ID.3 1st

[consigliero]

Jadąc dziś rano na stację kolejową sprawdziłem jakie jest spalanie w aucie Benka. Po dłuższej walce z obsługą informacji udało się wyświetlić potrzebne wiadomości. Okazuje się że na prawie 5000 km średnie spalanie wynosi 5.2 l/100 km. W porównaniu do Kia picanto ilość mała biorąc pod uwagę wielkość tego eniro. Załapaliśmy się na wschód słońca ale pogoda na północy dalej zimowa. Zimno jak w psiarni, cokolwiek to oznacza.

[consigliero]

Strzeż się IDów marcowych

1E41A7EC-DFD1-49F8-B28F-21089A5B5FF7.jpg

[zimny]

Consi, a cóż to za miasto?

NabrU - wogóle się nie przejmujcie. Dyskusje o ekonomii bo zakup auta jest jeszcze b. drogi (bo jest, nie ma co się łudzić) to tak jak z panelami EV czy innymi technologiami tego typu - koszt wejścia w temat jest wysoki bo nie jest to jeszcze pospolita technika. A co później, to inna sprawa i miło że się dzielicie doświadczeniami.

To trochę tak jak z wieloma rzeczami typu nowy GS, NAT, ATAS - najwięcej narzekają ci co nie mają, właściciele jakoś nieszczególnie psy wieszają na tych sprzętach. Tyle tylko że tak jak wielokrotnie było to pisane - EV to nie jest w naszym kraju rozwiązanie dla każdego.

Dla mnie, nawet jak kiedyś będzie dane mi kupić małą hybrydę zamiast Nissana Note 1.6 benzyna to bardzo cenne źródło wiedzy. Ogólnie, mała hybryda to jest coś co do kręcenia się lokalnie po mieścinie by było bardzo fają sprawą

Pozdrawiam
zimny

[kristoch]

[QUOTE=zimny - wogóle się nie przejmujcie.[/QUOTE]

Ja tam odczytuję post o IDach marcowych jak komunikat do Putina raczej.

[consigliero]

Obawiam się że korzysta on z usług innej wróżki, ale może życie nas pozytywnie zaskoczy. Mamy u siebie matkę z dzieckiem na conajmniej miesiąc i wszystko byłoby super gdyby nie fakt że budzi się w nocy bo słyszy krzyki, dłuższą chwilę jej zabiera zrozumienie że to nie spadające bomby. Szewska w nocy nic a nic się nie zmieniła.
Co do sprawności auta to jestem zbudowany praktycznie zerowym zużyciem baterii trakcyjnej podczas dłuższego postoju. 10 dni bez jazdy nie zmieniło poziomu naładowania, a w naszej specyfice, auto w mieście głównie stoi. Benzynowego mi było żal, bo zawsze uważałem że auto niejeżdżące psuje się od stania, w przypadku elektryka sytuacja jest lepsza, bo patrząc obiektywnie mniej elementów wymaga przesmarowania. W naszej sytuacji jest to idealny środek transportu. Gdyby nie ceny za elektryczne pojazdy, to dobrałbym jeszcze skuter do kompletu. Wczoraj przyszło zaproszenie na prezentację CE 04, chyba podjadę obejrzeć, jak będą dawać to wezmę.

[Emek]

Ciekawie wygląda to CE 04. Jak dają to bierz i opowiedz jak wrażenia. Trochu mnie dziwi że zużycie takiego moto to prawie 8 kWh przy 230 kg masy a auto ci pali 15 kWh przy masie kole 2 tony.

[nabrU]

Jeśli oficjalny zasięg to 130km, bateria ma pojemność 8,9kWh no to średnie "spalanie" to coś kole 6,8 kWh/100km. Oczywiście to tylko teoria i pewnie bliżej będzie tego 8kWh/100km.. Myślę, że tutaj opory powietrza grają spora rolę.

[zimny]

Napisał kristoch

Ja tam odczytuję post o IDach marcowych jak komunikat do Putina raczej.

Fakt, nie pokojarzyłem. Miałem na myśli wcześniejsze posty i całościowo gadanie jakie złe te elektryki, jaki to badziew i że wogóle żaden w tym sens

[Emek]

Napisał Ronin78

Chyba nie nazywacie "ciekawym postępem" stonkę ważącą 230kg o zasięgu 130km?

Ktoś używał takiego sformułowania oprócz Ciebie czy coś mi umknęło?

[Emek]

Postęp raczej żaden. Fajnie toto wygląda i tyle. Ale jak moto na bateryjki to chyba bym wolałbym to.
https://www.zeromotorcycles.com/model/zero-fx