19.04.2016, 15:18 | #51 |
Zarejestrowany: Mar 2005
Miasto: Wrocław
Posty: 7,450
Motocykl: Nie mam już Afryki
Online: 4 miesiące 2 dni 2 godz 39 min 26 s
|
W Hondzie nie dokręca się głowic.
W każdy razie pacjent jakby ożył.. Możliwe że po wymianie uszczelki, układ był jeszcze zapowietrzony i powietrze "oszukiwało" czujnik wskaźnika temp pod głowicą. Po kilka dniach, po nocy ubywało płynu z wyrównawczego, czyli stygnący układ zasysał sobie tyle ile mu było potrzeba. Przewody z cieczą od chłodnicy do silnika i od silnika do chłodnicy przy przegazowaniu już nie puchną tak pod ręką, jak wcześniej. Możliwe że to jednak była uszczelka, i teraz wróciło do normy. Za mało jeszcze przejechałem od wymiany (50km, auto głównie przez tydzień stało) ale wczoraj pare razy wciągnąłem auto na 2gim i 3cim biegu powyżej 5000 RPM i nic do wyrównawczego tym razem się nie dostało, sprawdzone po zgaszeniu silnika na postoju. Dam mu jeszcze kilka dni. Mam zajechać po 500km od roboty na kolejną regulację zaworów., bo tu zawory tak jak w Afrycę, normalnie na śrubki Ostatnio edytowane przez rambo : 19.04.2016 o 15:20 |
19.04.2016, 17:15 | #52 |
Zarejestrowany: Dec 2008
Miasto: Sosnowiec
Posty: 301
Motocykl: RD07a
Online: 1 miesiąc 6 dni 23 godz 29 min 33 s
|
A jaką uszczelkę założyłeś oem Hondy czy jakąś firmową metalową kilkuwarstwową ?
|
19.04.2016, 19:42 | #53 |
Zarejestrowany: Mar 2005
Miasto: Wrocław
Posty: 7,450
Motocykl: Nie mam już Afryki
Online: 4 miesiące 2 dni 2 godz 39 min 26 s
|
Tą drugą
|
|
|
Podobne wątki | ||||
Wątek | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni Post / Autor |
Zasilanie paliwem - problem raczej nietypowy | zimny | Uklad paliwowy i wydechowy | 11 | 27.07.2013 09:54 |