12.12.2022, 09:38 | #81 |
Michał
|
Wszystko dobrze, tylko żebyśmy do jakichś absurdów nie doszli.
Kilka razy mi nie podbili przeglądu w moto, moje ulubione powody (każdy na innej stacji diagnostycznej): - brak podnóżków pasażera (były odkręcone a moto dwuosobowe) - obie lampy przednie świecą razem (norma w RD07A) - ale.....nie wg Sz.P. diagnosty.. - za krótki błotnik tylny w moto - wg Sz.P. diagnosty musi być do połowy wysokości tylnego koła - no comment |
12.12.2022, 09:40 | #82 |
Zarejestrowany: May 2008
Miasto: Brzezia Łąka
Posty: 13,744
Motocykl: nie mam AT jeszcze
Online: 4 miesiące 1 tydzień 1 dzień 3 godz 42 min 12 s
|
z tymi tylnymi błotnikami to miałem parę moto z niemcowa co miały taką smieszną plastikową płetwę dotentegowaną do ori błotnika chyba w myśl jakichś ichnich regulacji.
ciekawe jak obeszło BMW temat w 650gs czy poźniejszych r4v 1100, 1150gs
__________________
'Przestań naprawiać kiedy zaczynasz psuć' - Ojciec matjasa |
12.12.2022, 09:48 | #83 |
Michał
|
Wiadomo - przecież BMW mają taki błotnik krótki mocowany do wahacza - u nas często się to odkręca.
A co się dzieje ze standardowym przedłużonym błotnikiem jak się ma skok zawiasu 250mm? |
14.12.2022, 10:11 | #84 |
Napewno któryś z Kolegów miał okazję być na badaniu z moto z kierunkami i lustrami ale np. bez licznika czy zegarów. Bo go defaultowo nie było w moto.
Jak to od strony paragrafów wygląda teraz, gdy wpisują przebieg w cepiku? Orientuje się ktoś? Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
__________________
"Co mnie obchodzi gdzie jadę... Grunt, że wiem gdzie byłem!" |
|
14.12.2022, 10:26 | #85 | |
Zarejestrowany: May 2008
Miasto: Brzezia Łąka
Posty: 13,744
Motocykl: nie mam AT jeszcze
Online: 4 miesiące 1 tydzień 1 dzień 3 godz 42 min 12 s
|
Cytat:
__________________
'Przestań naprawiać kiedy zaczynasz psuć' - Ojciec matjasa |
|
15.12.2022, 19:51 | #86 |
Michał
|
Dziś byłem na badaniu Skodzianką.
Nieco gburowaty ale mimo wszystko raczej sympatyczny Pan diagnosta (ze stażem >40 lat w zawodzie) poinformował mnie że mam różnicę siły hamowania między przednimi kołami 25%.. Mówię, że ciekawe, bo są prawie nowe klocki i tarcze (ok. 1000 km przebiegu). Na to się dowiedziałem, że może nie dotarły się jeszcze klocki. Ale do rzeczy..przy okazji dowiedziałem się, że w następnym roku te dane z ich kompa idą AUTOMATYCZNIE do CEPIK i zatrzymaliby dowód bez gadania, bo jest te 25% różnicy..no bez jaj Teraz wyobraźmy sobie taką sytuację - ktoś jedzie i wymienia kpl. hamulce w serwisie i potem na badanie, w nagrodę za co zatrzymują mu dowód..kurtyna.. |
15.12.2022, 20:09 | #87 | |
Cytat:
__________________
kto smaruje ten jedzie |
||
15.12.2022, 20:47 | #88 |
Fazi przez Zet
Zarejestrowany: Mar 2009
Miasto: Berlin
Posty: 6,051
Motocykl: RD07
Przebieg: ∞
Galeria: Zdjęcia
Online: 9 miesiące 4 dni 3 godz 49 min 27 s
|
Miałem tak w golfie na tylnej osi. Ile się nakombinowalem. Wiecie co było? Klocki. Wymieniłem i gitarra. 6 razy na przeglądzie byłem . Hamulce muszą grać
__________________
Za dwadzieścia lat bardziej będziesz żałował tego czego nie zrobiłeś, niż tego co zrobiłeś. |
16.12.2022, 09:26 | #89 |
Zarejestrowany: Jun 2010
Posty: 543
Motocykl: nie mam AT jeszcze
Online: 1 miesiąc 20 godz 41 min 52 s
|
Po zmianie trzeba zrobić kilka - naście hamowań do spodu z dużej prędkości. To mój sposób żeby się poukładały zaciski, klocki i prowadnice. Talka jazda testowa, czyli upalanie dobrze zagranego oleju. Obserwacja czy nie grzeje tarcz/bębnów. Pewnie w "autoryzowanym serwisie" robią to inaczej albo wcale. Ja mam pewność że hamuje i układ pracuje dobrze.
Jak dajesz auto na wymianę klocków to nie masz pewności że ogarną ci smarowanie prowadnic i ogólnie czyszczenie. Pisałem to kiedyś, auto z historia w salonie od fabryki. Wpadło w moje ręce i co? Prowadnice zacisku były pozamieniane co skutkowało brakiem powrotu szczęki. Tarcza zjedzona, a w salonie powiedzieli że trzeba ja zajeździć do końca. ("poprzedni właściciel"). Jak to przeszło przegląd? tył na bank hamował jak hamował. Lubiłem być osobiście na przeglądzie, bo wtedy diagnosta wytknął mi rzeczy które trzeba ogarnąć i się ogarniało, albo sam schodziłem do kanału i patrzyłem co na szarpaku się dzieje, a teraz zjebali to. Gdzie masz się niby dowiedzieć że coś nie działa, albo się kończy? W moto zawsze bez zarzutu jak do tej pory.
__________________
Kto prędko daje, ten dwa razy daje. |
16.12.2022, 17:14 | #90 |
Dopuszczalna różnica siły hamowania na jednej osi to aktualnie jest chyba 30%. Od nowego roku się coś zmienia?
|
|
|
|
Podobne wątki | ||||
Wątek | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni Post / Autor |
Przegląd techniczny za granicą?? | killjoy | Kwestie różne, ale podróżne. | 0 | 27.07.2015 16:26 |