Naprawa silnika XRV z powodu zużycia wałka zdawczego. Dyskusja wydzielona z wątku sprzedaży.

[szynszyll]

Napisał Tygrys 74

Podpaliłem się na wiercenie walka zlazlem rano do piwnicy i dupa w XR wałek jest wybrany (otwór 12 na 28 mm głębokości ) ścianka jest 4.5 mm wiec zostaje śruba 14 ale zostanie wtedy po 3.5 na strone no i trzeba było wiercić na 12.5 a pewnie jest powierzchniowo utwardzone i te pół mm może być klopotem nie do ogarnięcia na silniku no i nie wiem czy to 3.5 mm bym chciał mieć. Więc chyba dalej będę się męczył z kasowaniem luzu z podkładkami. W międzyczasie temat z wierceniem wałków okazał się dość popularnym w naprawianiu zerwanych gwintów np XT 600 z.

ludzie sobie w dupe żółwie wkładają... i brukiew...

[Kazmir]

Nie zapominajcie o tym i dla przykładu zębatka, która przenosi 98KM/108Nm

[Tygrys 74]

Kol Szynszyl może i Znasz takich co pchajo różne zeczy w dupe ja się w tych kręgach nie obracam ale wiem jakie są koszty rozbierania silnika więc każdy sposób na poprawienie błędu pana Hondy który jest sprawdzony w praniu i na różnych moto wydaje mi się godny uwagi.

[szynszyll]

Napisał Tygrys 74

Kol Szynszyl może i Znasz takich co pchajo różne zeczy w dupe ja się w tych kręgach nie obracam ale wiem jakie są koszty rozbierania silnika więc każdy sposób na poprawienie błędu pana Hondy który jest sprawdzony w praniu i na różnych moto wydaje mi się godny uwagi.

zęby sam naprawiam do lustra wkretarka Toya i zestawem frezów bo wychodzi taniej. wujek z bratem wlasnie sasiadce staw biodrowy wymieniaja tylko wywalilo korki i betoniarka stanela...

[Adagiio]

Nie napinaj się, pozwól ludziom doświadczyć tego w co wierzą. Po co ich pouczać, tłumaczyć. Jak zjebią kilka razy to sami do tego dojdą.
Wolność wyboru.
Zdrowia .

[Conorian]

Przeczytałem sobie temat i tak się zastanawiam. Po co kombinować z wierceniem, gwintowaniem, klejeniem itd. skoro można kupić gotową zębatkę od kkbike... Nawet jeśli wałek jest w stanie tragicznym tak jak u użytkownika @mostry1988 to zębatkę można wymienić raz w sezonie, w końcu nie jest to jakiś kosmiczny koszt i nie masz żadnej szarpaczki.
Chodzi o zaoszczędzenie jakiejś tam sumy czy po prostu chęć ogarnięcia problemu własną inwencją i pomysłowością?
Proszę nie odebrać mnie źle, chcę tylko poznać Wasze zdanie. Ja też nie lubię wydawać kasy bez sensu i z przyjemnością stosuję unowocześnienia i ulepszenia fabryki w motocyklach jednak w przypadku wałka i zębatki w afryce/trampku kkbike wydaje mi się najlepszą opcją.

[Tezla]

Można wiercić na odpalonym silniku wtedy nawet trzymając wiertarkę krzywo otwór wyjdzie prosto.

[lukasz_vip]

Tylko fi może być trochę większe jak będziesz mocno krzywo trzymał 😅

Wysłane z mojego 2107113SG przy użyciu Tapatalka

[Mieciek]

Napisał lukasz_vip

Tylko fi może być trochę większe jak będziesz mocno krzywo trzymał 😅

Wysłane z mojego 2107113SG przy użyciu Tapatalka

Trzeba cały motur wsadzić prosto w imadło ale do góry kołami. Wtedy wałek bedzie miał lewe obroty na 2 biegu. I wtedy dopiero celować tokarką w centrum wałka. Bedzie moża od takiego otworu kalibrować waser woge.

[Mazurkas007]

Można poszukać firmy co ma karuzele i wtedy kręcić całym motorem, i wywiercić jakość CNC.
Ewentualnie frezarka słupowa i podejście od boku, efekt będzie taki sam.