21.02.2017, 19:48 | #11 |
Zarejestrowany: Jan 2009
Miasto: Racibórz
Posty: 292
Motocykl: XR 650 R
Online: 2 miesiące 16 godz 22 min 49 s
|
Takie coś znalazłem http://estd.pl/pl/akcesoria/359-prze...ilikonowy.html
|
21.02.2017, 20:01 | #12 |
Zarejestrowany: Sep 2014
Miasto: Lublin
Posty: 2,294
Motocykl: LC8-950ADV,EXC 450, ROAD KING EVO
Online: 2 miesiące 2 tygodni 1 dzień 15 godz 19 min 37 s
|
A jak to od wewnątrz do ramy włożyć? ? ? Chyba ciężko będzie .
|
21.02.2017, 20:20 | #13 |
Zarejestrowany: Jan 2009
Miasto: Racibórz
Posty: 292
Motocykl: XR 650 R
Online: 2 miesiące 16 godz 22 min 49 s
|
Robiłem kiedys takie coś w baku . Wywiercić otwór i przewlec sznurkiem albo sztywniejszym drutem
|
21.02.2017, 20:35 | #14 |
Zarejestrowany: Sep 2014
Miasto: Lublin
Posty: 2,294
Motocykl: LC8-950ADV,EXC 450, ROAD KING EVO
Online: 2 miesiące 2 tygodni 1 dzień 15 godz 19 min 37 s
|
Ale w dolny otwór ramy (tam gdzie Mada planuje) to dobrym ginekologiem trzeba być żeby "wcelować". :-)
|
21.02.2017, 22:35 | #15 |
Zarejestrowany: Aug 2015
Posty: 83
Motocykl: nie mam AT jeszcze
Online: 1 tydzień 59 min 0
|
Pokaż co planujesz dokładnie, bo FMX to taka średnia baza na scramblera.
Ja jestem za spawaniem, ale możesz spróbować nagwintować i na klej to wrzucić, jak nie da rady to nie będziesz miał innego wyjścia. |
22.02.2017, 00:09 | #16 |
Stary (P)iernik
Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Świeradów Zdrój
Posty: 3,769
Motocykl: XR400 , XR650L XL600V
Online: 4 miesiące 2 tygodni 6 dni 9 godz 35 min 57 s
|
Jak wykorzysta tylko silnik , rame i koła to sama klasyka. Reszte do Żyda.
W necie troche fot jest na fmxie, ale najbardziej podobaja mi sie z tradycyjnym przednim zawieszeniem na krotkich mieszkach. Jest pare ladnych fot z Triumph em i xr 650 L i bym sie na tym wzorowal
__________________
Ostatnio edytowane przez Franz : 22.02.2017 o 00:24 |
22.02.2017, 07:53 | #17 |
Gość
Posty: n/a
Online: 0
|
Ja pewnie bede juz nudny ale polecam wklejic to na Loctite 270 a dletego ze :
- Nadaje się do wszystkich złączy metalowych, także ze stali nierdzewnej, aluminium, powierzchni platerowanych i stali zabezpieczonej powłoką ochronną nie zawierającą chromu - Toleruje lekkie zaolejenia, np. olejem silnikowym, olejami zapobiegającymi korozji i chłodziwami - Doskonałe nadaje się do trwałego zabezpieczania szpilek mocujących blok silnika i obudowy pomp - Zalecany do stosowania wszędzie, gdzie wymagany jest regularny demontaż w celu dokonania przeglądu -Moment zerwania 33Nm |
22.02.2017, 10:34 | #18 |
20170216_190713 (1).jpg
Baza jest zajebista. Chce zrobić coś takiego; Tak jak mówie za niedługo otworze wątek madafakingscrableres
__________________
Z początku porwał mię śmiech pusty, a potem litość i trwoga. Ostatnio edytowane przez madafakinges : 22.02.2017 o 10:42 |
|
22.02.2017, 10:52 | #19 |
Stary (P)iernik
Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Świeradów Zdrój
Posty: 3,769
Motocykl: XR400 , XR650L XL600V
Online: 4 miesiące 2 tygodni 6 dni 9 godz 35 min 57 s
|
o takie cuś. Z XR 650 L
Z Twoim czarnym silnbikiem i na czarnych felgach w kolorze czerwieni zbiornika i owiewek bedzie wyglądał jeszcze lepiej. Tyle że zawies dałbym klasyczny i kickstarter m , który można wrzucić w ten silnik osłona silnika raczej niekoniecznie. Musiałbym zobaczyć jak to optycznie wygląda Jakiś fikuśny mały błotnik na przód Motocykl ma harmonijnie wyglądać
__________________
Ostatnio edytowane przez Franz : 22.02.2017 o 11:09 |
22.02.2017, 11:23 | #20 |
Ogólnie moto jest z 2005r. ma przejechane 13666km. Ma fabryczne opony, lańcuch i klocki...
Koleżka kupił go na pierwsze moto w listopadzie. Przyhamował w zakręcie, było wilgotno, 12letnie opony puściły zaliczył szlifa. Moto i on pierdolneli w barierki. On połamał sobie obie nogi Moto nie uderzyło kolami tylko górą tak że nic się z plastikow nie ostalo. image-0-02-05-1bfd02cf5e715032e0e8a2078e87a501b8434cb10742cfcce93cefd374b067d2-V.jpg image-0-02-05-566df0206356ab627e299bfcf22ed306d242c9fb510dcc7039aaedbd7db4611b-V.jpg image-0-02-05-576843d5ae616c827e1439e8d137b304982d4247e23dc6492e32fe37a699e0cc-V.jpg image-0-02-05-d767e857f74c184cf0a64ebe610cdd4fec30f413ff62e80a52c8931e2165b0eb-V.jpg image-0-02-05-f93667087e977e0f491e0b6463cafaec6ded91fa0af80379c1608d5f741601ef-V.jpg Moto docelowo ma być wygodne, więc nie będę dawal siedzenia płaskiego i cienkiego jak deska tylko musi być coś wygodnego. Tak samo zostawiam airbox choć lepiej by wyglądał ze stożkowym filtrem i pustą przestrzeniom pod siedzeniem, ale nie ufam takim filtrom. Kupiłem już; Bak i siedzenie od gn250 Kierownice czarną accela normalną enduro 22mm z poprzeczką. Kolektor 2w1 od xl600 do tego będzie jakiś przelocik. FMX ma dużo cieńsze kolektory, żeby spelnial w 2005r na gażniku normy euro3 mocno go skastrowali dali TPS dopalacze spalin i inne eko gówna. 37kuni zostało, po lekkich modach da się odzyskać zamordowane 10 kuni. A jak mnie fantazja poniesie to wjedzie tm40 i to już będzie dzik. Kolorystyka myślę, że będzie biała z czerwonymi akcentami. Silnika nie będę malował bo jest ładniutki, na kopka nie mam ciśnienia, będzie to taki neo-super-scrambler-moto W przyszłym tyg będę składal wszystko do kupy to podrzucę jakieś koncepcyjne zdj.
__________________
Z początku porwał mię śmiech pusty, a potem litość i trwoga. Ostatnio edytowane przez madafakinges : 22.02.2017 o 11:40 |
|