18.09.2019, 11:11 | #71 | |
Cytat:
Szczerze to idę po "najmniejszej linii i oporu" i zamawiam te same numery katalogowe KOYO. *https://www.youtube.com/watch?v=ljxWjNJbLfU |
||
18.09.2019, 11:16 | #72 |
Zarejestrowany: May 2010
Miasto: Piwniczna-Zdrój
Posty: 1,018
Motocykl: RD04
Przebieg: 53000
Online: 3 miesiące 2 tygodni 5 dni 13 godz 4 min 28 s
|
Nie ma co kombinować z tanimi zamiennikami bo to się później mści przy dłuższej eksploatacji.
|
18.09.2019, 11:20 | #73 |
|
|
18.09.2019, 11:39 | #74 |
Zarejestrowany: May 2010
Miasto: Piwniczna-Zdrój
Posty: 1,018
Motocykl: RD04
Przebieg: 53000
Online: 3 miesiące 2 tygodni 5 dni 13 godz 4 min 28 s
|
Może być, nie miałem problemów z tymi korbami. Ważne żeby przekuwał i centrował ktoś kto ma o tym pojęcie(takie rzeczy jak luz korby, szerokość wału masz w serwisówce).
|
18.09.2019, 21:11 | #75 |
Witka
Przy ślepym gnieździe jest jeszcze patent na cheb lub podobny "elastomer" Ugniatasz na miękko pakujesz w otwór i dobijasz dopasowanym wałkiem. Zwykle wypycha łożysko cacusnie. Pozdr rr
__________________
Są jeszcze piękne zadupia na tym świecie. |
|
18.09.2019, 21:47 | #76 |
Zarejestrowany: Sep 2014
Miasto: Lublin
Posty: 2,294
Motocykl: LC8-950ADV,EXC 450, ROAD KING EVO
Online: 2 miesiące 2 tygodni 1 dzień 15 godz 19 min 37 s
|
Widziałem na jutubie patent o którym pisze Rrolek i to działa. Jednak własnoręcznie nie próbowałem. Jest okazja sprawdzić.
|
19.09.2019, 07:34 | #77 | |
Cytat:
Obawiam sie tylko składania skrzyni. Trzeba chyba ucelować na raz 5 punktów wrzucając wałki. Trzy młode ssaki w głowiczce Tak wygląda uklepany stary Ostatnio edytowane przez Prince : 19.09.2019 o 08:01 |
||
19.09.2019, 13:25 | #78 |
Zarejestrowany: May 2010
Miasto: Piwniczna-Zdrój
Posty: 1,018
Motocykl: RD04
Przebieg: 53000
Online: 3 miesiące 2 tygodni 5 dni 13 godz 4 min 28 s
|
Tylko nie składaj karterów z tą rurką/przewodem olejowym (nr 13), bo jak nie trafisz w gniazdo to będzie lipa z ciśnieniem oleju.
|
01.10.2019, 22:56 | #79 | |
Cytat:
Tydzień czekania na łożysko wałka zdawczego. Na tym zdemontowanym(Koyo) oznaczenie 6204RUED. Przyszło. Już odpaliłem piecyk, już rozglądam się za palnikiem i odpowiednimi nasadkami, już w myślach widzę jak kręcę skrzynią biegówek sprawdzając jak radośnie wskakują.. Jeszcze mnie tak tknęło żeby sprawdzić jak jak wchodzi na wałek zdawczy... No spoko. Fi wałka 22, otwór w łożysku na to fi 20. "Po zewnątrz" stare łożysko fi 50, nowe fi 47. Fajną bym miał minę jak by mi po nagrzaniu korpusu palnikiem łożysko wpadło w gniazdo z luzem 1,5 mm na stronę Co za zjeb w Koyo wydumał żeby dwa różne łożyska miały te same numery katalogowe? I znów czekam na właściwe. Ku pamięci. Łożysko wałka zdawczego WR250F - nie dajcie sie nabrać napisom. Koyo przyoszczędziło na "Zetkach", wsadzając te same(z tym samym napisem) do łożyska dedykowanego dla yamahy ale o wymiarach łożyska typ 62/22 . To nie koniec. Yamaha zmieniła po latach sposób krycia łożyska z ZZ(a właściwie "Rued") na RS. Część katalogowa też zmieniła numer katalogowy z 93306-27208-00 na 93306-27209-00 Stare nowe Ale zostawiła jeszcze podtoczenie. Takie. I one jest pohuj? Ostatnio edytowane przez Prince : 01.10.2019 o 23:09 |
||
02.10.2019, 13:14 | #80 |
Zarejestrowany: May 2010
Miasto: Piwniczna-Zdrój
Posty: 1,018
Motocykl: RD04
Przebieg: 53000
Online: 3 miesiące 2 tygodni 5 dni 13 godz 4 min 28 s
|
Podtoczenie jest bo to łożysko normalnie jest kryte obustronne.
|
|
|
Podobne wątki | ||||
Wątek | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni Post / Autor |
Touratech Niemcy – prośba | rafał k | Inne tematy | 9 | 11.01.2014 13:05 |
Around Carpathian Run–19.02-28.02 | ltd454 | Imprezy forum AT i zloty ogólne | 0 | 30.12.2009 21:28 |