suzuki dr650se

[Franz]

Napisał sebazaz

do czego ma mu służyć ten motocykl?
Pozdrawiam.

...w pytaniu masz odpowiedż "do latania off dla kogoś kto ma w przybliżeniu 185cm/95kg"

[sambor1965]

Napisał Franz

...w pytaniu masz odpowiedż "do latania off dla kogoś kto ma w przybliżeniu 185cm/95kg"

To jeszcze niech napisze co to jest off. Bo ludzie to dość różnie rozumieją - np. drogę na której nie ma asfaltu.

[piotreklodz]

No więc co to dla mnie off
-raczej płaskie tereny w woj. łódzkim, zwykle podłoże to raczej kopny piach
-zwykle szybkie przeloty po szutrze (80-130)
-bardzo sporadycznie zabawa na żwirowni żeby tłuszczem nie obrosnąć, a mam zajefajną żwirownię jakieś 5 km od domu
-jakiś wypadzik urlopowy w góry, lub na mazury (z możliwością dojazdu na lawecie)
-jakieś imprezki amatorskie typu "pogoń za lisem", "pałuk", "szuter party" itp. (w sumie najbardziej pod tym kątem szukam)
-nie ma to być sprzęt w dalekie trasy - do tego zostaje trampek jeśli się takie zdarzą
-jak wspomniałem - mam możliwość wozić to na lawecie, ale chce też żeby było żywotne i z możliwością rejestracji na drogę

Pokusiłby się ktoś o porównanie DR650SE / DRZ / XR650R bo tak naprawdę te interesują mnie najbardziej? (jeśli admin woli, to założę nowy wątek)

[Pawel_z_Jasla]

W sumie porównanie użytkowe Dr z DRZ już masz /jeśli szukasz porównania technicznego to wystarczą google/. Xr to seryjnie kopnik czasem z elektrycznym kitem, który jednak spisuje się różnie. Honda jest najbardziej wściekła, zawieszenia tradycyjne ale dzięki temu niemal bezobsługowe /przedni zawias xr650r mam w swojej AT i jestem zadowolony/. Ja z proponowanej triady obstawiam DRZ400 najlepiej w wersji E ale niekoniecznie /szukaj wyłącznie zarejestrowanej lub takiej z możliwością rejestracji/ - zdecydowanie najbliżej jej do twoich oczekiwań. Dodatkowo Xr650r to raczej motocykl wymagający większego doświadczenia od kierownika /moc, masa, kopnik - łatwa obsługa ale w ekstremalnych sytuacjach guzik lepiej robi/ oraz trudniej dostępny i wcale nie tańszy. Jest w tej klasie i podobnej kasie również EXC400 /450 to już parę groszy więcej/ ciężko jednak o zadbany egzemplarz - technicznie moto bardziej wymagające ale jak na kata niemal bezobsługowe i bezawaryjne

[Tomasa]

Na marginesie, wiecie, że DR650SE ciągle produkują? Nówkę można kupić w USA i Australii:

http://www.suzukicycles.com/Product%...2/DR650SE.aspx

http://www.suzukimotorcycles.com.au/...2/dr650se.html

[myku]

http://otomoto.pl/suzuki-dr-dr-650-se-l2-M3127009.html

[lortprodisz]

.. wiec i ja dodam swoje 3 grosze,
po 5 latach użytkowania DR650RSE przesiadłem się na africę. Dr-era to super moto w lekki teren , na szutry , piaski jak ma się odpowiednie opony . z racji małej masy również większość Lejdisek powinna sobie poradzić z ogarnięciem sprzęta .co do kosztów eksploatacji to miałem wersje zdławiona przywieziona z francji = w polsze odzyskała siły witalne . po małych modach gaźnika spalanie przy spokojnej jeździe miesciło sie w 4,5 litra , wracajac w ubiegłym roku z wodstocku rally gdzie kurek zdecydowanie odkreciłem trochę więcej , jadąc w granicach złotych piećdziesiat wyszło prawie 7 na 100 . akumulator padł mi dopiero w tym sezonie a juz podczas zakupu pierwszej młodosci nie był , przyszedł czas na klocki i opony , w sumie zadnych awarii nie liczac zerwanego łańcucha maszynowego na którym latał poprzedni własciciel hahah
co do skakania to kilka razy miałem przyjemnosc = mam wrazenie ze srodek ciężkości ma przesunięty za bardzo do przodu co daje efekt nurkowania przy kontakcie z ziemią
moto godne polecenia i przyjemne na drodze

[Jaskola]

a ja bym sie na Twoim miejscu jednak przejechal kazdym z tych motocykli. Dla mnie drz400e byl stanowczo za maly. Mam 193cm wzrostu i zwyczajnie bylo mi na nim niewygodnie. Jezdzilem nim prawie 2 lata, kombinowalem z roznymi kierownicami, podwyzszeniami itd. w koncu sprzedalem.

[piotreklodz]

i tak też uczynie

[Kuba]

Drdrdrdr....