12.01.2021, 10:12 | #191 |
Gość
Posty: n/a
Online: 0
|
Myślę, że Twój / mój błędnik nie rozróżnia, czy w aucie buja nim spalinowy czy elektryczny silnik Podobnie jak nie rozróżnia, czy łajbę napędza wiatr, czy silnik Buja = choroba (lokomocyjna, morska).
|
12.01.2021, 10:17 | #192 |
Gość
Posty: n/a
Online: 0
|
Specyfika oddawania mocy jest inna i podobno jest to dla niektórych problem.
|
12.01.2021, 10:27 | #193 | |
Stary nick: Radarman
Zarejestrowany: Jun 2017
Miasto: Whiteley, UK
Posty: 3,130
Motocykl: 2017 CRF1000L DCT
Online: 3 miesiące 1 tydzień 2 dni 18 godz 27 min 10 s
|
Cytat:
Wstawiłem tam filmik YT jak goście jadą elektrykami do zera. Jest tam też pokazane jak samochody assistance (w UK) mają pokładowe ładowarki, które pozwalają w kilka, kilkanaście minut podładować ci pojazd abyś miał te powiedzmy 10km zasięgu i dojechał do właściwej stacji ładowania. Co do realnych parametrów (zasięgów, czasów ładowania itp) niezła stronka to ev-database.org
__________________
W barze jak zaczynasz się awanturować to albo dostajesz w ryj albo wylatujesz na ulicę na kopniakach. Tylko gdzieniegdzie bar zrównuje się z ziemią, a awanturnicy przenoszą się do następnej knajpy. |
|
12.01.2021, 10:40 | #194 | |
Zarejestrowany: Jul 2015
Miasto: RZE
Posty: 711
Motocykl: kiedyś było
Online: 3 tygodni 1 dzień 12 godz 37 s
|
Cytat:
|
|
12.01.2021, 10:45 | #195 |
Stary nick: Radarman
Zarejestrowany: Jun 2017
Miasto: Whiteley, UK
Posty: 3,130
Motocykl: 2017 CRF1000L DCT
Online: 3 miesiące 1 tydzień 2 dni 18 godz 27 min 10 s
|
Być może, ale daje jakieś większe pojęcie o wielu parametrach samochodów EV w jednym miejscu.
Choć co ja tam wiem, na razie ze mnie jest EV teoretyk. Czeka mnie długie 3 m-ce wytrwałości (no chyba że przez COVID się coś rypnie i będę czekał wieki). |
12.01.2021, 10:45 | #196 | |
Zarejestrowany: Apr 2017
Miasto: Marynino
Posty: 543
Motocykl: NAT`18
Przebieg: rośnie
Online: 3 tygodni 5 dni 7 godz 17 min 14 s
|
Cytat:
U nas przypuszczam może być problem z dojechaniem kogoś z ładowarką. A tym bardziej naładowaniem w kilka minut, aby wystarczyło na dojechanie do stacji
__________________
lepiej patrzeć na to, czego nie można puknąć, niż puknąć to, na co nie można patrzeć... |
|
12.01.2021, 10:51 | #197 | |
Stary nick: Radarman
Zarejestrowany: Jun 2017
Miasto: Whiteley, UK
Posty: 3,130
Motocykl: 2017 CRF1000L DCT
Online: 3 miesiące 1 tydzień 2 dni 18 godz 27 min 10 s
|
Cytat:
Ja na przykład nie zamówiłem opcjonalnego kabla do ładowania w domu z gniazdka (w standardzie jest tylko kabel Type 2 czyli do wallboxa albo do ładowarek na stacjach) bo ładowanie z domu dla mnie nie ma sensu w momencie gdy jest najpowolniejszą z opcji i niekoniecznie najtańszą (mam ok. 6 darmowych 7kW ładowarek w promieniu 1km od domu). |
|
12.01.2021, 15:22 | #198 |
Ajde Jano
Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Rataje Słupskie
Posty: 6,102
Motocykl: Raczej nie będę miał AT
Galeria: Zdjęcia
Online: 9 miesiące 2 dni 10 godz 50 min 4 s
