29.01.2022, 09:40 | #81 |
Zarejestrowany: May 2008
Miasto: Brzezia Łąka
Posty: 13,669
Motocykl: nie mam AT jeszcze
Online: 4 miesiące 1 tydzień 16 godz 8 min 2 s
|
Pisałem o kultowych cegłach.
R2V ma taka wadę ze niewielu potrafi te skrzynie odpowiednio złożyć. To chyba nie wina motocyklaâŚ
__________________
'Przestań naprawiać kiedy zaczynasz psuć' - Ojciec matjasa |
08.02.2022, 18:42 | #82 |
Zarejestrowany: Feb 2012
Posty: 966
Motocykl: RD03
Online: 2 miesiące 1 tydzień 5 dni 36 min 46 s
|
BMW R1250 GSA z 2019 roku i niezły przebieg zrobiony przez właściciela z Niemiec.
|
08.02.2022, 19:47 | #83 |
Dobra Czarku. Niech pokaże historię serwisową
|
|
08.02.2022, 19:58 | #84 |
Zarejestrowany: Feb 2012
Posty: 966
Motocykl: RD03
Online: 2 miesiące 1 tydzień 5 dni 36 min 46 s
|
Robert to dziwne , ale pisze, że nic się nie zepsuło . Jeżdzi nim codziennie do roboty (300km).
|
08.02.2022, 20:09 | #85 |
Znaczy się, że i wodniaki po latach dopracowali Ostatnią edycję można będzie brać w ciemno jak kiedyś ostatniego olejaka
|
|
08.02.2022, 20:28 | #86 | |
trampkarz emeryt
Zarejestrowany: Oct 2010
Miasto: Garwolin
Posty: 2,755
Motocykl: DL1000A
Przebieg: za mały
Online: 2 miesiące 2 tygodni 2 dni 9 godz 14 min 16 s
|
Cytat:
Przy takim przebiegu GS nie powinien mieć już trzeciego dyfra, czwartego sprzęgła i ogólnie wyświetlać choinki błędów i problemów? Update z dlubania przy moim - nie odnotowałem niespodzianek. Motocykl w kategorii demontażu owiewek, dostępu do różnych elementów jest zaskakująco.... przyjemny. Taki agrotechniczny w pozytywnym znaczeniu Jak na razie zrobiłem rozdzielacz, położyłem całą "swoją" elektrykę bo nie trawię wpinania się w fabryczną instalację, jedynie do sterowania przekaźnikiem podpiąłem się pod plus tylnej lampy. Kolejne zdziwienie (w sumie nie powinno być ale jednak) - alternator. Normalnie to jest pod deklem, wiadomo. A tu jak z samochodu żywcem. No i moc tego altka jak na motocykl to jakiś kosmos pt. 700W Pozdrawiam Zimny Ostatnio edytowane przez zimny : 09.02.2022 o 08:06 |
|
09.02.2022, 07:48 | #87 |
Zarejestrowany: May 2008
Miasto: Brzezia Łąka
Posty: 13,669
Motocykl: nie mam AT jeszcze
Online: 4 miesiące 1 tydzień 16 godz 8 min 2 s
|
Takie alty były zawsze. Nawet w R2V - de facto samochodowe.
__________________
'Przestań naprawiać kiedy zaczynasz psuć' - Ojciec matjasa |
09.02.2022, 08:06 | #88 |
trampkarz emeryt
Zarejestrowany: Oct 2010
Miasto: Garwolin
Posty: 2,755
Motocykl: DL1000A
Przebieg: za mały
Online: 2 miesiące 2 tygodni 2 dni 9 godz 14 min 16 s
|
|
09.02.2022, 08:30 | #89 |
Zarejestrowany: Jun 2013
Miasto: Ostrów Mazowiecka
Posty: 1,493
Motocykl: nie mam AT jeszcze
Online: 2 miesiące 4 tygodni 1 dzień 14 godz 6 min 49 s
|
Odpal Zimny program serwisowy na kompie do tych motocykli. Klocki lego. Podane wszystko na tacy. Zwiniesz wtedy swoją elektrykę .
|
09.02.2022, 09:34 | #90 | |
trampkarz emeryt
Zarejestrowany: Oct 2010
Miasto: Garwolin
Posty: 2,755
Motocykl: DL1000A
Przebieg: za mały
Online: 2 miesiące 2 tygodni 2 dni 9 godz 14 min 16 s
|
Cytat:
Ale elektryki i tak nie zwinę! W każdym motocyklu zawsze jakiekolwiek dodatkowe odbiorniki szły u mnie od aku przez rozdzielacz i zupełnie odrębną wiązką. Może dlatego nigdy nie miałem problemu z elektryką (poza jednym reglerem w trampku ale to przypadłość modelowa raczej), przewodami, nawet w Aprilii Z uwagi na CAN i potencjalną ew. większą wrażliwość na podpinanie różności do instalacji motocykla - nic nie będę kodował, wpinał się w fabryczną instalację jak nie muszę etc. Religia mi na to nie pozwala Takie małe skrzywienie... Zimny |
|