|
Regularne czynności serwisowe Wymiany: płynu hamulcowego, chłodniczego, oleju silnikowego i w zawieszeniu, filtrów, opon, zębatek i łańcuchów, świec. Regulacje: zaworów, gaźników, łańcuchów, łożysk główki ramy, świateł. Kontrola: opon, linek, akumulatora, łożysk, przygotowanie do sezonu i do zimy, smarowanie elementów. |
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
|
10.12.2012, 00:23 | #1 |
Zarejestrowany: Mar 2005
Miasto: Wrocław
Posty: 7,450
Motocykl: Nie mam już Afryki
Online: 4 miesiące 2 dni 2 godz 39 min 26 s
|
tak jest !
|
10.12.2012, 02:58 | #2 |
Zarejestrowany: Oct 2012
Miasto: Szczecin
Posty: 341
Motocykl: RD03
Przebieg: 112 kkm
Online: 1 tydzień 4 dni 21 godz 11 min 44 s
|
Jakie oznaczenia mają łańcuchy zakute fabrycznie? Did lub ek ze średniej półki x ring, na wiosnę mnie czeka wymiana. Pytałem w intermotors o zakutego did vm2, na co sprzedający stwierdził że chyba do rozrządu. Mówie że napędowy a on że to bzdura że sie założyć nie da:] Swoją drogą kupiłem rozrządu do xr 600 did był rozpięty + zakuwka, chciałem zakuty. Widziałem że tourmax ma zakute łańcuchy rozrządu. Jak zidentyfikować po numerze łańcuch zakuty?
Podos napisał: Bo o łańcuch sie dba. Zwlaszcza jak jest dobry - wtedy dluzej pożyje. Brytfanka do ciasta 1litr nafty, szczotka. Nafta do łańcucha? Kiedyś umyłem zaciski hamulcowa w środku naftą, po czym tłoczki już nie weszły bo gumki tak napuchły. Macie jakieś doświadczenia w tej kwestii? Ostatnio edytowane przez Dzieju : 06.03.2013 o 00:03 |
11.12.2012, 13:28 | #4 |
Zarejestrowany: Mar 2005
Miasto: Wrocław
Posty: 7,450
Motocykl: Nie mam już Afryki
Online: 4 miesiące 2 dni 2 godz 39 min 26 s
|
EK CHAIN
made in japan dwa razy mocniejsze od DID fabrycznie są np w Kawasaki Ta firma wymyśliła system oringów xringów itd, reszta po nich kopiowała. Najmocniejszy DID do AT ma wytrzymałość na rozciaganie 3,8 tony a EK ma 7,5 tony i waży sam łańcuch mniej |
11.12.2012, 18:11 | #5 |
Zarejestrowany: Oct 2008
Miasto: Bielsko - Biała
Posty: 1,364
Motocykl: dr650se
Galeria: Zdjęcia
Online: 1 miesiąc 2 tygodni 4 dni 1 godz 20 min 44 s
|
Ramboszczaku kochany, a masz ty może jakieś doświadczenie bezpośrednie dotyczące cumbajszpil porównania najmocniejszych, jeśli chodzi o przebieg? Mnie ZVMX styka na jakieś 25tys bez smarowidła, potem rolki się kończą. Nie naciąga się wcale, ale też go o to nie proszę. Czy np ten EK, wytrzyma więcej (rolki)? Nie zależy mi na nienaciąganiu, tylko na wytrzymałych rolkach.
__________________
...i zapytała mnie góra "dokąd tak pędzisz samotny wilku?" "Szukam tego co najważniejsze" odpowiedziałem "Dlaczego więc się tak spieszysz?" Na to pytanie nie znalazłem odpowiedzi. |
11.12.2012, 18:19 | #6 |
Zarejestrowany: Mar 2005
Miasto: Wrocław
Posty: 7,450
Motocykl: Nie mam już Afryki
Online: 4 miesiące 2 dni 2 godz 39 min 26 s
|
EK osobiście sprzedaje i montuje dopiero od tego roku, ale już po 1000 km od założenia widać od NX 250 po DL1000 że te łańcuchy są mocnniejsze od DID, ale na razie żaden nie padł wiec ciężko coś powiedzieć dokładnie o ile sa realnie mocniejsze. Według danych na papierze są dwa razy mocniejsze od DID. Nie trzeba ich np w ogóle naciągać po założeniu. Niestety ale RK też dopadła ta sama choroba co DID. U Rudej w nx 250 x-ringowy wzmacniany 520 RK przejechał 11 000km a u innej pani w CB 500 wzmacniany x-ring 525 czyli taki jak w AT przejechał 17 000km
|
11.12.2012, 18:32 | #7 |
Zarejestrowany: Oct 2008
Miasto: Bielsko - Biała
Posty: 1,364
Motocykl: dr650se
Galeria: Zdjęcia
Online: 1 miesiąc 2 tygodni 4 dni 1 godz 20 min 44 s
|
Jakbyś miał jakiś cynk bezpośredni, to daj znać. Planuję jakieś 30tkm na raz w terenie różnym bez smaru. ZVMX (2) nie naciągał się, ale leciały na koniec rolki, zostawała z nich żyletka. Nie wiem co myśleć o info o pogorszeniu się jakości DIDa, i czy te najlepsze też się zsyfiły.
__________________
...i zapytała mnie góra "dokąd tak pędzisz samotny wilku?" "Szukam tego co najważniejsze" odpowiedziałem "Dlaczego więc się tak spieszysz?" Na to pytanie nie znalazłem odpowiedzi. |
11.12.2012, 20:12 | #8 |
Zarejestrowany: Oct 2012
Miasto: Szczecin
Posty: 341
Motocykl: RD03
Przebieg: 112 kkm
Online: 1 tydzień 4 dni 21 godz 11 min 44 s
|
Ek rambo
Pewno się do Ciebie odezwe, bliżej wiosny. Teraz mnie czeka robienie zawiasu w samochodzie:]
Jakie są warianty tych EK 525, jakieś modele? Czy występuje w kolorze błota? |
11.12.2012, 20:17 | #9 |
Zarejestrowany: Mar 2009
Miasto: Józefin
Posty: 860
Motocykl: RD07a
Przebieg: 84000
Online: 4 miesiące 1 dzień 13 godz 14 min 9 s
|
Mi Rambo wcisnął jakiś łańcuch tej EK co ma ileś tam ton rozciągliwości czy czegoś tam :P Łańcuch już na pierwszy rzut oka wygląda porządniej niż DID którego zrzuciłem bo mimo tego że jeszcze miałem skale to nie równo się rozciągnął ...
Póki co mam na nim 5000 km , naciągnąłem jeden ząbek bo fabrycznie wpasowywał się tak "pomiędzy" Jestem z tych co raz na jakiś czas czyszczą porządnie łańcuch Będę pisał w miarę nabijania na niego następnych kilometrów jak się sprawuje . Pozdro! |
12.12.2012, 09:50 | #10 |
Też latam na EK, w duzym kacie. Na pierwszy rzut oka wydaje sie faktycznie mocniejszy, napewno jest grubszy niz did. Mam go dopiero od 10000km, wiec za wiele o samej trwałości nie mogę jeszcze powiedzieć.
Co do EK wiem na 100%, że produkowany jest w Japonii.
__________________
Pozdrawiam Michał |
|
|
|
Podobne wątki | ||||
Wątek | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni Post / Autor |
luz łańcucha? | kamol | Rama, zawieszenia, napęd | 12 | 16.05.2008 23:25 |