12.07.2019, 20:46 | #221 |
Eu ...:-(
|
|
09.10.2019, 11:44 | #222 |
Zarejestrowany: Oct 2014
Miasto: Poznań
Posty: 95
Motocykl: nie mam AT jeszcze
Online: 2 tygodni 1 dzień 10 godz 35 min 5 s
|
pojawiają się już oferty z 3 z przodu za nówkę z 2019roku
w Poznaniu mają za 37,9 tys. nową, odblokowaną z gwarancją To już chyba ciekawa opcja |
23.10.2019, 21:48 | #223 |
Ktoś może z forum użytkuje crf450l i miałby chwilę na rozmowę tel?
|
|
24.10.2019, 09:46 | #224 |
Zarejestrowany: Mar 2010
Miasto: Warszawa
Posty: 215
Motocykl: CRF1000L DCT
Online: 1 miesiąc 2 tygodni 1 dzień 3 godz 34 min 52 s
|
Dzwoń śmiało - nr wysłałem Ci na .
|
24.10.2019, 20:04 | #225 |
Dzięki. Jutro w ciągu dnia skontaktuje się.
Cena nowej coraz niższa i zacząłem się zastanawiać. Konkurencja to Beta RR 390 |
|
24.10.2019, 20:06 | #226 |
Zarejestrowany: Jan 2013
Miasto: Słomianki
Posty: 550
Online: 1 miesiąc 1 tydzień 3 dni 16 godz 16 min 28 s
|
No to się nie zastanawiaj. I weź Betę. Jak dobrze poszukasz, to za ca 32k znajdziesz.
|
24.10.2019, 20:21 | #227 |
I CAN'T KEEP CALM I'M FROM POLAND KU_WA Słońce do 04.09.24
|
CRF450L w wersji fabryka to muł. Mam porównanie do mojej CRF450X. Przepaść, nie przyspiesza tylko się rozpędza. Jako upierdliwy w serwisie dual to może i to ma sens ale jako moto w krzaczory to już bym tego nie brał pod uwagę. Nie jeździłem Betą więc trudno mi porównać. Honda mnie kręciła dopóki się nie przejechałem. Czar prysł.
|
24.10.2019, 22:06 | #228 |
Po 1000 można ściągnąć lejce i będzie gwarancja w PL. Takie info dostałem od sprzedawcy. Chce Moto na krzaczory kilku dniowe.
Przejechałem się zablokowana crf i jakoś mi nie podeszła. Jakaś taka sztywna Przejechałem się beta 300 rr - wow :-) Ale pomyślałem że cena podobna to może jednak honda, bo to honda.., bo to 1000km a nie mth. Cena Hondy po 2-3 latach powinna być lepsza i łatwiej powinno dać się sprzedać. Ale to takie gdybanie. |
|
24.10.2019, 23:45 | #229 |
Wieczór
Bety 4t maja serwis co 30 mth. Moja 350 dobiega do 500 mth. Po 280 wymienione pierścienie i prowadnice zaworów ssących. Tłok w tolerancji montażowej nowego był. Zrobiłem tripy po UA po 1200 km ( wyszło wtedy 32 mth ). Przesadalilismy się z kumplem na 250RR. Porecznosc, zawrotnosc podobne pomimo większej masy 350. Reakcja na gaz wtryskowej 350 IMO dużo fajniejsza, szybsza i bardziej precyzyjna. Zawias fabryczny pozwala na wiele. Tył na pewno lepszy od katemowego PDSa z ostatniego wypusku (kumpel kupił). Przód podobny do jazdy jaka preferujemy. Mi w 350 nieco brakuje w dole momentu jedynie na długich stromych podjazdachn gdzie na progach, korzeniach, kamulach musisz odejmowac. To czasami wymusza nieco "dwusuwowy" styl jazdy w koncowkach wyrypoiw. 390 ma (podobno, bo nie latalem) sporo więcej w dole. Pozdr rr
__________________
Są jeszcze piękne zadupia na tym świecie. |
|
25.10.2019, 06:43 | #230 |
Dzięki za opinię. Pamiętasz jaki to był koszt ok za pierścienie i prowadnice zaworów ssących?
A regulacja zaworów w Becie? Co ile jest? Coś tam jest jeszcze w kalendarzu maintenace do wymiany ? Ostatnio edytowane przez dzinks : 25.10.2019 o 07:01 |
|
|
|
Podobne wątki | ||||
Wątek | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni Post / Autor |
MZ 660 motormaniaka- będzie ADV. | motormaniak | Motocykl Forumowicza | 202 | 07.04.2023 22:25 |
Niech będzie że wyprawa | Brambi | Trochę dalej | 18 | 29.10.2013 02:29 |
Uwaga - wstępniak będzie... | Pastor | Wszystko dla Afryki | 14 | 17.07.2008 23:11 |