|
Ludzie pytają mnie ile to przejedzie na jednym ładowaniu? Wprawdzie nie są idealne warunki ale zrobiliśmy sobie wycieczkę do Kazimierza Dolnego. Nie udał się zapakować do 100 % no ale prawie. Pierwszy odcinek po płaskim i zajechawszy na rynek miałem jeszcze 110 zasięgu, temperatura przeważnie poniżej 1,5 stopnia. Na kilkanaście kilometrów przed Kazimierzem temperatura podskoczyła do prawie 2 stopni i jeżeli wcześniej zasięg prognozowany rozbiegał się na minus z nawigacją to od tego momentu pojawił się nawet zysk na plus. Ruszając z Kazimierza wiedziałem że trzeba się doładować przed powrotem do domu. Tutaj jest przewaga tych co mieszkają na wyspach. Po pierwsze mają w pizdu ładowarek a niektóre nawet za darmo. Ja miałem krótki wybór Kraśnik albo Radom. Obecnie ładujemy się w Kraśniku jeszcze 20 minut temperatura 1,5 stopnia a ładowarka osiągnęła prawie swoje Max 50 kW, ładujemy do 80% bo więcej nie trzeba. Po drodze do Kazimierza przez zupełny przypadek trafiliśmy do winnicy Terra gdzie zanabyliśmy wino. Jednym słowem przyjemne z pożytecznym , niestety smutno wygląda turystyka w obecnym pandemicznym czasie.
To pokazuje że można liczyć na 250 km, jednak trzeba pamiętać o temperaturze zewnętrznej jak i to co mamy ustawione w klimatyzacji, jak patrzę to ludzie którzy jeżdżą ustawiają 18-19 bo tutaj każdy stopień ma znaczenie. Okazuje się że grzanie fotela i kierownicy to ułamek tego co pobiera ogrzewanie kabiny. Co do jazdy na resztkach paliwa to GSem zawsze tak jeździłem i różnica jest taka że w przypadku elektryka musimy mieć dużo przedłużaczy jak na filmiku kolegi Nabru , wytłumacz o co chodzi, albo mamy generator w bagażniku, jak w filmiku o Tesli
__________________
BMW Club Praha 001 1.Nigdy nie polemizuj z idiotą. Sprowadzi cię do swojego poziomu a później pokona doświadczeniem. 2.Czasami lepiej milczeć i sprawić wrażenie idioty, niż się odezwać i rozwiać wszelkie wątpliwości. |
12.01.2021, 15:37 | #199 |
Zarejestrowany: Dec 2017
Miasto: Poznań
Posty: 1,245
Motocykl: nie mam AT jeszcze
Online: 1 miesiąc 1 tydzień 3 dni 5 godz 16 min 28 s
|
Realny zasieg 250 km to w sumie może jedno ładowanie na tydzień przy jeździe w koło komina. Gdybym miał ładować codziennie to chyba wolę benzynę :-)
Id 3 ma naped na przód czy tył? Wysłane z mojego SM-G973F przy użyciu Tapatalka |
12.01.2021, 19:15 | #200 | |
Stary nick: Radarman
Zarejestrowany: Jun 2017
Miasto: Whiteley, UK
Posty: 3,130
Motocykl: 2017 CRF1000L DCT
Online: 3 miesiące 1 tydzień 2 dni 18 godz 27 min 10 s
|
Cytat:
W UK operatorzy ładowarek sami się proszą właścicieli pubów i hoteli, aby za friko mogli postawić na ich terenie ładowarki i jeszcze będą płacić czynsz właścicielom (szczegóły poniżej). Gdyby się tak dało u Ciebie w Residence9 to byś miał jak znalazł i jeszcze byś dorobił. https://instavolt.co.uk/for-site-own...ner-landlords/ https://ospreycharging.co.uk/ev-char...for-landlords/ Tymczasem zapraszam do mnie na Mii Electric Challenge |
|