![]() |
#71 |
![]() |
![]()
Czytałem kiedyś o tym, że na ori filtrze afra lepiej chodzi... masz jakieś doświadczenie z tym? Wydaje mi się to raczej mało prawdopodobne, a na pewno mało wyczuwalne...
__________________
Z początku porwał mię śmiech pusty, a potem litość i trwoga. |
![]() |
![]() |
![]() |
#72 | |
![]() Zarejestrowany: Aug 2010
Miasto: Warszawa
Posty: 1,503
Motocykl: LC4
Przebieg: ...
![]() Online: 1 miesiąc 3 tygodni 5 dni 20 godz 4 min 21 s
|
![]() Cytat:
Ps, jak rozumiem to "ori", to filtr oryginalny. Ostatnio edytowane przez szparag : 14.03.2013 o 19:15 |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#73 |
![]() Zarejestrowany: Apr 2008
Miasto: Garwolin
Posty: 1,567
Motocykl: RD07A
Galeria: Zdjęcia
![]() Online: 6 miesiące 1 tydzień 13 godz 38 min 24 s
|
![]()
W nawiązaniu do świec; pytanie- czy i na co wymieniać?
Zakładamy, że produkty oryginalne są wytwarzane w firmach z tradycjami i certyfikowaną jakością. O podróbkach Denso nie słyszałem, natomiast NGK są z nadrukiem czarnym i niebieskim. Z jakiegoś powodu, podróbki nie mogą wyglądać jak oryginały o zastrzeżonym wyglądzie. A nawet wspomniane spadające podkładki to przykład, że tłocznia, zaciskarka, czy jak tam zwać nie trzyma o włos wymiarów. Spadającą podkładkę zobaczymy, ale narasta podejrzenie o ceramikę, materiał na elektrody, ogólną kontrolę jakości... Naprzeciwko stawiamy doświadczenie innych, że nie patrzą czy niebieskie, czy czarne, że przejechali 70kkm i nic nie wybuchło. Mój Kuba ma za sobą zacier silnika z całkowitą blokadą tylnego koła przy końcówce wyprzedzania tira z powodu odłamanej górnej elektrody w świecy, która nie była skorodowana, czy podejrzana. Zestawienie kosztów naprawy daje do myślenia. Wiem, młody na dwusuwie... To tak dla statystyki... ![]() Ostatnio edytowane przez ATomek : 14.03.2013 o 19:35 Powód: uzupełnienie |
![]() |
![]() |
![]() |
#74 | |
![]() Zarejestrowany: Apr 2008
Miasto: Białystok/Jaświły/BielskP
Posty: 1,892
Motocykl: LC 4
![]() Online: 1 miesiąc 3 tygodni 4 dni 13 godz 25 min 0
|
![]() Cytat:
![]() ![]() Przełozenie w Deauvilce 67x38 (ilość zębów na koszu x ilość zębów na wale korbowym) oryginalne 68x36. Przełożenia nieznacznie się wydłużą o jakieś 6% w stosunku do oryginału... czyli przełożenie oryginalne 1,888 i nowe 1,763 ... co daje 93,7 % oryginalnego przełożenia... prawdopodobnie będzie to porównywalne ze zmianą o jeden ząb (dodany) na przedniej zębatce w przełożeniu finalnym. Tak mi się zdaje, ale mogę się mylić. ![]() Ostatnio edytowane przez Cibor klv : 14.03.2013 o 22:30 |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#75 |
![]() Zarejestrowany: Aug 2010
Miasto: Warszawa
Posty: 1,503
Motocykl: LC4
Przebieg: ...
![]() Online: 1 miesiąc 3 tygodni 5 dni 20 godz 4 min 21 s
|
![]()
Podoba mi się ten patent
![]() Może jakiś "matematyk" policzyć dokładnie te przełożenia ![]() ![]() ![]() Wiem że to nie skomplikowane, ale przyznam, że brak mi czasu. Tak by był komplecik ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#76 |
![]() Zarejestrowany: May 2008
Miasto: Brzezia Łąka
Posty: 13,669
Motocykl: nie mam AT jeszcze
![]() Online: 4 miesiące 1 tydzień 16 godz 8 min 2 s
|
![]()
ło! patent super!
zmiana o jeden ząb z przodu jest dużą zmianą ale /o ile nie odbije się to niekorzystnie na ślizgu łańcucha/ można założyć faktycznie o jeden ząbek mniejszą. 16/45 oryginału daje 2.812 15/45 daje 3.000 różnica około 6,15% o ile się nie pierdyknąłem. czyli leczyłoby kwestię. sam mam teraz zapokuszenie coby do bandziora wrzucić jeden ząb więcej do przodu. z brakiem mocy nie będzie raczej problemu natomiast spalanie przy 100kmh powinno lekko spaść i o to mi chodzi. matjas
__________________
'Przestań naprawiać kiedy zaczynasz psuć' - Ojciec matjasa |
![]() |
![]() |
![]() |
#77 |
![]() Zarejestrowany: Aug 2010
Miasto: Warszawa
Posty: 1,503
Motocykl: LC4
Przebieg: ...
![]() Online: 1 miesiąc 3 tygodni 5 dni 20 godz 4 min 21 s
|
![]()
Cibor dodał, matias ujął i mamy na zero
![]() ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#78 | |
![]() Zarejestrowany: Oct 2011
Miasto: Koszalin
Posty: 1,028
Motocykl: LC8 ADV była rd07
Przebieg: do uzgo
![]() Online: 2 tygodni 2 dni 16 godz 17 min 51 s
|
![]() Cytat:
yyy do tych oblczeń to jeszcze brakuje przełożenia całkowitego skrzyni biegów... no i dokłądny obwód koła to bedzie mozna jeszcze obliczyć prędkość przy danych obrotach silnika. Ostatnio edytowane przez Dzieju : 20.03.2013 o 09:36 |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#79 |
![]() Zarejestrowany: Aug 2010
Miasto: Warszawa
Posty: 1,503
Motocykl: LC4
Przebieg: ...
![]() Online: 1 miesiąc 3 tygodni 5 dni 20 godz 4 min 21 s
|
![]()
przełożenie jest w serwisówce.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#80 |
![]() Zarejestrowany: Oct 2008
Miasto: Bielsko - Biała
Posty: 1,364
Motocykl: dr650se
Galeria: Zdjęcia
![]() Online: 1 miesiąc 2 tygodni 4 dni 1 godz 20 min 44 s
|
![]()
Eeee to czysta matemetyka z 5 trybikami
__________________
...i zapytała mnie góra "dokąd tak pędzisz samotny wilku?" "Szukam tego co najważniejsze" odpowiedziałem "Dlaczego więc się tak spieszysz?" Na to pytanie nie znalazłem odpowiedzi. |
![]() |
![]() |
![]() |
|
|
![]() |
||||
Wątek | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni Post / Autor |
Moskity, robale i inne... jak się chronić (poradnik) | chomik | Przygotowania do wyjazdów | 20 | 10.03.2013 17:10 |
Woda - jak pić, aby się dobrze napić (poradnik) | chomik | Przygotowania do wyjazdów | 33 | 24.02.2013 23:59 |
Poradnik: Jak przetrwać na pustyni | Elwood | Kwestie różne, ale podróżne. | 10 | 05.06.2011 22:07 |