sławne MOTOZy ;-)

[PiraniaD]

Moim zdaniem motozy przewyższają ax41 tylko żywotnością, a dojazdówki asfaltowe ax41 lepsze.

[jabolos]

Chłopaki a te AX41 jak wam się zużywały? Równomiernie przód z tyłem czy któraś szybciej?

[44FG]

Generalnie gdyby nie ciekawość to znów bym brał AX41 Adventurecross. Do tej pory w każdych warunkach mi się ta opona sprawdziła. Także z gwoździem w tylnej oponie przejechałem kilkadziesiąt kilometrów po szutrze nawet specjalnie się nie orientując, że mam 0,5 atmosfery... To, że schodzi w 8 tys kilometrów to tylko oznacza, że dobrze klei. Jeśli chodzi o proporcję zużywania się to chyba standardowo czyli tył schodzi dużo szybciej. Ja zmieniam na tą chwilę tylko tył na Motoza. Przód zostaje Bridgestone bo jeszcze sporo mięsa w nim.

Napisał PiraniaD

Moim zdaniem motozy przewyższają ax41 tylko żywotnością, a dojazdówki asfaltowe ax41 lepsze.

Masz na myśli Motoz Adventure czy Rallz?

[PiraniaD]

Napisał 44FG

Generalnie gdyby nie ciekawość to znów bym brał AX41 Adventurecross. Do tej pory w każdych warunkach mi się ta opona sprawdziła. Także z gwoździem w tylnej oponie przejechałem kilkadziesiąt kilometrów po szutrze nawet specjalnie się nie orientując, że mam 0,5 atmosfery... To, że schodzi w 8 tys kilometrów to tylko oznacza, że dobrze klei. Jeśli chodzi o proporcję zużywania się to chyba standardowo czyli tył schodzi dużo szybciej. Ja zmieniam na tą chwilę tylko tył na Motoza. Przód zostaje Bridgestone bo jeszcze sporo mięsa w nim.



Masz na myśli Motoz Adventure czy Rallz?

Rallz

[44FG]

Pierwsze wrażenia z Rallz vs AX41 Adventurecross. Na razie mam podobne obserwacje do tych opisanych przez PiraniaD. Dużo bardziej nerwowa na asfalcie powyżej 120-130 km/h niż AX41. Szczególnie odczuwalne na niższym ciśnieniu z tyłu typu 1.7-1.8 bar. Jak podpompowalem do 2.3 lepiej. W terenie nie czuje na razie różnicy. Piach, błotko, szuter idzie bardzo ładnie.

[grzeonsjo]

Napisał jabolos

Chłopaki a te AX41 jak wam się zużywały? Równomiernie przód z tyłem czy któraś szybciej?

U mnie przód trochę szybciej i do tego jakoś dziwnie, bardziej z lewej strony.