15.03.2015, 11:59 | #21 |
Banned
Zarejestrowany: Mar 2009
Miasto: Berlin
Posty: 5,919
Motocykl: RD07
Przebieg: ∞
Galeria: Zdjęcia
Online: 8 miesiące 4 tygodni 1 dzień 19 godz 45 min 23 s
|
oo, juz jest w jezyku normalnym
http://motormania.com.pl/newsy/kraj/...lat-2003-2011/ i nawet fotka gownolitu jest |
15.03.2015, 12:04 | #22 |
Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Germany
Posty: 5,924
Motocykl: CRF1000D+Cegla+Czelendz
Online: 4 miesiące 1 tydzień 5 dni 13 godz 29 min 49 s
|
Tylko nie dopisano,ze tam przykreca sie tarcze hamulcowa a nie kolo
|
15.03.2015, 13:48 | #23 |
To może po kolei, bo jak zwykle w pogonii za sensacją robi się burdel a nasza "fachowa" prasa kopiuje bezmyślnie teksty z zachodnich portali. Akcja dotyczy owszem modeli m.in. R od listopada 2003 roku ale są to motocykle z konstrukcją tylnej przekładni wystepującej w drugiej generacji 4V czyli jak w R 1200 GS. Żadne R 1150 GSA (produkowany do 2005 r.) czy R 1150 R (produkowany do 2006 r.) czy R 1150 Rockster (produkowany do 2005 r.) czy R 1150 RS (produkowany do 2005 r.) się pod to nie łapią. To istotne, bo pisząc ogólnie: modele od listopada 2003 r. do kwietnia 2011 r. można by przyjąc, że wyzej wymienione modele też pod to podchodzą. A przecież Ordnung muss sein.
Tak, jak pisał Myku na tych gwintach gdzie widać pęknięcia łapie się tarczę hamulcową. Koło jest mocowane na otworach po wewnątrz. |
|