15.07.2011, 09:53 | #71 | |||
trampkarz emeryt
|
Cytat:
Bez mechanika znającego się dobrze na Afrykach będę dalej rzeźbił w...tym samym. Fakt faktem, kolega który robił mi przegląd akurat AT po raz pierwszy miał na warsztacie... Cytat:
Cytat:
Kazmir, Szparag i reszta - dzięki za bezinteresowną pomoc. Ostatnio edytowane przez zimny : 15.07.2011 o 10:39 |
|||
15.07.2011, 11:09 | #72 |
Niepoprawny ideologicznie - XTZ/GS/LC4 ;)
Zarejestrowany: Jul 2008
Miasto: Józefów
Posty: 669
Motocykl: R1100GS, LC4
Online: 2 tygodni 1 dzień 17 godz 57 min 31 s
|
Łańcuch nie szarpałby na postoju.
IMO powinien się tym sprzętem przejechać inny afrykaner ażeby orzekł, czy jest się faktycznie czym martwić. Ostatnio edytowane przez fxrider : 15.07.2011 o 11:30 |
15.07.2011, 11:18 | #73 |
Zarejestrowany: Aug 2010
Miasto: Warszawa
Posty: 1,503
Motocykl: LC4
Przebieg: ...
Online: 1 miesiąc 3 tygodni 5 dni 20 godz 4 min 21 s
|
Pewnie, że nie ,
|
15.07.2011, 12:23 | #75 |
trampkarz emeryt
|
Poprzedni właściciel twierdzi że nie wie o czym mówię - wg. niego nie było ponadstandardowych wibracji z silnika, nie jeździł innymi afrykami więc nie ma porównania. Na razie jeszcze nie dociekam co jest prawdą a co nie. Moto było z ogłoszenia na allegro - że to forumowicz AT dowiedziałem się całkiem przypadkiem.
Afrą jeździł kolega afrykaner z Garwolina - stwierdził że faktycznie tych wibracji o których piszę nie ma w jego AT. Ja natomiast jeździłem jego AT rd07a i i jest inaczej, komfortowo. W międzyczasie poproszę ATomka (też z Garwolina) aby przejechał na mojej AT większy kawałek. Umówiłem się też z Kazmirem - jak on pojeździ tym sprzętem to pewnie będzie wiadomo czy mam problem czy mi się wydaje.. Pozdrawiam zimny |
15.07.2011, 12:46 | #76 |
Po rozmowie z Zimnym wynikałoby, że drgania generuje sam silnik, więc prawdopodobnie odpada cała reszta. Panowie spokojnie!!!
Może to być przypadek, z którym nie poradzi sobie nikt? Wyobraźmy sobie taką sytuację - może się zdarzyć. Człowiek który w fabryce wyważa wały korbowe dostał sraczki. Wraca z kibla i niewyważony wał korbowy "puszcza" dalej do produkcji ostemplowany lub znaczony bo tak mu się wydawało, że go skończył. Niech ktoś podniesie palec w górę kto zna tu w kraju człowieka z wyważarką do wałów, nawierceniem i wartościami dopuszczalnymi dla takiego wału? To tylko jeden przykład jak może być trudny temat. Są jeszcze gorsze nałożenie się kilku problemów. |
|
15.07.2011, 13:03 | #77 |
Zarejestrowany: Mar 2008
Posty: 713
Motocykl: RD04
Galeria: Zdjęcia
Online: 2 tygodni 1 dzień 22 godz 47 min 16 s
|
Kazmir, masz rację.
Ale który to rok Africi? przez tyle lat jeździła by w takim stanie od wypuszczenia z fabryki? Skończmy spekulacje. No nic, czekamy na werdykt lekarza |
15.07.2011, 13:38 | #78 |
trampkarz emeryt
|
|
20.07.2011, 12:31 | #79 | |
Stary (P)iernik
Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Świeradów Zdrój
Posty: 3,769
Motocykl: XR400 , XR650L XL600V
Online: 4 miesiące 2 tygodni 6 dni 9 godz 35 min 57 s
|
Cytat:
- zatarty korbowód , lub uszkodzony tłok Kupiono na allegro / ebay tylko jedną stronę z innej grupy selekcyjnej. Silnik generuje drgania wskutek niewyważenia / różnicy wagi pierwszego do drugiego . Tak się bedzie działo dopóki priorytetem będzie cena. Tanio kupię , tanio zrobię to i tanio sprzedam. Ludzie przecież lubią tanio Kazimr napisał ; Niech ktoś podniesie palec w górę kto zna tu w kraju człowieka z wyważarką do wałów, nawierceniem i wartościami dopuszczalnymi dla takiego wału? Mój mechanik robi to do 1/10 grama . Tak się deklarował . Dopuszczalna około 1 g
__________________
Ostatnio edytowane przez Franz : 20.07.2011 o 12:46 |
|
24.07.2011, 10:35 | #80 |
trampkarz emeryt
|
Ciekawostka - we wczorajszych testach porównawczych wyszło że wibracje nikną przy 140km/h. Tzn wtedy jest to już standardowa wibracja taka jak w innej afryce. Na innych biegach jest tak samo - przy 6500obr wibracja się zmniejsza do poziomu takiego jak w innej AT. Czyli upierdliwy zakres to 4500-6500 obr.
Czy dobrze wnioskuję że gdyby to był niewyważony korbowód lub tłok to przy wzroście obrotów zjawisko nasilałoby się do odcięcia? Osobiście bardziej obstawiałbym to co szparag pisał, ale nie mi to oceniać. Tak czy inaczej dziś posprawdzam wszystkie śruby mocujące raz jeszcze. Pozdr zimny |
|
|
Podobne wątki | ||||
Wątek | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni Post / Autor |
Wtrysk w Afryce | Wojak | Układ elektryczny i zapłonowy | 105 | 24.06.2024 21:30 |
H4 w Afryce | Kuba | Wszystko dla Afryki | 85 | 02.08.2018 22:26 |
York na Afryce :) | szymon25 | Inne tematy | 34 | 04.01.2013 18:02 |
SAGi w Afryce | oskar_z | Rama, zawieszenia, napęd | 25 | 20.04.2011 11:38 |