29.01.2018, 22:29 | #191 | |
Stary (P)iernik
Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Świeradów Zdrój
Posty: 3,769
Motocykl: XR400 , XR650L XL600V
Online: 4 miesiące 2 tygodni 6 dni 9 godz 35 min 57 s
|
Cytat:
To za mało. Fajnego idzie kupić za 5 koła euro. No ale ludzie to by dali moze 3.5 e tam ....
__________________
|
|
29.01.2018, 22:31 | #192 |
Kiedyś R.T70
Zarejestrowany: May 2014
Miasto: Częstochowa
Posty: 1,422
Motocykl: Była RD04
Przebieg: 120000+
Online: 3 miesiące 2 tygodni 5 dni 7 godz 47 min 6 s
|
Grunt że dla nas starczyło!
__________________
Serdecznie pozdrawiam. Romek T. |
29.01.2018, 22:35 | #193 |
Zarejestrowany: Mar 2017
Posty: 541
Motocykl: XR650R & XR400 & WR300
Online: 4 tygodni 1 dzień 20 godz 4 min 37 s
|
Ciężko zarobić na czymś co się nie psuje samo z siebie po kilku tysiącach kilometrów, to logiczne
Wiem że xrka jest be i tylko się do niej wzdycha bo stare Toto, Wystarczy spojrzec na jej spolecznosc i ilość modyfikacji przez nią stworzonych, gdzie wyraźnie pokazuje jakim uznaniem się cieszy Przykład choćby z wczoraj "Xr650r programmable ignition with map sensor." Ostatnio edytowane przez Dymkaaa : 29.01.2018 o 22:42 |
29.01.2018, 22:40 | #194 |
Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Germany
Posty: 5,924
Motocykl: CRF1000D+Cegla+Czelendz
Online: 4 miesiące 1 tydzień 5 dni 17 godz 23 min 12 s
|
Franiu,no nie do konca to byl powod.Szly trzy single w parze z trzema bokserami i takie bylo zalozenie ze ma to byc limitowana seria.Dzis napewno wielu kupilo by nowego HP2 Enduro a tez go nie ma.XCH to nie moto dla mas,podobnie jak wieksze Boxery z serii HP.Trafily gdzie mialy trafic i tyle.A XCH troche dlubnac i ma sie moto na dalekie przeloty i innte penetracje,albo jak w moim przypadku perturbacje
|
29.01.2018, 22:41 | #195 |
Zarejestrowany: Dec 2012
Miasto: teraz to Stolica
Posty: 333
Motocykl: Suzuki DR-Z 400 E
Online: 2 tygodni 6 dni 10 godz 45 min 7 s
|
Bo mowa o nowym dualu . Zakupu motocykla jako inwestycja to trochę co innego.
|
29.01.2018, 22:42 | #196 | |
Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Germany
Posty: 5,924
Motocykl: CRF1000D+Cegla+Czelendz
Online: 4 miesiące 1 tydzień 5 dni 17 godz 23 min 12 s
|
Cytat:
|
|
29.01.2018, 22:49 | #197 |
Zarejestrowany: Mar 2017
Posty: 541
Motocykl: XR650R & XR400 & WR300
Online: 4 tygodni 1 dzień 20 godz 4 min 37 s
|
Powiedz mi po co robić lekkiego duala z zajebistym zawieszeniem i wytrzymałością jak można to podzielić na dwa motocykle gdzie jeden jest lekki i mocny i się sypie a drugi ospały ciężki i wytrzymały.. komuś tu by było za dobrze.
Na lekkim zarobisz w częściach a na tym drugim na sprzedaży a wkoncu ten właściciel tego drugiego i tak kupi tego pierwszego lekkiego bo będzie chciał frajdy tyle że będzie jeździł mniej.. tak to widzę. |
29.01.2018, 22:51 | #198 |
Zarejestrowany: Dec 2012
Miasto: teraz to Stolica
Posty: 333
Motocykl: Suzuki DR-Z 400 E
Online: 2 tygodni 6 dni 10 godz 45 min 7 s
|
Może coś w tym jest
|
29.01.2018, 22:52 | #199 |
Stary (P)iernik
Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Świeradów Zdrój
Posty: 3,769
Motocykl: XR400 , XR650L XL600V
Online: 4 miesiące 2 tygodni 6 dni 9 godz 35 min 57 s
|
Xt-ek to nie inwestycja a osiołek na wyprawy
Nowy Dual z 2003 roku
__________________
|
29.01.2018, 23:06 | #200 |
Zarejestrowany: Jan 2013
Miasto: Słomianki
Posty: 550
Online: 1 miesiąc 1 tydzień 3 dni 16 godz 16 min 28 s
|
Xt-tek to kupa bez zawiasu. Piszę, bo dwie miałem i kilka km zrobiłem w PL i poza. Jest miły i wdzięczny jak ,żuk', ale frajdy z niego nie ma wcale. Oczywiście dowiezie po twardym wszędzie, ale zupełnie jak bez cienia emocji, czy zadowolenia. Dupowóz i tyle. Ani to szosowka, ani terenówka, ani nic sensownego.
W tym sensie to i chińskie adv się łapią i pewnie w niczym xt nie ustępują. Pzdr Jac Ps. Pisałem o wersjach po 1990 r. Te starsze akurat w teren nadawały się bardziej i miały zdecydowanie swój charakter. |
|
|
Podobne wątki | ||||
Wątek | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni Post / Autor |
Nowe Moto | 7Greg | Inne tematy | 16 | 21.07.2009 15:09 |
Nowe szaty AT | Ryba | Wszystko dla Afryki | 2 | 03.12.2008 22:59 |