|
![]() |
#1 |
![]() |
![]()
Mam pytanie odnośnie śrub STAHLBUS: Czy nie jest tak, że wkręcone nie powodują, że część oleju (i to ta z syfem na dnie) nie wypływa z silnika?
|
![]() |
![]() |
![]() |
#2 |
![]() Zarejestrowany: Jul 2008
Miasto: Popapracie!
Posty: 6,521
Motocykl: RD04
![]() Online: 4 miesiące 4 tygodni 1 dzień 16 godz 29 min 47 s
|
![]()
trzeba zmierzyc dokad siega w pelni wkrecona. ja sporo tego montuje a przy regeneracji urwanych gwintow wlasciwie zawsze. olej spuszczam na cieplym silniku co sthalbus bardzo ulatwia.
__________________
buziaki ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#3 |
![]() |
![]()
Ok, a montowałeś w RD07a czy Tenere700? Jak tam jest czy wysoko sięga? A jeśli wysoko to należy skrócić ? Czy po prostu nie montować?
|
![]() |
![]() |
![]() |
#4 |
![]() Zarejestrowany: Jul 2008
Miasto: Popapracie!
Posty: 6,521
Motocykl: RD04
![]() Online: 4 miesiące 4 tygodni 1 dzień 16 godz 29 min 47 s
|
![]()
w tenere 700 nigdy w XRV i trampkach wielokrotnie. sadze, ze solidne nagrzanie motocykla + renomowana plukanka przed zlaniem w zupelnosci wystarczy. jak na dnie silnika masz zalegajacy szlam to silnikowi juz ani nic nie zaszkodzi ani nie pomoze. w XRV srube masz w poziomie - w np. Tiger1050 w pionie. w T7 widze ze w poziomie. dla mnie te korki to super sprawa i dziwie sie, ze sa tak malo popularne. szybko, czysto, samemu i na mocno rozgraznym silniku - same zalety wg mnie.
__________________
buziaki ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#5 | |
![]() |
![]() Cytat:
Lecz widzę też minusy, właśnie: 1.niewylanie się wszystkiego z silnika, no właśnie po czasie uzbieranie się tam syfu, po którejś wymianie oleju (czy może odkręcałeś śrubę po jakimś czasie i nie było tam syfu?) 2. wydaje się, że śruba będzie więcej wystawać więc i ujebanie przez kamień jest bardziej prawdopodobne 3. możliwe kolidowanie z osłonami pod silnikiem? |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#6 |
![]() Zarejestrowany: Jul 2017
Miasto: Poznań
Posty: 179
Motocykl: RD07a
Przebieg: ^90 000
![]() Online: 6 dni 16 godz 26 min 15 s
|
![]()
To czy spływa "wszystko", czy nie zależy też od pozycji spustu i moto w czasie wymiany. Jeśli otwór spustowy mamy z boku miski lub na narożniku, a nie w dnie, niewiele wystający Stahlbus nie stanowi problemu, tym bardziej jak moto stoi na podpórce, a nie centralce. Co innego, jak jest w dnie. Od biedy można skrócić na długość gniazda w misce + podkładka. Najważniejsze, żeby dobrze odcedzić co kosztuje czas. Co do popularności dynksa, to jak z płukanką - "nie używać bo rozszczelni silnik". Ja używam (ostatnio tylko) Penrite z cynkiem. U siebie co trzeci wsad. Jeszcze w temacie zapiekanek - nigdy nie przeciągnąłem takiego gwintu (mowa o dobrym) i po sobie nie mam problemu z odkręcaniem bo używam smaru z grafitem - zawsze.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#7 |
![]() |
![]()
Generalnie wiem, że dostanę dwie takie śruby na urodziny
![]() ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#8 |
![]() Zarejestrowany: Jul 2017
Miasto: Poznań
Posty: 179
Motocykl: RD07a
Przebieg: ^90 000
![]() Online: 6 dni 16 godz 26 min 15 s
|
![]()
Jabymsiebał.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#9 |
![]() Zarejestrowany: Jul 2008
Miasto: Popapracie!
Posty: 6,521
Motocykl: RD04
![]() Online: 4 miesiące 4 tygodni 1 dzień 16 godz 29 min 47 s
|
![]()
alprozolam - 1mg i wszystko mozna
![]()
__________________
buziaki ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#10 |
![]() Zarejestrowany: Jul 2017
Miasto: Poznań
Posty: 179
Motocykl: RD07a
Przebieg: ^90 000
![]() Online: 6 dni 16 godz 26 min 15 s
|
![]()
Kiedyś (sam nie wierzę, że to tak dawno) taki dziadek zapytał mnie, czy nie boję się jeździć moturem. Ja : owszem, dlatego wsiadam dopiero, jak nabiorę odwagi - po pięciu piwach.
|
![]() |
![]() |
![]() |
|
|
![]() |
||||
Wątek | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni Post / Autor |
Poradźcie Heidenau K60 scout czy Conti escape ? | Genek | Hamulce, kola, opony | 44 | 06.06.2014 10:12 |
TV 46" poradźcie jaki - nie znam się:( | Patiomkin | Inne tematy | 7 | 03.01.2014 17:32 |
Poradźcie koledze w sprawie rejestracji. | Maniok | Inne tematy | 8 | 25.07.2011 14:32 |