ID.3 1st

A jak się o niego ktoś potknie i uszkodzi to może być problem.

[consigliero]

Swego czasu po remoncie Szewskiej gdzie robiono instalacje między innymi kanalizację burzową to się ucieszyłem bo zrobiliśmy nowe rynny . Po zakończeniu remontu, po pierwszym deszczu miałem wodę w piwnicy, okazało się że tylko jedna rynna została podłączona. Jako zaradny człowiek poprosiłem budowlańców aby pociągnęli rurę do czynnej kanalizacji wzdłuż budynku tam założyli trójnik i sprawa rozwiązana. Na drugi dzień pojawił się pan z ZIKiT z wydrukami z kamer pokazującymi wykonanie prac bez zezwolenia, musiałem się gęsto tłumaczyć . To ten sam ZIKiT który nie widzi albo nie chce widzieć zajmowania pasa drogowego bez zezwolenia przez okoliczne knajpy w nocy. No ale od tamtych taki inspektor może wpierd..l dostać a od zaradnego obywatela co najwyżej kilka gorzkich słów pod swoim adresem

[consigliero]

Kończy się okres działania obecnej umowy i dostałem propozycję jej przedłużenia. Tak naprawdę to nie bardzo wiem co wybrać bo zasadniczo nie jeździmy często i daleko w trasy a płacenie ekstra 80 PLN co miesiąc trochę boli. Z drugiej strony to cena jednego niepełnego ładowania w miesiącu.

[nabrU]

Ja jestem na abonamencie WeCharge Go, które VW zaoferował mi na rok za darmo i wtedy mam ładowanie na Ionity za 45 pensów za kWh (czyli cena podobna jak w PL).

Jeśli masz w planach jeździć po Polsce i południowo-wschodniej Europie to doradziłbym Ci dać sobie z tym spokój bo ilość stacji Ionity w tym rejonie jest bliska zeru (w PL tylko 3). Ale wystarczy wybrać się na zachód i widać, że Ionity może być bardzo przydatne.

Innym aspektem jest to, że to najdroższe ładowarki, więc są w większości omijane przez użytkowników EV, którzy nie mają żadnego abonamentu. Co za tym idzie jest większa szansa, że posiadając abonament + w przypływie ilości EV w Europie, trafisz na stacje Ionity, które będzie miała wolną ładowarkę, gdy jej będziesz potrzebował najbardziej.

[consigliero]

Auto zużywa zdecydowanie więcej energii przy minusowej temperaturze. Nie wiem jak duży wpływ na to mają opony, a na pewno mają, bo te moje 18 calowe felgi nie są robione jako aerodynamiczne a dodatkowo nie wypełniają wnęki na koła tak dobrze jak felgi 19 calowe. Tym niemniej po przejechaniu 50 km zużycie się wyrównuje, to znaczy średnia potrafi spaść do 18-19 kWh/100 km a to już wartość zadowalająca. Być może będę poszukiwał opon całorocznych 19 calowych aby spróbować jak się będą zachowywać w lecie i w zimie, z naciskiem na lato. Ładowanie na Szewskiej ma parametry które uzyskuję z wallboxa. Muszę tylko nabyć porządniejszy przedłużacz trójfazowy, bo obecny ma chyba ze 30 metrów i już swoje lata ma, ale uczciwie muszę napisać że zbytnio się nie grzeje. Niestety spojrzałem na rachunek za prąd w firmie i okazało się że mam ponadnormatywne zużycie energii biernej i winą chyba muszę obarczyć lokal na pierwszym piętrze, tak wychodzi po analizie faktur za ostatni rok.Cena za kwh też nie jest rewelacyjna bo około 93 groszy

[GregoryS]

Nie zwiedzałeś dzisiaj śląska ?

[consigliero]

Nie mój jest na 18 calowych a to 19

[nabrU]

Napisał consigliero

Auto zużywa zdecydowanie więcej energii przy minusowej temperaturze. Nie wiem jak duży wpływ na to mają opony, a na pewno mają, bo te moje 18 calowe felgi nie są robione jako aerodynamiczne a dodatkowo nie wypełniają wnęki na koła tak dobrze jak felgi 19 calowe. Tym niemniej po przejechaniu 50 km zużycie się wyrównuje, to znaczy średnia potrafi spaść do 18-19 kWh/100 km a to już wartość zadowalająca.

To sprawka systemu zarządzania temperaturą baterii (czy jak go tam zowią po polsku). Z moich doświadczeń z EVNotify optymalna temperatura jaką ID.3 "chce" dla swoich baterii to jakieś ok. 30*C. Tak więc zimny start powoduje ich podgrzewanie, a co za tym idzie większe zużycie energii, co szczególnie widać na krótkich trasach.

Trzeba czekać na soft 3.0 w którym obiecuje się lepszą optymalizację tego systemu w niskich temperaturach:

[aadamuss]

Czy wypelnienue wnęki na kolo faktycznie jest takie ważne ? To jak u rowerowców straty watów na butach :-)

Wysłane z mojego SM-G973F przy użyciu Tapatalka

[consigliero]

Myślę że w elektryku wszystko ma znaczenie. W benzynie czy będzie palił 5 czy 8 to ma mniejsze znaczenie, bo stacje znajdziesz po drodze.